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16．作者為何用了很多筆墨寫過去“大院子里”的生活？（6分）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

15．解釋下列兩句話在文中的含意。（4分）

（1）等到腳步聲成為空谷足音的時候，我住的地方就到了。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（2）即使是在黃昏時候，在深夜里，我看到它們，它們也仿佛是生氣勃勃，同浴在陽光里一樣。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

14．作者為什么說“有孤寂之感”？（4分）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

      （朱丹）接過卡片，只見上面寫著――在以下兩首樂曲中任選一首以表現歡樂：
        1.貝多芬《歡樂頌》；2.柴可夫斯基《四小天鵝舞》。  看過卡片，朱丹眼睛里閃過一絲隱忍的悲戚。之后，他向主考官深深鞠了一躬。抬起眼睛，躊躇歉疚地說： “                        ？”  這一句輕聲的話語，卻產生了沉雷爆裂般的效果。主考官有些茫然失措起來。 片刻，大師冷峻發問：“為什么？” 朱丹說：“因為今天我不能演奏歡樂曲。” 大師問：“為什么？” 朱丹說：“因為今天是12月13日。” 大師問：“12月13日是什么日子？”朱丹說：“南京大屠殺紀念日。”  

7.結合語境，將文章中畫線處空缺的話補寫出來。

6.　⑤森林能夠有效地涵養水源和防止水土流失。森林憑借龐大的林冠、深厚的枯枝落葉層和發達的根系，能夠起到良好的蓄水保土和減輕地表侵蝕的作用。據測算，5萬畝森林的蓄水量約有一百萬立方米。在森林被破壞或無森林的地區，水土流失嚴重，許多河道和水利設施不斷受到泥沙淤積，經常適成水災。
     ⑥森林能夠有效地保護生物多樣性。目前地球上的500萬～3000萬物生物中，有一半以上是在森林中棲息繁衍。
     ⑦_________________________。由于近代人類大量使用石化燃料，使大氣中二氧化碳、甲烷等溫室氣體濃度不斷升高，引起地球上的“溫室效應”。每公頃森林平均每年可吸收20～40噸二氧化碳，同時放出15～30噸氧氣。    　

    請在第⑦段畫線處填上表明這段文字說明中心的句子。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

5.要培養創造性的能力和良好的心理素質，當然不如僅僅喚起個人好勝心那樣容易，但也正因如此，所以才更有價值。這種教育的關鍵在于發展孩子們對于游戲的天真愛好和獲得他人贊許的天真愿望，引導他們為了社會的需要參與到重要的領域中去。這種教育的主要基礎是培養學生這樣一種愿望，即希望得到有效的活動能力和人們的認可。如果學校從這樣的觀點出發順利地完成了任務，它就會受到成長中的一代的高度尊敬，學校規定的課業就會被他們當作禮物來領受，學生就會對在學時間比對放假時間還要喜愛。                                          　這種教育：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

4．為了彌補日漸稀薄的臭氧層乃至臭氧層空洞，人們想盡一切辦法，比如推廣使用無氟制冷劑，以減少氟利昂等物質對臭氧的破壞。世界上還為此專門設立國際保護臭氧層日。由此給人的印象似乎是受到保護的臭氧應該越多越好，其實不是這樣，如果大氣中的臭氧，尤其是地面附近的大氣中的臭氧聚集過多，對人類來說 反而是個禍害。 

 　這樣：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3.長期以來，我國城市路面非“黑”即“白”(黑色瀝青和白色水泥兩種顏色)，而在歐洲，如英國、德國、荷蘭等國，彩色路面已較為普及。通過道路顏色的不同，如紅、綠、藍、黃等，提示不同車輛的駕駛者在規定的路面上行駛，從而避免了車輛的混行，大大增強了安全性。

    現在，國內一些城市也開始采用彩色路面。以北京為例，當汽車行駛到二環路雍和宮到東直門轉彎處時會發現此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來此處為事故多發地，改變路面顏色以引起司機注意；二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區還出現了碧綠色、橘黃色的路面，各種車輛“各行其道”。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機減速以減少交通事故發生，方便交通管理等作用。

    與此同時，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應運而生。這種能夠吸納回收雨水的路面技術的采用，對于缺水的城市來說，無疑是一個福音。這種技術將瀝青路面做成“三層”：最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設施，將來自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。

    透水路面采用的是在普通瀝青中加入了強化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的4％左右提高到15％--25％，有的甚至高達30％，大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點還決定了其使用壽命要高于傳統路面，因為它能避免冬季道路凍結對路面材料結構造成的破壞。另外，下雨時，這種路面不積水，不濺水，汽車行駛時不易打滑，有利于交通安全。

    目前在歐洲，透水路面的普及率已達15％一18％。德國計劃到2010年，把全國城市90％的路面改造為透水路面。在我國普遍缺水的城市也應大力推廣這項技術。 

根據文章提供的信息，下列說法中正確的一項是        （         ）

   A．目前在我國，北京、上海等一些大城市已基本鋪設了彩色路面。

   B．普通瀝青路面的孔隙率不足4％，而透水路面的孔隙率大多為15％ 一30％。

   C．采用彩色路面和透水路面有一個共同點，那就是提高了交通的安全性能。

   D．由于透水路面優越性多，德國已把全國90％的路面改造為透水路面。