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4、現有一架總質量為m的噴氣式飛機，已知該飛機飛行時所受空氣阻力的大小與速度平方成正比，即f=kv²（式中k為已知量）．若飛機飛行過程中的耗油量可忽略不計．
（1）該飛機在空中沿水平方向飛行時，飛機所受向上的升力是由機翼上、下表面氣流速度不同所產生的．若以機翼為參照物，則機翼上表面附近氣流的速度機翼下表面附近氣流的速度．
（2）在該飛機沿水平直線勻速飛行時，它的上、下表面所受到的壓力差為．
（3）若該飛機以速度v沿水平方向勻速直線飛行的時間為t，則它在這段時間內克服空氣阻力所做的功W為．

29、現有一架總質量為m的噴氣式飛機，已知該飛機飛行時所受空氣阻力的大小與速度平方成正比，即f=kv²（式中k為已知量）．若飛機飛行過程中的耗油量可忽略不計．
（1）該飛機在空中沿水平方向飛行時，飛機所受向上的升力是由機翼上、下表面氣流速度不同所產生的．若以機翼為參照物，則機翼上表面附近氣流的速度機翼下表面附近氣流的速度．
（2）在該飛機沿水平直線勻速飛行時，它上、下表面所受到的壓力差為．
（3）若該飛機以速度v沿水平方向勻速直線飛行的時間為t，則它在這段時間內克服空氣阻力所做的功W為．

現有一架總質量為m的噴氣式飛機，已知該飛機飛行時所受空氣阻力的大小與速度平方成正比，即f=kv²（式中k為已知量）．若該飛機以速度v沿水平方向勻速直線飛行的時間為t，則它在這段時間內克服空氣阻力所做的功W為．

現有一架總質量為m的噴氣式飛機，已知該飛機沿水平直線勻速飛行時所受空氣阻力的大小為f，若飛機飛行過程中的耗油量可忽略不計．
（1）該飛機在空中沿水平方向飛行時，飛機所受向上的升力是由機翼上、下表面氣流速度不同所產生的．若以機翼為參照物，則機翼下表面附近氣流的速度（選填“大于”、“小于”或“等于”）機翼上表面附近氣流的速度．
（2）在該飛機沿水平直線勻速飛行時，它上、下表面所受到的壓力差為．

現有一架總質量為m的噴氣式飛機，已知該飛機飛行時所受空氣阻力的大小與速度平方成正比，即f=kv²（式中k為已知量）．若飛機飛行過程中的耗油量可忽略不計，該飛機在空中沿水平方向飛行時，飛機所受向上的升力是由機翼上、下表面氣流速度不同所產生的，若以機翼為參照物，則機翼上表面附近氣流的速度（大于/等于/小于）機翼下表面附近氣流的速度；該飛機沿水平直線勻速飛行時，它上、下表面所受到的壓力差為．