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10．為了探究加速度與力的關系，使用如圖1所示的氣墊導軌裝置進行實驗．其中G₁、G₂為兩個光電門，它們與數字計時器相連，當滑行器通過G₁、G₂光電門時，光束被遮擋的時間△t₁、△t₂都可以被測量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引砝碼的質量為m．實驗開始應先調節氣墊導軌下面的螺釘，使氣墊導軌水平．回答下列問題：

（1）若取M=0.4kg，改變m的值，進行多次實驗，以下m的取值不合適的一個是D
A．m₁=5g      B．m₂=15g     C．m₃=40g     D．m₄=400g
（2）在此實驗中，需要測得每一個牽引力對應的加速度，其中求得的加速度的表達式為a=$\frac{（\frac{D}{△{t}_{2}}）^{2}-（\frac{D}{△{t}_{1}}）^{2}}{2ax}$（用△t₁、△t₂、D、x表示）．
（3）圖2為小車質量M一定時，根據實驗數據描繪的小車加速度a與牽引砝碼的質量m之間的實驗關系圖象．設圖中直線斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則小車的質量M=$\frac{k}$．

9．在“探究小車速度隨時間變化的規律”的實驗中，打點計時器使用的交變電流的頻率為50Hz，記錄小車運動的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個計數點．相鄰兩計數點之間還有四個點未畫出，紙帶旁并排放著帶有分度值為毫米的刻度尺，零點跟“0”計數點對齊，
（1）由圖可以讀出計數點3到0點的距離為5.10cm，計數點5到0點的距離為12.00cm．
（2）計算小車通過計數點“2”的瞬時速度為v₂=0.2m/s和計數點“4”的瞬時速度為v₄=0.345m/s．小車的加速度是a=0.725m/s²．

8．2009年5月，航天飛機在完成對哈勃空間望遠鏡的維修任務后，在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，如圖所示．關于航天飛機的運動，下列說法中正確的有（　�。�

	A．	在軌道Ⅱ上經過A的速度小于經過B的速度
	B．	在軌道Ⅱ上經過A的動能小于在軌道Ⅰ上經過A的動能
	C．	在軌道Ⅱ上經過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經過A的加速度
	D．	在軌道Ⅱ上經過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經過A的加速度

7．一質量為m的物體被人用手由靜止豎直向上以加速度a勻加速提升高度h，重力加速度為g．關于此過程，下列說法中正確的是（　　）

	A．	提升過程中，手對物體做功m（a+g）k
	B．	提升過程中，重力對物體做功mah
	C．	提升過程中，物體的重力勢能增加m（a+g）h
	D．	提升過程中，物體克服重力做功mgh．

6．我國的航天事業令世界矚目．2007年10月、2010年10月20013年12月我國相繼成功發射了“嫦娥”一號、“嫦娥”二號、“嫦娥”三號，對月球進行近距離勘察．已知“嫦娥”一號、“嫦娥”二號環繞月球做勻速圓周運動時，距離月球表面高度分別為h₁和h₂，月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g．
（1）已知“嫦娥”一號的質量為m，求月球對“嫦娥一號”的萬有引力大小F；
（2）求“嫦娥”二號運行速度的大小v．

5．某同學用打點計時器做“研究勻變速直線運動”的實驗，所用交流電的頻率為50Hz．他從所打出的幾條紙帶中選取了一條點跡清晰的紙帶，如圖所示．圖中0、1、2、3、4是按打點先后順序依次選取的計數點，相鄰計數點間的時間間隔T=0.1s．各計數點到0點的距離已在圖中標出，則打點計時器打下計數點3”時，小車的瞬時速度v=0.21m/s．小車的加速度為a=0.2m/s²．

4．如圖所示的皮帶傳動裝置中，A、B、C分別是為三個輪邊緣上的點，A、B兩點所在的輪同軸，則A、B兩點的線速度相比較v_A大于v_B（填“大于”或“小于”）． B、C兩點的角速度相比較ω_B大于ω_C（填“大于”或“小于”）．

3．如圖所示，A、B是電場中的兩點，由圖可知電場度E_A小于E_B（填“大于”或“小于”）．將一負電荷從A點移動到B點，電場力做負功（填“正功”或“負功”）．

2．某同學站在升降機里的臺秤上，乘電梯從一層到八層的過程中，該同學的重力勢能增大（選填“增大”或“減小”）； 在電梯加速上升的過程中，臺秤的示數大于（選填“大于”或“小于”）該同學的體重．

1．下列所述的實例中機械能守恒的是（　　）

	A．	工件沿固定的光滑弧形槽下滑的過程
	B．	跳傘運動員在空中勻速下降的過程
	C．	載人飛船在大氣層外向著地球做無動力飛行的過程
	D．	撐桿跳高運動員在持桿助跑后撐桿起跳上升的過程