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19.在水平固定的長木板上,用物體A、B分別探究了加速度隨著合外力的變化的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖(1)所示(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶圖中未畫出).實(shí)驗(yàn)過程中用不同的重物P分別掛在光滑的輕質(zhì)動(dòng)滑輪上,使平行于長木板的不可伸長的細(xì)線(中間連結(jié)有一輕質(zhì)細(xì)彈簧)分別拉動(dòng)長木板上的物塊由靜止開始加速運(yùn)動(dòng)(紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間阻力及空氣阻力可忽略),實(shí)驗(yàn)后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,得到了物塊A、B的加速度a與輕質(zhì)彈簧秤的伸長量x的關(guān)系圖象分別如圖(2)中的A、B所示(g已知),

(1)(多選題)由圖判斷下列說法正確的是AC
A.一端帶有定滑輪的長木板,未達(dá)到平衡物塊所受摩擦力的目的
B.實(shí)驗(yàn)中重物P的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于物塊的質(zhì)量
C.若在實(shí)驗(yàn)中長木板是水平的,圖(2)中又知道了圖象的截距,就能求解出物體與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)
D.試驗(yàn)中,應(yīng)該先釋放重物再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
(2)某同學(xué)仔細(xì)分析了圖(2)中兩條線不重合的原因,得出結(jié)論:兩個(gè)物體的質(zhì)量不等,且mA小于 mB(填“大于”“等于”或“小于”);兩物體與木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)?A大于 ?B(填“大于”“等于”或“小于”).

分析 (1)寫出木板水平時(shí)加速度的表達(dá)式討論即可;實(shí)驗(yàn)時(shí)要先接通電源,再放開小車;小車受到的拉力可以由彈簧測力計(jì)讀出;實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再釋放重物.
(2)根據(jù)圖象由牛頓第二定律可以判斷出物體質(zhì)量大小;
由牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式,然后判斷動(dòng)摩擦因數(shù)大小.

解答 解:(1)A、平衡摩擦力時(shí)應(yīng)把長木板的一端墊高,由圖示可知,一端帶有定滑輪的長木板未達(dá)到平衡物塊所受摩擦力的目的,故A正確;
B、物塊所受的拉力可以由彈簧的伸長量求出,實(shí)驗(yàn)過程重物P的質(zhì)量不需遠(yuǎn)小于物塊的質(zhì)量,故B錯(cuò)誤;
C、長木板水平時(shí),對物塊A由牛頓第二定律可得:F-μmg=ma,即a=$\frac{F}{m}$-μg,對B由牛頓第二定律可得:F-μmg=ma,即a=$\frac{F}{m}$-μg,木板水平時(shí)如果已知 圖象的截距,可以求出物體與木板間的動(dòng)摩擦因,故C正確;
D、試驗(yàn)中,應(yīng)該先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源然后釋放重物,故D錯(cuò)誤;故選:AC.
(2)由牛頓第二定律得:m=$\frac{F}{a}$,a-F圖象斜率的倒數(shù)等于m,由圖象可得:A的斜率大于B的斜率,則A斜率的倒數(shù)小于B斜率的倒數(shù),即A的質(zhì)量小于B的質(zhì)量;
由牛頓第二定律得:F-μmg=ma,a=0時(shí),F(xiàn)=μmg,由圖象可知,a=0時(shí),A、B的F相等,即μAmAg=μBmBg,而mA<mB,則μA>μB
故答案為:(1)AC;(2)小于;大于.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,要掌握實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)裝置圖分析實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、會(huì)應(yīng)用圖象處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),難度適中.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.一個(gè)小孩從滑梯上滑下的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng).第一次小孩單獨(dú)從滑梯上滑下,加速度為a1,第二次小孩抱上一只小狗后再從滑梯上滑下(小狗不與滑梯接觸),加速度為a2,則(  )
A.a1=a2B.a1<a2C.a1>a2D.無法判斷

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.在一東西向的水平直鐵軌上,停放著一列已用掛鉤鏈接好的車廂.當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí),鏈接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F;當(dāng)機(jī)車在西邊拉著這列車廂以大小為$\frac{2}{3}$a的加速度向西行駛時(shí),掛鉤P和Q間的拉力大小仍為F.不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦,每節(jié)車廂質(zhì)量相同,則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為(  )
A.8B.10C.18D.25

