Question

18．西安市地鐵改變了人們的出行情況，也改變了學(xué)生到校的方式．小明同學(xué)就本校學(xué)生上學(xué)方式進(jìn)行了一次統(tǒng)計調(diào)查，如圖是他采集數(shù)據(jù)后繪制的兩幅不完整的統(tǒng)計圖．請你根據(jù)圖中提供的信息回答以下問題：（A：步行，B：乘公交，C：坐地鐵，D：騎自行車）．

（1）求被調(diào)查的學(xué)生人數(shù)；
（2）補全兩個統(tǒng)計圖
（3）若全校有1500人，估計該校學(xué)生上學(xué)坐地鐵的人數(shù)，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果，請你對西安開通地鐵對學(xué)生上學(xué)的影響談?wù)勀愕母邢牖蚪ㄗh．

Answer 1

分析 （1）用乘車人數(shù)除以其所占比例即可得到該班的人數(shù)；
（2）利用總?cè)藬?shù)乘以對應(yīng)的百分比即可求得乘公交車和騎自行車的人數(shù)，從而補全統(tǒng)計圖；
（3）結(jié)合圖上信息，提出符合實際意義的建議即可．

解答 解：（1）50÷10%=500名，即被調(diào)查的學(xué)生人數(shù)500名；
（2）乘公交車的人數(shù)是：500×30%=150（人），騎自行車的人數(shù)是：500-50-150-200=100（人），坐地鐵的占百分比：$\frac{200}{500}$=40%，騎自行車的占百分比：$\frac{100}{500}$=20%，條形統(tǒng)計圖和扇形統(tǒng)計圖如下：
（3）估計該校學(xué)生坐地鐵人數(shù)約有1500×$\frac{200}{500}$=600人．從條形統(tǒng)計圖和扇形統(tǒng)計圖看出，坐地鐵學(xué)生最多，速度快，節(jié)省時間，利于學(xué)習(xí)．

點評 本題考查的是條形統(tǒng)計圖和扇形統(tǒng)計圖的綜合運用，讀懂統(tǒng)計圖，從不同的統(tǒng)計圖中得到必要的信息是解決問題的關(guān)鍵．條形統(tǒng)計圖能清楚地表示出每個項目的數(shù)據(jù)；扇形統(tǒng)計圖直接反映部分占總體的百分比大小．