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3、規(guī)定正方向或建立直角坐標(biāo)系，求合力F合

2、進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析，畫(huà)出示意圖

1、明確研究對(duì)象(隔離或整體)

8、不能認(rèn)為牛一是牛二在合外力為0時(shí)的特例。

例4、從牛頓第二定律知道，無(wú)論怎樣小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度。可是我們用力提一個(gè)很重的物體時(shí)卻提不動(dòng)它，這跟牛頓第二定律有無(wú)矛盾？為什么？

答：沒(méi)有矛盾，從角度來(lái)看，因?yàn)樘岵粍?dòng)，所以靜止，則合外力為0，所以加速度也為0；從角度來(lái)看，物體受三個(gè)力，支持力、重力、向上提的力。這三個(gè)力產(chǎn)生的加速度相互抵消，所以合加速度也是0。

例5、某質(zhì)量為1100kg的汽車(chē)在平直路面試車(chē)，當(dāng)達(dá)到100km／h的速度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)70s停下來(lái)，汽車(chē)受到的阻力是多大？重新起步加速時(shí)牽引力為2000 N，產(chǎn)生的加速度應(yīng)為多大？假定試車(chē)過(guò)程中汽車(chē)受到的阻力不變。

例6、一個(gè)物體，質(zhì)量是2 kg，受到互成 120°角的兩個(gè)力F₁和F₂的作用。這兩個(gè)力的大小都是10N，這兩個(gè)力產(chǎn)生的加速度是多大？

7、是定義式、度量式；是決定式。兩個(gè)加速度公式，一個(gè)是純粹從運(yùn)動(dòng)學(xué)(現(xiàn)象)角度來(lái)研究運(yùn)動(dòng)；一個(gè)從本質(zhì)內(nèi)因進(jìn)行研究。　 就像農(nóng)民看云識(shí)天氣，掌握天氣規(guī)律，但并不知道云是如何形成的，為什么不同的云代表不同的天氣。就像知道有加速度卻不知道為何會(huì)有。

6、牛二適用于宏觀低速運(yùn)動(dòng)的物體

5、牛二只適用于慣性參考系

4、F可以突變，a可以突變，但v不能突變。

3、力的獨(dú)立性原理。

2、F與a的瞬時(shí)性。