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11.在高級瀝青鋪設的高速公路上,汽車的設計時速是108km/h.汽車在這種路面上行駛時,它的輪胎與地面的最大靜摩擦力等于車重的0.6倍(取g=10m/s2).
(1)如果汽車在這種高速公路的水平彎道上拐彎,假設彎道的路面是水平的,其彎道的最小半徑是多少?
(2)如果高速公路上設計了圓弧拱形立交橋,要使汽車能夠以設計時速安全通過圓弧拱橋,這個圓弧拱形立交橋的半徑至少是多少?

分析 (1)汽車在水平路面上拐彎,可視為汽車做勻速圓周運動,其向心力由車與路面間的靜摩擦力提供,當靜摩擦力達到最大值時,由向心力公式可知這時的半徑最小,利用向心力公式求解;(2)汽車過圓弧拱橋,可看作在豎直平面內做勻速圓周運動,到達最高點時,根據向心力公式求解判斷.

解答 解:(1)由題意知速度v=108 km/h=30 m/s,
汽車在水平路面上拐彎,可視為汽車做勻速圓周運動,其向心力由車與路面間的靜摩擦力提供,當靜摩擦力達到最大值時,由向心力公式可知這時的半徑最小,有:
${F}_{max}=0.6mg=m\frac{{v}^{2}}{{r}_{min}}$.
得彎道半徑為:rmin=150 m.
(2)汽車過圓弧拱橋,可看作在豎直平面內做勻速圓周運動,到達最高點時,根據向心力公式有:
mg-FN=m$\frac{v2}{R}$.
為了保證安全通過,車與路面間的彈力FN必須大于等于零,有mg≥m$\frac{v2}{R}$,則R≥90 m.即這個圓弧拱形立交橋的半徑至少是90m.
答:(1)彎道的最小半徑是150m
(2)圓弧拱形立交橋的半徑至少是90m.

點評 (1)讀懂題,知道向心力由車與路面間的靜摩擦力提供,當靜摩擦力達到最大值時,由向心力公式可知這時的半徑最小,這是解答第一問的關鍵;
(2)汽車能夠以設計時速安全通過圓弧拱橋,則車與路面間的彈力FN必須大于等于零,即mg≥m$\frac{v2}{R}$,由此公式可解答第二問.

練習冊系列答案
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1.在兩平行金屬板間,有如圖所示的相互正交的勻強電場和勻強磁場,α粒子以速度v0從兩板的正中央垂直于電場方向和磁場方向從做向右射入時,恰好能沿直線勻速通過,若電子以速度v0從兩板的正中央垂直于電場方向和磁場方向從左向右射入時,電子將( 。
A.不偏轉B.向上偏轉
C.向下偏轉D.向紙內或紙外偏轉

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2.如圖所示,平行板電容器充電后形成一個勻強電場,電場強度保持不變.讓質子(${\;}_{1}^{1}$H)流 以不同的初速度先、后兩次垂直電場射入,分別沿 a、b 軌跡落到下極板的中央和邊緣,則 質子沿 b 軌跡運動時( 。
A.初速度相同B.動能增量相等
C.加速度更大D.電勢能變化量更大

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19.木塊以8m/s初速沿粗糙水平桌面作勻減速運動,加速度的大小為0.5/s2,求:
(1)木塊在水平面上運動的最大位移是多少?
(2)木塊最后10s內通過的位移為多少?

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6.如圖所示,在x軸上相距為L的兩點固定兩個等量異種點電荷+Q、-Q,虛線是以+Q所在點為圓心、$\frac{L}{2}$為半徑的圓,a、b、c、d是圓上的四個點,其中a、c兩點在x軸上,b、d兩點關于z軸對稱.下列判斷錯誤的是( 。
A.b、d兩點處的電場強度相同
B.b、d兩點處的電勢相同
C.四個點中c點處的電勢最低
D.將一試探電荷+q沿圓周由a點移至c點,+q的電勢能減小

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16.如圖所示,傾角為θ的斜面置于水平地面上,滑塊正在沿斜面勻速下滑(斜面足夠長),此時突然加上豎直方向的恒力,已知恒力小于重力,則( 。
A.加上豎直向上的恒力后,滑塊將減速下滑
B.加上豎直向下的恒力后,滑塊將加速下滑
C.加上豎直向上的恒力后,地面對斜面體作用力減小
D.加上豎直向下的恒力后,地面對斜面體摩擦力增大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.三段不可伸長的細繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同,它們共同懸掛一重物,如圖所示,其中OB是水平的,A端、B端固定.若逐漸增加C端所掛物體的質量,則( 。
A.繩OA的拉力不變B.繩OB的拉力變大C.OC最先斷開D.OA最先斷開

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5.如圖所示,兩水平放置的平行金屬板間有一豎直方向的勻強電場,板長為L,板間距離為d,在板右端L處有一豎直放置的屏MN,一帶電荷量為q、質量為m的質點沿兩板中軸線OO′射入板間,最后垂直打在MN屏上,重力加速度為g,下列結論正確的是( 。
A.粒子打在屏上的位置一定在MO′之間
B.兩金屬板的電壓大小為$\frac{mgd}{q}$
C.兩金屬板間勻強電場的電場強度大小為$\frac{2mg}{q}$
D.質點在板間運動時電場力所做的功與在板右端運動到屏的過程中克服重力所做的功相等

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

6.如圖甲所示,跨過定滑輪的細線兩端系著質量均為M的物塊A、B,A下端與通過打點計時器的紙帶相連,B上放置一質量為m的金屬片C,固定的金屬圓環D處在B的正下方.系統靜止時C、D間的高度差為h.先接通電磁打點計時器,再由靜止釋放B,系統開始運動,當B穿過圓環D時C被D阻擋而停止.

①整個運動過程中紙帶上計數點的間距如圖乙所示,其中每相鄰兩點之間還有4個點未畫出,已知打點計時器的工作頻率為50Hz.由此可計算出C被阻擋前B的加速度大小a=4.8m/s2;B剛穿過D時的速度大小v=2.6m/s(結果保留兩位有效數字).
②若用該裝置驗證機械能守恒定律,則需驗證等式$mgh=\frac{1}{2}(2M+m){v^2}$是否成立.還可運用圖象法加以驗證:改變物塊B的釋放位置,重復上述實驗,記錄每次C、D間的高度差h,并求出B剛穿過D時的速度v,作出v2-h圖線如圖丙所示,根據圖線得出重力加速度的表達式g=$\frac{(2M+m){{v}_{1}}^{2}}{2m{h}_{1}}$,代入數據再與當地的重力加速度大小比較,判斷系統機械能是否守恒(均用題中物理量的字母表示).
③在不增加實驗器材的情況下,請提出減小實驗誤差的一個辦法:適當增加C、D間的高度差;適當增加金屬片C的質量;保證打點計時器的限位孔在同一豎直線上..

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