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11．如圖所示，足夠長平行金屬板豎直放置，間距為d電壓為U₀，一個質量為m、電量為q的帶電小球，從正上方某處的兩板中央由靜止開始下落，經過時間t，進入兩板之間．已知重力加速度為g，試求：
（1）小球剛進入兩板間時的動量為多大？
（2）小球從開始下落經過多長時間與板相碰？

10．一位同學用光電計時器等器材裝置做“驗證機械能守恒定律”的實驗，如圖甲所示．通過電磁鐵控制的小球從B點的正上方A點自由下落，下落過程中經過光電門B時，光電計時器記錄下小球過光電門時間t，當地的重力加速度為g．
（1）為了驗證機械能守恒定律，該實驗還需要測量下列哪些物理量AD．
A．AB之間的距離H；             B．小球的質量為m；
C．小球從A到B的下落時間t_AB D．小球的直徑d．
（2）小球通過光電門時的瞬時速度V=$\fracp9vv5xb5{t}$（用題中以上的測量物理量表達）
（3）多次改變AB之間距離H，重復上述過程，作出1/t²隨H的變化圖象如圖乙所示，當小球下落過程中機
械能守恒時，該直線斜率k₀=$\frac{2g}{p9vv5xb5^{2}}$．
（4）在實驗中根據數據實際繪出的圖乙直線的斜率為k（k＜k₀）則實驗過程中所受的平均阻力f與小球重
力mg的比值為$\frac{{k}_{0}-k}{{k}_{0}}$（用k、k₀表示）．

9．在“測定金屬的電阻率”的實驗中：
（1）用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，示數如圖1所示，讀數為2.707mm．
（2）某小組同學利用電流表（內阻約0.1Ω）、電壓表（內阻約3kΩ）等器材從0開始的多組電流、電壓數據并求出金屬絲的電阻Rx=50Ω，他們采用的是如圖中的A電路圖，所測電阻Rx的真實值小于（選填“大于”、“小于”、“等于”）50Ω．

8．如圖所示，在高速路口的轉彎處，路面外高內低．已知內外路面與水平面的夾角為θ，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當汽車的車速為V₀時，恰由支持力與重力的合力提供了汽車做圓周運動的向心
力，則（　　）

	A．	V0=$\sqrt{Rgtanθ}$
	B．	V0=$\sqrt{Rgsinθ}$
	C．	當該路面結冰時，V0要減小
	D．	汽車在該路面行駛的速度V＞V0時，路面會對車輪產生沿斜面向下的摩擦力

7．下列說法中正確的是（　　）

	A．	沿著電場線的方向場強一定越來越弱
	B．	沿著電場線的方向電勢一定越來越低
	C．	勻強電場中，各點的場強一定大小相等，方向可以不相同
	D．	勻強電場中，各點的電勢一定相等

6．如圖所示，一理想變壓器原副線圈的匝數比為3：1，原線圈輸入正弦交流電，電源電壓的有效值恒定，A為理想交流電流表，R₁=3Ω，副線圈中R₂=5Ω，R₃=$\frac{5}{4}$Ω，當開關S斷開時，電流表的示數為I，當開關S閉合時，電流表的示數為（　　）

A．

2I

B．

3I

C．

4I

D．

5I

5．如圖所示，甲表示小球A在半球形容器中做勻速圓周運動，乙表示小球B在一個圓錐形容器中做勻速圓周運動．不考慮兩球在運動過程中的阻力．如果A、B的線速度均增大，下列關于兩球運動角速度的說法正確的是（　　）

	A．	A的增大、B的也增大		B．	A的增大、B的減小
	C．	A的減小、B的增大		D．	A的減小、B的也減小

4．如圖甲所示，質量為1kg的小物塊以初速度v₀=11m/s從θ=53°的固定斜面底端先后兩次滑上斜面，第一次對小物塊施加一沿斜面向上的恒力F，第二次不施加力，圖乙中的兩條線段a、b分別表示施加力F和無F時小物塊沿斜面向上運動的v-t圖線，不考慮空氣阻力，g=10m/s²，下列說法正確的是（　　）

	A．	恒力F大小為1N
	B．	物塊與斜面間的動摩擦因數為0.6
	C．	有恒力F時，小物塊在上升過程產生的熱量較少
	D．	有恒力F時，小物塊在上升過程機械能的減少量較小

3．如圖所示，將內阻為15Ω，滿偏電流為1mA的表頭，改裝為一個有3V和30V兩種量程的電壓表，阻值R₁=2985Ω、R₂=27000Ω

2．如圖所示，導體直導軌OM和PN平行且OM與x軸重合，兩導軌間距d，兩導軌間垂直紙面向里的勻強磁場沿y軸方向的寬度y按y=d|sin$\frac{π}{2d}$x|的規律分布，兩金屬圓環固定在同一絕緣平面內，內、外圓環與兩導軌接觸良好，與兩導軌接觸良好的導體棒從OP開始始終垂直導軌沿x軸正方向以速度v勻速運動，規定內圓環a端電勢高于b端時，ab間的電壓u_ab為正，下列u_ab-x圖象可能正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．