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13.某同學探究恒力做功和物體動能變化間的關系,使用的實驗裝置如圖所示.
(1)他想用鉤碼C的重力表示小車A受到的合外力,為減小這種做法帶來的誤差,實驗中采取的兩項主要措施是:a.平衡摩擦力;b.鉤碼的重力遠小于小車的總重力.
(2)要驗證合外力做的功與物體動能變化間的關系,測得位移x和對應的速度v后,還需測出的物理量有鉤碼的質量m、小車的質量M(寫出物理量的名稱與符號);假定小車初速度為0,用所測物理量表示合外力做的功與物體動能變化間的關系,其表達式為$mgx=\frac{1}{2}M{v}_{\;}^{2}$.

分析 小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力,想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,首先需要平衡摩擦力;其次要想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,必須要滿足鉤碼的質量遠小于小車的總質量.

解答 解:(1)小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力,想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,首先需要平衡摩擦力;
設繩子上拉力為F,對小車根據牛頓第二定律有:
F=Ma…①
鉤碼有:mg-F=ma…②
F=$\frac{Mmg}{m+M}$由此可知當M>>m時,夠碼的重力等于繩子的拉力即為小車是合外力
(2)要驗證合外力的功與動能變化間的關系,測得位移s和速度v后,要求出拉力做的功,還需要知道鉤碼的質量;要計算小車的動能,還需要知道小車的質量.
拉力做功為:W=mgx
小車的動能:$△{E}_{k}^{\;}$=$\frac{1}{2}M{v}_{\;}^{2}-\frac{1}{2}M{v}_{0}^{2}=\frac{1}{2}M{v}_{\;}^{2}$需要驗證的是:mgx=$\frac{1}{2}M{v}_{\;}^{2}$
故答案為:(1)平衡摩擦力,鉤碼的重力遠小于小車的總重力;      (2)鉤碼的質量m、小車的質量M;$mgx=\frac{1}{2}M{v}_{\;}^{2}$

點評 要明確此題在驗證合外力的功與動能變化間的關系中用到的原理,圍繞實驗原理,明確實驗目的,根據相應的物理規律可知需要測量的物理量及實驗時的注意事項.

練習冊系列答案
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14.飛船繞火星做勻速圓周運動,離火星表面的高度為H,飛行了n圈,所用的時間為t.已知火星半徑為R,求:
(1)火星表面的重力加速度g;
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15.汽車做直線運動,兩次情況分別如圖甲、乙所示,汽車初速度是v1,經過一小段時間t后,速度變為v2,圖中還畫出了速度的變化量△v.則(  )
A.甲圖表示速度減少時的情況
B.乙圖表示速度增加時的情況
C.速度變化量△v的方向與初速度v1的方向一定相同
D.加速度的方向和△v的一定方向相同

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1.科學家發明一種新型的導體材料,該材料的電阻率為ρ0,密度為ρ.該材料可制成圓柱形導體棒,且該棒很容易被均勻拉伸,拉伸和壓縮過程中幾乎不需要外力.假設有一質量為m的該材料的圓柱形導體棒長度為L.求:
(1)該導體的電阻R;
(2)若將該導體的兩端與兩光滑的不計電阻的輕金屬環a、b相連接.兩環又分別套在豎直平面內的不計電阻的兩根導軌上.PM和PN長度相等且正立在絕緣的地面上.兩導軌在P點相連成θ=60°且足夠長.整個導軌平面內有垂直向里的勻強磁場磁感應強度為B.從圖示位置釋放該導體棒.當該棒下降h的高度時棒的速度為v.該時刻導體的加速度是多少?

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8.如圖所示是某同學做“探究功率與速度變化的關系”的實驗裝置圖,圖中是小車在一條橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行的情形,這時,橡皮筋對小車做的功記為W.當把2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗時,橡皮筋將小車從靜止彈出,小車每次實驗中獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出.
(1)實驗前,可以在不加橡皮筋時,將木板左側適當墊高,使拖著紙帶的小車恰能沿木板勻速下滑,其目的是平衡小車運動過程中的摩擦阻力;
(2)關于本實驗的操作,下列敘述中正確的是BD.
A.每次實驗必須設法算出橡皮筋對小車做功的具體數值
B.每次實驗中,橡皮筋拉伸的長度必須保持一致
C.實驗中,應測出小車加速運動過程的加速度
D.先接通打點計時器電源,再讓小車在橡皮筋的作用下彈出
(3)在正確操作的情況下,打點計時器打在紙帶上的點并不都是均勻的.如圖為某次實驗中紙帶上連續打出的兩段點跡,已知打點計時器的打點周期為0.02s,利用紙帶計算出小車獲得的速度v=1.70m/s.(保留三位有效數字)