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

7.某同學(xué)想測出宜賓本地的重力加速度g.為了減小誤差,他設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)如下:將一根長直鋁棒用細(xì)線懸掛在空中(如圖甲所示),在靠近鋁棒下端的一側(cè)固定電動(dòng)機(jī)M,使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸處于豎直方向,在轉(zhuǎn)軸上水平固定一支特制筆N,借助轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的現(xiàn)象,將墨汁甩出形成一條細(xì)線.調(diào)整筆的位置,使墨汁在棒上能清晰地留下墨線.啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,用火燒斷懸線,讓鋁棒自由下落,筆在鋁棒上相應(yīng)位置留下墨線.
圖乙是實(shí)驗(yàn)時(shí)在鋁棒上所留下的墨線,將某條合適的墨線A作為起始線,此后每隔4條墨線取一條計(jì)數(shù)墨線,分別記作B、C、D、E.將最小刻度為毫米的刻度尺的零刻度線對準(zhǔn)A,此時(shí)B、C、D、E對應(yīng)的刻度依次為14.68cm,39.15cm,73.41cm,117.46cm.
已知電動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)3000轉(zhuǎn).求:
(1)相鄰的兩條計(jì)數(shù)墨線對應(yīng)的時(shí)間間隔為0.1 s;
(2)由實(shí)驗(yàn)測得宜賓本地的重力加速度為9.79m/s2 (結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
(3)本實(shí)驗(yàn)中主要系統(tǒng)誤差是摩擦阻力,主要偶然誤差是讀數(shù)誤差(各寫出一條即可)

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

14.如圖所示,一物塊從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑,經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變),最后停在C點(diǎn).測得每隔3s的三個(gè)時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度,記錄在下表中.g取10m/s2
t/s0369
v(m/s)08128
(1)求AB和BC段所用的時(shí)間;
(2)求B點(diǎn)速度;
(3)求AB段和BC段的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.小紅和小明為物理興趣小組的成員,他們在學(xué)完牛頓運(yùn)動(dòng)定律后,想要運(yùn)用已學(xué)知識(shí)探究滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù),實(shí)驗(yàn)裝置如圖1,一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,一端裝有定滑輪,木板上有一滑塊,其一端與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,另一端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接(托盤和砝碼的質(zhì)量要比滑塊的質(zhì)量小很多).打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz.

(一)小紅為測得滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù),進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn),在托盤中放入適量砝碼,滑塊開始做勻加速運(yùn)動(dòng),在紙帶上打出一系列小點(diǎn).
(1)如圖2是紙帶的一部分,根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=4.02m/s2 (保留三位有效數(shù)字).
(2)為測量動(dòng)摩擦因數(shù),下列物理量中還應(yīng)測量的有CD.(填入所選物理量前的字母)
A.木板的長度l                   
B.木板的質(zhì)量m1
C.滑塊的質(zhì)量m2                   
D.托盤和砝碼的總質(zhì)量m3
E.滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t
(3)通過測量、計(jì)算得出的動(dòng)摩擦因數(shù)會(huì)比真實(shí)的動(dòng)摩擦因數(shù)偏大(填“偏大”或“偏小”)
(二)小明覺得小紅的方法需要測量的物理量比較多,因而容易導(dǎo)致較大的誤差,他認(rèn)真觀察、分析了小紅的實(shí)驗(yàn)原理,重新調(diào)節(jié)了細(xì)繩的長度和桌子的高度后,發(fā)現(xiàn)打出的紙帶上的點(diǎn)后面有一段越來越密,如圖3所示,每兩個(gè)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來.
(4)小明覺得只需要分析后面的這些點(diǎn)就能很快的求出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù),求得的結(jié)果μ=0.225(保留三位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.如圖1所示為“探究加速度與力.質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置,所用器材及裝配方法見圖.小車連接著紙帶,紙帶可由接在50HZ交流電源上的電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)跡.研究對象是小車,小車(含小車上放的砝碼)的質(zhì)量為m1,小桶(含桶內(nèi)放的砝碼)的質(zhì)量為m2

(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是C
A.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.在根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),為了便于分析,應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{1}}$圖象
D.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1
(2)如圖2所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出.由此可求得小車的加速度大小為0.60m/s2.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,只是把長木板放于水平桌面上便進(jìn)行實(shí)驗(yàn),他測量得到的a-F圖象可能是圖3中的圖線丙.(選填“甲”.“乙”.“丙”)

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

8.某地區(qū)遭受水災(zāi),空軍某部奉命趕赴災(zāi)區(qū)空投物資.空投物資離開飛機(jī)后在空中沿拋物線降落,如圖所示.已知飛機(jī)在垂直高度AO=2 000m的高空進(jìn)行空投,物資恰好準(zhǔn)確落在P處,此時(shí)飛機(jī)飛行的速度v=10m/s.求飛機(jī)空投時(shí)距目的地的距離OP.(取g=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

9.如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上,另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸(未連接),彈簧水平且無形變.用水平力F緩慢推動(dòng)物體,在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x0,此時(shí)物體靜止.撤去F后,物體開始向左運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的最大距離為4x0.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 μ,重力加速度為g.求:
(1)撤去F后,物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小
(2)物體開始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服摩擦力做的功
(3)若勁度系數(shù)K未知,彈簧最大的彈性勢能為多少?

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同步練習(xí)冊答案
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