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13.如圖所示,理想變壓器初級匝數nl=1210匝,次級匝數n2=121匝,初級電壓u=31lsinl00πtV,次級負載電阻R=44Ω,不計電表對電路的影響,各電表的讀數應為(  )
A.V1讀數為311VB.A1讀數為0.05AC.A2讀數為0.5AD.V2讀數為31.1V

分析 根據理想變壓器中原副線圈的電流、電壓與匝數比之間關系可以直接求解,注意電壓表、電流表示數均為有效值

解答 解:A、由瞬時值的表達式可知,原線圈的電壓最大值為311V,所以原線圈的電壓的有效值為:U1=$\frac{311}{\sqrt{2}}$=220V,則v1讀數為220V,則A錯誤
D、根據電壓與匝數成正比得:副線圈電壓為:U2=$\frac{121}{1210}$×220=22V,則D錯誤
BC、根據歐姆定律得副線圈的電流為:I2=$\frac{22}{44}$=0.5A,
根據電流與匝數成反比得原線圈的電流為:I1=$\frac{121}{1210}$×0.5=0.05A,故BC正確;
故選:BC

點評 要根據理想變壓器中電流、電壓與匝數比之間的關系進行有關問題的解答,注意電表的示數均為有效值

練習冊系列答案
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3.慣性制導已廣泛應用于彈道式導彈工程中,這個系統的重要元件之一是“加速度計”.加速度計的構造原理的示意圖如圖所示,沿導彈長度方向安裝的固定光滑桿上套一質量為m的滑塊,滑塊兩側分別與勁度系數均為k的彈簧相連,兩彈簧的另一端與固定壁相連,滑塊原來靜止,彈簧處于自然長度,滑塊上有指針,可通過標尺測出滑塊的位移,然后通過控制系統進行制導.設某段時間內導彈沿水平方向運動,指針向左偏離O點的距離為x,則這段時間內導彈的加速度(  )
A.方向向右,大小為$\frac{2kx}{m}$B.方向向左,大小為$\frac{2kx}{m}$
C.方向向右,大小為$\frac{kx}{m}$D.方向向左,大小為$\frac{kx}{m}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.物體甲、乙原來靜止于光滑水平面上.從t=0時刻開始,甲沿水平面做直線運動,位移x和時間平方t2的關系圖象如圖甲;乙受到如圖乙所示的水平拉力F的作用.則在0~4s的時間內(  )
A.甲物體所受合力不斷變化B.2s末乙物體速度達到最大
C.2s末乙物體速度為0D.2s末乙物體改變運動方向
E.甲物體的速度不斷減小   

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1.某次對新能源汽車性能進行的測量中,汽車在水平測試平臺上由靜止開始沿直線運動,汽車所受動力隨時間變化關系如圖1所示,而速度傳感器只傳回第10s以后的數據(如圖2所示).已知汽車質量為1000kg,汽車所受阻力恒定.求:
(1)汽車所受阻力的大小;
(2)10s末汽車速度的大小;
(3)前20s汽車位移的大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.質量M=10kg的木板A沿水平面向右運動,與水平面之間的動摩擦因數等于μ1=0.1,當木板A的速度v0=5m/s時,在A的左端施加一個恒力F=35N,如圖所示,同時在木板上面無初速度放上一個質量m=5kg的滑塊B.已知滑塊B右端的木板上表面粗糙,長度為12.5m,與滑塊之間動摩擦因數μ2=0.2,滑塊左端的木板上表面包括滑塊所放的位置為光滑,長度為2.5m.

(1)至少經過多長時間滑塊和木板的速度相等.
(2)共經過多長時間滑塊與木板分開?

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

18.如圖所示,線圈面積S=1×10-3m2,匝數n=100,兩端點連接一電容器,其電容C=30 μF.線圈中磁場的磁感應強度按$\frac{△B}{△t}$=0.1T/s增加,磁場方向垂直線圈平面向里,那么電容器所帶電荷量為$3×1{0}_{\;}^{-7}C$電容器的極板a帶正電(填“正”或“負”).

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5.如圖1所示,有一厚度均勻質量M=2kg的木板A在水平桌面上始終向右勻速運動,木板與桌面的動摩擦因數為μ=0.1,t=0時刻把一質量為m=1kg的物體B以一定水平初速度放在木板A的右端,B在A上的位移s隨時間t變化關系如圖2所示(圖象前3s內為拋物線,3s~4.5s內為直線,取向左運動的方向為正方向)g=10m/s2,下列說法正確的是(  )
A.木板的速度大小為2m/s
B.3s~4.5s時間內,物體B的加速度大小為2m/s2
C.AB間的動摩擦因數為0.2
D.0~2s為保持木板做勻速運動,需施加一個水平向右大小為3N的力

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2.如圖所示,帶箭頭的線表示某一電場的電場線.在電場力作用下,一帶電粒子(不計重力)經A點飛向B點,軌跡如圖.正確的是(  )
A.粒子帶負電B.粒子在A點加速度小
C.粒子在B點動能大D.A、B兩點相比,A點電勢較低

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16.如圖所示,在同一豎直平面內有兩個正對著的半圓形光滑軌道,軌道的半徑都是R,軌道端點所在的水平線相隔一定的距離x,一質量為m的小球在其間運動而不脫離軌道,經過最高點A時的速度為v,小球在最低點B與最高點A對軌道的壓力之差為△F(△F>0).不計空氣阻力,則說法正確的是(  )
A.m、R一定時,x越大,△F越大B.m、x、R一定時,v越大,△F越大
C.m、x一定時,R越大,△F越大D.m、x、R一定時,v越大,△F越小

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