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

18.如圖所示,半徑為r、圓心為O1的圓形區域內存在垂直紙面向外的勻強磁場,在磁場右側有一豎直放置的平行金屬板M和N,兩板間距離為L,在M、N板中央各有一個小孔O2、O3.  O1、O2、O3在同一水平直線上,與平行金屬板相接的是兩條豎直放置間距為L的足夠長的光滑金屬導軌,導體棒PQ與導軌接觸良好,與阻值為R的電阻形成閉合回路(導軌與導體棒的電阻不計),該回路處在磁感應強度大小為B,方向垂直紙面向里的勻強磁場中,整個裝置處在真空室中.靜止釋放導體棒,當其速度達到穩定后有一個電荷量為+q、質量為m的粒子(重力不計),以速率v0從圓形磁場邊界上的最低點E沿半徑方向射入磁場,偏轉后沿O2 O3連線進入板間,恰好不能從O3射出,而從圓形磁場的最高點F射出,重力加速度為g,求:
(1)圓形磁場的磁感應強度B′;
(2)射入的粒子在電場和磁場中運動的總時間;
(3)導體棒的質量.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

5.如圖1所示,為“探究加速度與力、質量的關系”實驗裝置及數字化信息系統獲得了小車加速度a與鉤碼的質量及小車和砝碼的質量對應關系圖.鉤碼的質量為m1,小車和砝碼的質量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D.
A.每次在小車上加減砝碼時,應重新平衡摩擦力
B.實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源
C.本實驗m2應遠小于m1
D.在用圖象探究加速度與質量關系時,應作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態
C.鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大
(3)實驗時,某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象,如圖3.設圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數μ=,鉤碼的質量m1=$\frac{1}{gk}$.
(4)實驗中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計數點間的時間是0.1s,由此可以算出小車運動的加速度是0.46m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.某同學利用氣墊導軌(帶兩個光電門和光電計時器)、兩個帶有相同寬度的擋光條的滑塊、彈簧、天平、刻度尺等器材,設計了一個測量彈簧彈性勢能的實驗,
部分實驗步驟如下:
①用天平分別測出滑塊A、B的質量(含擋光條)mA、mB;調整氣墊導軌,使導軌處于水平,并調整兩光電門的間距大于彈簧的原長;
②在A和B間放入輕彈簧(與A、B不連接)并將彈簧壓縮,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上,如圖所示;

③釋放彈簧,A、B滑塊分別在氣墊導軌上運動,讀出滑塊A、B的擋光條分別通過光電門的擋光時間t1和t2
(1)為了計算被壓縮彈簧的彈性勢能,還必須知道的物理量是擋光條的寬度d(寫出物理量及其符號).
(2)彈簧的彈性勢能大小的表達式為EP=EP=$\frac{1}{2}$mA($\fracp9vv5xb5{{t}_{1}}$)2+$\frac{1}{2}$mB($\fracp9vv5xb5{{t}_{2}}$)2.(用已知和測量的物理量符號表示).

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3.某物理課外小組利用圖(a)中的裝置探究物體加速度與其所受合外力之間的關系.圖中,置于實驗臺上的長木板水平放置,其右端固定一輕滑輪;輕繩跨過滑輪,一端與放在木板上的小滑車相連,另一端可懸掛鉤碼.本實驗中可用的鉤碼共有N=5個,每個質量均為0.010kg.實驗步驟如下:

(1)將5個鉤碼全部放入小車中,在長木板左下方墊上適當厚度的小物快,使小車(和鉤碼)可以在木板上勻速下滑.
(2)將n(依次取n=1,2,3,4,5)個鉤碼掛在輕繩右端,其余N-n個鉤碼仍留在小車內;用手按住小車并使輕繩與木板平行.釋放小車,同時用傳感器記錄小車在時刻t相對于其起始位置的位移s,繪制s-t圖象,經數據處理后可得到相應的加速度a.
(3)對應于不同的n的a值見下表.n=2時的s-t圖象如圖(b)所示;由圖(b)求出此時小車的加速度(保留2位有效數字),將結果填入下表.
n12345
a/m•s-20.200.580.781.00
(4)利用表中的數據在圖(c)中補齊數據點,并作出a-n圖象.從圖象可以看出:當物體質量一定時,物體的加速度與其所受的合外力成正比.
(5)利用a-n圖象求得小車(空載)的質量為0.45kg(保留2位有效數字,重力加速度取g=9.8m•s-2).
(6)若以“保持木板水平”來代替步驟(1),下列說法正確的是BC(填入正確選項前的標號)
A.a-n圖線不再是直線
B.a-n圖線仍是直線,但該直線不過原點
C.a-n圖線仍是直線,但該直線的斜率變大.

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