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科目: 來源: 題型:

有一瓶氯化鈉試劑的標簽如圖所示,仔細觀察標簽,然后回答下列問題.
實驗室欲用該試劑配制2.0mol?L-1的NaCl溶液500mL.
(1)通過計算需要該氯化鈉試劑的質量
 
g(保留小數點后一位有效數字).
(2)配制過程中有如下操作步驟:
①把稱量好的氯化鈉試劑放入一器皿中,加適量蒸餾水溶解.
②將容量瓶塞塞緊,充分搖勻.
③繼續向容量瓶中加蒸餾水至液面距刻度線下1~2cm處,改用另一儀器小心滴加蒸餾水至溶液凹液面最低處與刻度線相切.
④每次將洗滌的液體都小心轉入容量瓶,并輕輕搖勻.
⑤把①所得溶液小心轉入容量瓶中:
操作步驟的正確順序為
 
(填序號);
該實驗用到的主要實驗儀器有:托盤天平、
 

某學生實際配制得到NaCl溶液的濃度為1.9mol?L-1,原因可能是
 

A.該實驗中,在稱量氯化鈉試劑時,砝碼與試劑放錯了位置,且使用了游碼
B.容量瓶中原來存有少量蒸餾水
C.少了上述中的第④步               
D.膠頭滴管加水定容時仰視刻度
(3)實驗過程中出現如下情況應如何處理?
加蒸餾水時不慎超過了刻度線,應
 
;俯視觀察到液面剛好到達刻度線,應
 

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科目: 來源: 題型:

某研究性學習小組在做制乙烯實驗中,發現有“刺激性氣體產物,且燒瓶中的溶液變黑色”,他們認為可能的氣體產物有乙烯、二氧化碳、二氧化硫等.已知:CH3CH═CH2與酸性高錳酸鉀溶液反應生成CH3COOH、CO2

(1)實驗室制乙烯實驗中,下列錯誤操作可能引發安全事故的是
 

A.加熱溫度沒有迅速升至170℃
B.忘記加碎瓷片 
C.直接加熱燒瓶
D.用醫用消毒酒精
E.實驗完畢,先熄滅酒精燈,后拆導管
(2)中學化學中溫度計的作用有:①測定溶液溫度,②測定
 
溫度.
(3)甲同學設計如圖1及圖2所示裝置檢驗該氣體產物:方案Ⅰ,不能檢驗
 
;方案Ⅱ,能檢驗
 

(4)乙同學認為制乙烯過程中,可能有CO產生,他在甲同學設計的裝置后面連接如圖3所示裝置,探究是否有一氧化碳生成.
①乙同學應在甲同學設計的
 
(填“方案Ⅰ”、“方案Ⅱ”或“方案Ⅰ和方案Ⅱ”)的裝置后面連接該裝置;
②A瓶裝的試劑是
 

③B的硬質試管中裝入
 
,確認有一氧化碳生成的實驗現象是
 

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科目: 來源: 題型:

為驗證氧化性Cl2>Fe3+>SO2,某小組用如圖1所示裝置進行實驗(夾持儀器和 A中加熱裝置已略,氣密性已檢驗).

實驗過程:
Ⅰ.打開彈簧夾K1~K4,通入一段時間N2,再將T型導管插入B中,繼續通入N2,然后關閉K1、K3、K4
Ⅱ.打開活塞a,滴加一定量的濃鹽酸,給A加熱.
Ⅲ.當B中溶液變黃時,停止加熱,夾緊彈簧夾K2
Ⅳ.打開活塞b,使約2mL的溶液流入D試管中,檢驗其中的離子.
Ⅴ.打開彈簧夾K3、活塞c,加入70%的硫酸,一段時間后夾緊彈簧夾K3
Ⅵ.更新試管D,重復過程Ⅳ,檢驗B溶液中的離子.
(1)A中發生反應的化學方程式為
 

(2)用70%的硫酸制取SO2,反應速率比用98%的硫酸快,原因是
 

(3)甲、乙、丙三位同學分別完成了上述實驗,他們的檢測結果一定能夠證明氧化性Cl2>Fe3+>SO2的是
 
(填“甲”“乙”“丙”).
 過程ⅣB溶液中含有的離子過程ⅥB溶液中含有的離子
有Fe3+無Fe2+有SO42-
   既有Fe3+又有Fe2+有SO42-
有Fe3+無Fe2+有Fe2+
(4)進行實驗過程Ⅴ時,B中溶液顏色由黃色逐漸變為紅棕色,停止通氣,放置一段時間后溶液顏色變為淺綠色.
查閱資料:Fe2+(aq)+SO32-(aq)?FeSO3(s)(墨綠色)
提出假設:FeCl3與 SO2的反應經歷了中間產物FeSO3,溶液的紅棕色是FeSO3(墨綠色)與FeCl3(黃色)的混合色.某同學設計如圖2實驗,證實該假設成立:

①溶液E和F分別為
 
 

②請用化學平衡原理解釋步驟3中紅棕色溶液顏色變為淺綠色的原因
 

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科目: 來源: 題型:

德國化學家凱庫勒認為,苯分子的結構中碳碳間以單、雙鍵交替排列結合成環狀.為了驗證凱庫勒的觀點,某學生設計了以下實驗方案:

①按如圖所示的裝置連接好儀器;
②檢驗裝置的氣密性;
③在A中加入適量的苯和液溴的混合液體,再加入少量鐵粉,塞上橡皮塞,打開K1、K2、K3止水夾;
④待燒瓶C中收集滿氣體后,將導管b的下端插入燒杯D里的水中,擠壓預先盛有水的膠頭滴管,觀察實驗現象.
(1)A中所發生反應的反應類型為
 
,能證明凱庫勒觀點錯誤的實驗現象是
 

(2)裝置B的作用是
 

(3)燒瓶C的容積為500mL,收集氣體時,由于空氣未排盡,最終水未能充滿燒瓶,假設燒瓶中混合氣體對氫氣的相對密度為37.9,則實驗結束后,進入燒杯中的水的體積為
 
mL(空氣的相對分子質量以29計算).

