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6.關于電阻率的說法,正確的是(  )
A.超導材料的電阻率總是為零
B.電阻率ρ大的導體,電阻可以很小
C.電阻率ρ與導體的長度L和橫截面積S有關
D.電阻率表征了導體材料的導電能力的強弱,由導體的長度決定,與溫度無關

分析 電阻率是描述材料導電能力強弱的物理量,它由導體的材料決定,受溫度影響,與導體長度、橫截面積無關.明確超導體的性質.

解答 解:A、超導材料的電阻率并不總是為零,只有達到一定溫度時其電阻才能為零,故A錯誤;
B、導體電阻與導體電阻率、導體長度、橫截面積決定,導體的電阻率很大,但如果導線很短,截面積很大,則電阻可以很小,故B正確;
C、電阻率表征了導體材料的導電能力的強弱,由導體的長度、和截面積無關,與溫度有關,故CD錯誤.
故選:B.

點評 本題考查電阻率的性質,只要知道電阻率的物理意義、影響電阻率的因素即可正確解題.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.關于加速度與速度的關系,下列說法正確的是(  )
A.加速度增大,速度一定增大B.加速度減小,速度可能增大
C.加速度不變,速度可能變化D.加速度為零,速度不一定為零

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.一物體的x-t圖象如圖所示(取位移的正方向為正方向),那么此物體的v-t圖象是(  )
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

14.一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運動,在運動過程中先后經過相距27m的A、B兩點用時2s,汽車經過A點時的速度為12m/s.求:汽車加速度大小和汽車經過B點時的速度大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.甲、乙兩車某時間由同一地點,沿同一方向開始做直線運動,若以該時刻作為計時起點,兩車運動圖象如圖所示.甲圖象過O點的切線與AB平行,過C點的切線與OA平行,A、B、C三點對應時刻如圖所示,在0-t3內,則下列說法正確的是(  )
A.若x表示位移,則t2時刻甲車速度大于乙車速度
B.若x表示位移,則甲在0-t1內的加速度小于t1-t3內的加速度
C.若x表示速度,則t3時刻兩車相距最遠
D.若x表示速度,則t2時刻加的加速度小于乙的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.下列說法中正確的是(  )
A.摩擦起電的實質是摩擦過程由于做功創造了電荷
B.電場強度的方向與檢驗電荷的正負有關
C.一個帶電體只要它的體積很小,在任何情況下都可以看做點電荷
D.電場線越密的區域,電場強度越大,但電勢不一定高

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.在“測定金屬的電阻率”的實驗中,某同學采用伏安法測量阻值大約為5Ω的金屬絲,測其電阻可供選擇的實驗電路有如圖甲、乙所示的兩種.用螺旋測微器測出金屬絲的直徑如圖丙所示,在一次的實驗中電壓表的示數如丁圖所示:

(1)螺旋測微器的示數是2.250mm.
(2)電壓表采用的是3V的量程,電壓表的讀數為2.30V
(3)為減小電阻的測量誤差,應選用乙圖所示的電路.(填“甲”或“乙”),采用該電路圖測量電阻存在一定的系統誤差,測量值比真實值偏小(填“偏大”或“偏小”).
(4)實驗開始前應將滑動變阻器R的阻值置于最大處(填“大”或“小”);
(5)實驗需要用刻度尺測出金屬絲的長度L,用螺旋測微器測出金屬絲的直徑d,用電流表和電壓表測出金屬絲的電阻R,請寫出測金屬絲電阻率的表達式:ρ=$\frac{πRp9vv5xb5^{2}}{4L}$(用上述測量量的字母表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

6.如圖,金屬棒ab置于水平放置的U形光滑導軌上,在ef右側存在有界勻強磁場B,磁場方向垂直導軌平面向下,在ef左側的無磁場區域cdef內有一半徑很小的金屬圓環L,圓環與導軌在同一平面內,當金屬棒ab在水平恒力F作用下從磁場左邊界ef處由靜止開始向右加速運動,則圓環L有收縮(填“收縮”或“擴張”)趨勢,圓環內產生的感應電流變小(填“變大”“變小”或“不變”).

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

7.用如圖甲所示的實驗裝置探究加速度與力、質量的關系(交變電流頻率為50Hz):
(1)如圖乙所示是某同學通過實驗得到的一條紙帶,他在紙帶上取A、B、C、D、E、F、G 7個計數點(每相鄰兩個計數點之間還有4個點沒有畫出),將毫米刻度尺放在紙帶上.
根據圖乙可知,打下E點時小車的速度為0.20m/s,小車的加速度為0.41m/s2.(計算結果均保留兩位有效數字)

(2)另一同學在該實驗中得到下列實驗數據(表中F表示細線對小車的拉力,a表示小車的加速度):
F/N0.1960.2940.3920.4900.588
a/(m•s-10.250.580.901.201.53
①請在圖丙所示的坐標系中畫出a-F圖線;
②根據圖表分析,實驗操作中存在的問題可能是AB.(填字母序號)
A、沒有平衡摩擦力
B、平衡摩擦力時木板傾角過小
C、平衡摩擦力時木板傾角過大
D、小車質量太大.

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