某同學在做“探究共點力合成的規律”的實驗時,利用坐標紙記下了橡皮筋的結點位置O以及兩只彈簧測力計拉力的大小,如圖甲所示:
(1)試在圖甲中作出無實驗誤差情況下和
的合力圖示,并用F表示此力。
(2)有關此實驗,下列敘述正確的是
A.兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大
B.橡皮筋的拉力是合力,兩彈簧測力計的拉力是分力
C.兩次拉橡皮筋時,需將橡皮筋結點拉到同一位置O
D.若只增大某一只彈簧測力計的拉力大小而要保證橡皮筋結點位置不變,只需調整另一彈簧測力計拉力的大小即可
(3)圖乙所示是A和B兩位同學在做以上實驗時得到的結果,其中 (填“A”或“B”)比較符合實驗事實(力是用一只彈簧測力計拉時的示意圖)。
(4)在以上比較符合實驗事實的一位同學中,造成誤差的主要原因是(至少寫出兩種情況): ; 。
科目:高中物理 來源:2016-2017學年廣東省普寧市高一上學期期末考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
某緩沖裝置可抽象成圖所示的簡單模型。其中k1 、k2為原長相等、勁度系數不同的輕質彈簧。下列表述正確的是:
A.緩沖效果與彈簧的勁度系數無關
B.墊片向右移動時,兩彈簧產生的彈力大小相等
C.墊片向右移動時,兩彈簧的長度相等
D.墊片向右移動時,兩彈簧的形變量不相等
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科目:高中物理 來源:2015-2016學年江西南昌四校高一下學期期末聯考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
宇宙飛船運動中需要多次“軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發動機的點火時間和推力的大小和方向,使飛船能保持在預定軌道上穩定運行.如果不進行“軌道維持”,由于飛船受軌道上稀薄空氣的影響,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是( )
A.動能、重力勢能和機械能逐漸減小
B.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變
C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變
D.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年江西南昌六校高一上學期聯考二物理試卷(解析版) 題型:選擇題
關于彈力和形變的理解,下列說法正確的是( )
A.木塊放在桌面上受到向上的支持力,這是木塊發生微小形變而產生的
B.用一根細竹竿撥動水中的木頭,木頭受到竿的推力是由于木頭發生形變而產生的
C.繩對物體的拉力方向總是豎直向上
D.掛在電線下面的電燈受到向上的拉力,是由于電線發生微小形變而產生的
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年江蘇泰州中學高一12月學情檢測物理試卷(解析版) 題型:簡答題
如圖所示,物體從光滑斜面上的A點由靜止開始下滑,經過B點后進入粗糙水平面(設經過B點前后速度大小不變),最后停在C點,每隔通過速度傳感器測量物體的瞬時速度,下表給出了部分測量數據,(g取
)求:
(1)物體在斜面和水平面上運動的加速度各為多大?
(2)斜面的傾角。
(3)物體運動的總路程。
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年江蘇泰州中學高一12月學情檢測物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,三根長度均為L的輕繩分別連接于C.D兩點,A、B兩端懸掛在水平天花板上,相距為2L,現在C點懸掛一個質量為m的重物,為使CD繩保持水平,在D點應施加的最小作用力為( )
A. B.
C.
D.
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年湖南長沙一中高二上學期模塊檢測物理試卷(解析版) 題型:簡答題
如圖所示,一電荷量q=3×10-4C帶正電的小球,用絕緣細線懸于豎直放置足夠大的平行金屬板電容器中的O點.S合上后,小球靜止時,細線與豎直方向的夾角α=37°.已知兩板相距d=0.1m,電源電動勢E=12V,內阻r=2Ω,電阻R1=4Ω,R2=R3= R4=12Ω,(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:
(1)流過電源的電流強度;
(2)兩板間的電場強度的大小;
(3)小球的質量;
(4)如電容器電容為30pF,求斷開S后通過R2的電荷量?
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年湖南六校聯盟高一上學期期末物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示、某人用輕繩牽住一質量m=0.6kg的氫氣球,因受水平風力的作用,系氫氣球的輕繩與水平方向成37°角,已知空氣對氣球的浮力為15N,人的質量M=50kg,且人受的浮力忽略不變。(sin37°=0.6,cos37°=0.8,)
求(1)水平風力的大小;
(2)人對地面的壓力大小;
(3)若水平風力增強,人對地面的壓力如何變化?(說明理由);
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年黑龍江牡丹江一高高一上期末考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖,木箱內有一豎直放置的彈簧,彈簧上方有一物塊,木箱靜止時彈簧處于壓縮狀態且物塊壓在箱頂上。若在某一段時間內,物塊對箱頂剛好無壓力,則在此段時間內,木箱的運動狀態可能為( )
A.加速下降
B.加速上升
C.減速上升
D.減速下降
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