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圖6-1

A.位于B處時動能最大                           B.位于A處時勢能最大

C.在位置A的勢能大于在位置B的動能       D.在位置B的機械能大于在位置A的機械能

A.列車的危險速率為40 m/s

B.列車過橋需要減速，是為了防止列車發生共振現象

C.列車運行的振動頻率和列車的固有頻率總是相等的

D.增加鋼軌的長度有利于列車高速運行

圖6-28

A.若磁場正在減弱，則電容器上極板帶正電

B.若電容器上極板帶正電，則線圈中電流正在增大

C.若電容器正在放電，則電容器上極板帶負電

D.若電容器正在放電，則自感電動勢阻礙電流的增大

圖6-25

A.a的上表面和b的下表面                   B.a的上表面和b的上表面

C.a的下表面和b的下表面                   D.a的下表面和b的上表面

圖6-22

                    甲                            乙

圖6-19

圖6-15

A.該時刻a質點振動最弱，b、c質點振動最強，d質點振動既不是最強也不是最弱

B.該時刻a質點振動最弱，b、c、d質點振動都最強

C.a質點的振動始終是最弱的，b、c、d質點的振動始終是最強的

D.再過T/4后的時刻a、b、c三個質點都將處于各自的平衡位置，因此振動最弱

圖6-11