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3、　 日本著名的科學筑波市，一條長達9千米的中軸路，決定了城市南北狹長的帶狀形態。

2、　 株洲是典型的“火車拉來的城市”

1、　 沿交通干線擴展、基本不變或萎縮

4、　 影響交通布局的因素：自然因素(地貌、氣候、水文條件)、社會因素、經濟因素(根本原因)、技術因素(根本保證)

第二節 交通運輸布局變化的影響

3、　 交通運輸網中的電和現實交通運輸發生的基本要素。

2、　 交通運輸方式不僅日益網絡化(電和線交織)而且朝著高速化、大型化、專業化發展。

1、　 鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸

新課程中實施教學思路的體會，首先就是重過程。也就是說：重視學生自主經歷某種有價值的學習活動(例如觀察、實驗、解釋、分析、概括、交流等)。通過該活動，在實現知識與技能目標的同時，讓學生獲得體驗，形成意識，掌握方法，提高能力。

1、為什么重過程

在具體過程中能理解知識、掌握相關的技能。

在具體過程中學生能獲得相關體驗,增強相關的意識。意識是很難通過灌輸來達到增強目的的。

方法，通常表現為解決問題的程序。理解某個方法不等于能掌握、運用這個方法。掌握和運用需要通過一定的過程來實現。

學生的能力是在相關行為中提高的，學生經歷某一過程的行為為培養和發展相應能力創造了條件。

5、2007年高考試題中的實驗題

今年理綜全國卷(1)，也就是我們遼寧省理綜試卷的實驗題，第一題是示波器，很多學校沒有復習，致使學生本題得分較低，還是重視實驗好，特別是學生能親自動手做，那么就不會忘記，這就是剛才所說的重視實驗的實踐體驗。

關于示波器，“3+2”高考時曾經考過一次，最近一次出現在2003年江蘇高考物理題中，試題如下：

( 6分)圖中為示波器面板，屏上顯示的是一亮度很低、線條較粗且模糊不清的波形。

⑴若要增大顯示波形的亮度，應調節_______旋鈕。

⑵若要屏上波形線條變細且邊緣清晰，應調節______旋鈕。

⑶若要將波形曲線調至屏中央，應調節____與______旋鈕。

還有：今年理綜全國卷(1)第二題是借用驗證動量守恒定律實驗裝置驗證彈性碰撞的恢復系數，實際就是驗證動量守恒定律實驗的變化，這也告訴我們，新課改的實驗應該重視，特別是探索性實驗否則很難適應以后的高考，至少中等以下的學生(題略，以下同)。

北京綜合卷實驗第二題，網上評價很高：盡管是在用筆、用紙去考實驗，但還是把認真做實驗和敷衍做實驗區分開，要把做過實驗和沒做過實驗區分開來。實驗是關于“小車在斜面上運動”問題，實際上還是“探究小車速度隨時間變化的規律”和“驗證牛頓運動定律”的結合。

演示實驗也要上考卷，今年北京綜合卷實驗題第一題，就是一個關于陰極射線管的演示實驗。

新課改的教學演示實驗要盡可能地做，這樣可以少走彎路。當然本題還是比較簡單的。

江蘇兩個實驗題都具有探究性，沒有照搬課本上規定的學生實驗，但使用的儀器和方法又是學生學過的。綜合能力較強的學生應該能較好地應付。