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有一塊鋁鐵合金,將其溶于足量鹽酸中,再加入過量氫氧化鈉溶液,在空氣中靜置至紅褐色沉淀不再增加為止,將沉淀濾出再灼燒至恒重,得到殘留固體的質量與原合金的質量相同,則:
(1)合金溶于足量鹽酸所得溶液中含有的陽離子有
 
 
 

(2)沉淀濾出再灼燒至恒重,得到殘留固體的化學式為
 

(3)將沉淀濾出后所得的濾液中存在的陰離子有
 
 
 

(4)合金中鋁的質量分數為
 

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科目: 來源: 題型:

按要求填空:
(1)分子中有18個氫原子的鏈烷烴的分子式:
 

(2)2,3-二甲基-1-丁烯的結構簡式:
 

(3)用系統法命名:
 
分子結構中有
 
手性碳原子.
(4)CH2=CH-C≡CH結構中碳原子軌道的雜化方式是
 

(5)有機物的結構可用“鍵線式”簡化表示.如CH3-CH=CH-CH3可簡寫為.的分子式為
 
,1mol該烴完全燃燒,需要標準狀況下氧氣
 
升;該烴的一溴取代物有
 
種.

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科目: 來源: 題型:

錳及其化合物應用越來越廣泛,MnO2是一種重要的無機功能材料,制備Mn02的方法之一是以石墨為電極,電解酸化的MnS04溶液,陽極的電極反應式為
 
.現以鉛蓄電池為電源電解酸化的MnS04溶液,如圖所示,鉛蓄電池的總反應方程式為
 
,當蓄電池中有4mol H+被消耗時,則電路中通過的電子的物質的量為
 
,MnO2的理論產量為
 
g.

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科目: 來源: 題型:

CaCO3(s)═CaO(s)+CO2(g)△H1僅在高溫下自發進行;氯酸鉀的分解②2KClO3(s)=2KCl(s)+3O2↑(g)△H2在任何溫度下都自發進行,下面有幾組焓變數據,其中可能正確的是(  )
A、△H1=-178.32 kJ?mol-1△H2=-78.3 kJ?mol-1
B、△H1=+178.32 kJ?mol-1△H2=-78.3 kJ?mol-1
C、△H1=-178.32 kJ?mol-1△H2=+78.3 kJ?mol-1
D、△H1=+178.32 kJ?mol-1△H2=+78.3 kJ?mol-1

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科目: 來源: 題型:

一定條件下,將3mol A和1mol B兩種氣體混合于固定容積為2L的密閉容器中,發生如下反應:3A(g)+B(g)??xC(g)+2D(s).2min末該反應達到平衡,生成0.8mol D,并測得C的濃度為0.2mol/L.下列判斷正確的是(  )
A、該條件下此反應的化學平衡常數約為0.91 (L/mol)3
B、A的平均反應速率為0.3mol/(L?s)
C、該反應在高溫下可以自發進行
D、若混合氣體的壓強不再改變時,該反應不一定達到平衡狀態

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科目: 來源: 題型:

進入秋冬季節后,鄭州市頻現霧霾天氣,給人們的出行帶來極大的不便和危害,人們“談霾色變”.目前鄭州市汽車保有量達230萬量,汽車尾氣的污染是引起霧霾的主要因素之一,NO和CO是汽車尾氣的主要污染物.
(1)一定條件下,NO2與SO2反應生成SO3和NO兩種氣體:NO2(g)+SO2(g)?SO3(g)+NO(g)將體積比為1:2的NO2、SO2氣體置于密閉容器中發生上述反應,下列能說明反應達到平衡狀態的是
 

a.體系壓強保持不變                   
b.混合氣體顏色保持不變
c.SO3和NO的體積比保持不變          
d.每消耗1molSO2的同時生成1molNO
(2)氣缸中生成NO的反應為:N2(g)+O2(g)=2NO(g)△H>0,汽車啟動后,氣缸溫度越高,
單位時間內NO排放量越大,原因是
 
.假設空氣中N2和O2的體積比為4:1,1300℃時,1mol空氣在某密閉容器內反應達到平衡時,測得NO為8×10-4mol,該反應的平衡常數K≈
 

(3)汽車燃油不完全燃燒時生成CO,有人設想按下列反應除去CO:2CO(g)=C(s)+O2(g)
△H>0,該設想能否實現?
 
(填“能”或“不能”),原因是
 

(4)在汽車尾氣系統中安裝催化轉化器可減少CO和NO的污染,用化學方程式表示其原理:
 

(5)某科研機構設計傳感器檢測CO的含量,其工作原理示意圖如下:
Pt電極上發生的是
 
反應(填“氧化”或“還原”);
寫出NiO電極的電極反應式
 

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