分析 車輪在轉動時,被磁化的齒輪產生的磁場使線圈中的磁通量發生變化,產生感應電流.根據法拉第電磁感應定律判斷輸出電流周期和大小的變化.
解答 解:(1)當齒輪上的齒靠近線圈時,由于磁化使永久磁體磁場增強,產生感應電流;同理,齒輪離開時產生反方向的感應電流.
(2)車輪轉速減慢,電流變化頻率變小,結合交變電流產生的特點可知,電流的周期變大,同時電流值變小.如圖所示.
答:(1)當齒輪上的齒靠近線圈時,由于磁化使永久磁體磁場增強,產生感應電流;齒輪離開時產生反方向的感應電流.
(2)車輪轉速減慢,周期變大,電流值變小.如圖所示.
點評 該題將日常生活中的實際問題與物理的知識相結合,考查感應電流的條件與法拉第電磁感應定律,解決本題的關鍵掌握法拉第電磁感應定律,知道該裝置的原理.
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 第3s內的平均速度為9m/s | B. | 前3s內的平均速度為10m/s | ||
C. | 前2秒內質點的位移是12m | D. | 第2秒內質點的位移是12m |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | F變大 | B. | F變小 | C. | f變大 | D. | f變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | vA=5m/s,vB=2.5m/s | B. | vA=2m/s,vB=4m/s | ||
C. | vA=-4m/s,vB=7m/s | D. | vA=7m/s,vB=1.5m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線圈中的感應電流之比為I1:I2=1:2 | |
B. | 線圈中的感應電流之比為I1:I2=2:1 | |
C. | 通過線圈某截面的電荷量之比q1:q2=1:2 | |
D. | 通過線圈某截面的電荷量之比q1:q2=2:1 |
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