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9．關于電場和電場線，下列說法正確的是（　　）
A．電場是電荷周圍空間實際存在的物質
B．電場是為了便于研究電荷的運動而引入的理想模型
C．在某電場中，電場線越密集的地方，電場強度越小
D．勻強電場的電場線可以彎曲

分析 電場線是人們為了形象地描述電場而引入的線，電場是客觀存在的物質，電場線的疏密程度表示場強的大小，勻強電場是指電場中各點的場強大小相等，方向相同的電場．

解答 解：A、電場是實際存在的一種物質，看不見摸不著，故A正確，B錯誤．
C、電場線的疏密程度表示場強的大小，電場線越密集的地方，電場強度越大．故C錯誤．
D、勻強電場的電場線是方向相同，均勻分布的平行線．故D錯誤．
故選：A

點評 解決本題的關鍵知道電場是實際存在的一種物質，看不見也摸不著，為了形象地描述電場引入電場線，電場線不存在．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，一質量為m的光滑小球放在傾角為α的斜面上，當擋板繞O點逆時針緩慢地轉向水平位置的過程中，則有（　　）
A．擋板對小球的彈力先增大后減小B．擋板對小球的彈力先減小后增大
C．斜面對球的支持力逐漸減小D．斜面對球的支持力逐漸增大

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

20．如圖所示，大、小輪通過皮帶傳動，皮帶與輪接觸面不打滑，A、B兩點分別位于大、小輪的邊緣上，C點位于大輪半徑的中點，大輪半徑RA=40cm，小輪半徑RB=20cm，若小輪邊緣上B點的向心加速度為20m/s2，求：
（1）A點的向心加速度大小；
（2）C點的向心加速度大小；
（3）大、小輪的轉速比是多少．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．隨著不可再省資源的日益消耗，環境問題越來越嚴重，我國正加緊新能源汽車的研發，很多技術達到了世界領先水平，假如一輛新能源汽車的質量為m，其發動機的額定功率為P0，從某時刻起汽車以速度v0在水平公路上勻速直線行駛，此時汽車發動機的輸出功率為$\frac{1}{9}$P0，接著汽車開始勻加速直線行駛，當速度增加到2v0時，發動機的輸出功率恰好為P0；如果汽車在水平公路上沿直線行駛中所受到的阻力與行駛速率成正比，求：
（1）汽車在水平公路上沿直線行駛所能達到的最大速率vm；
（2）汽車勻加速直線行駛所通過的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，電源電動勢為E、內阻為r，電阻R1、R2、R3為定值電阻，R4為光敏電阻（有光照射時電阻變小），C為定值電容．當S閉合且電路穩定后，讓光照射R4，則下列說法正確的是（　　）
A．電源的效率增大B．電容器電荷量增大
C．電壓表示數增大D．R2上消耗的功率減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖所示，C為固定的、電荷量為Q的正點電荷，A、B兩點在C的正上方和C相距分別為h和0.25h，將另一質量為m、帶電量未知的點電荷D從A點由靜止釋放，運動到B點時速度正好又變為零．若此電荷在A點處的加速度為$\frac{1}{2}$g，g為重力加速度，靜電力常量為k．
（1）判斷點電荷D的電性；
（2）求點電荷D所帶的電荷量及其在B點處的加速度大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

1．實驗室備用器材如下：
電流表一個：量程為100mA，內阻未知；
電阻箱R一個：阻值范圍0-999.9Ω；
未知電阻Rx一個；
干電池一節：電動勢E=1.5V；
開關一個，紅黑表筆各一支，導線若干
（1）某同學選擇以上器材測量某一未知電阻Rx的阻值：他先將干電池、電流表、電阻箱和開關用導線串聯，將電阻箱阻值調至最大，閉合開關，調節電阻箱阻值 為R1=17.5Ω，讀出此時電流表示數為I1=75.0mA．再將此未知電阻串聯接入電路，保持電阻箱阻值不變，電流表指針指示位置如圖甲所示，則該未知電阻阻值為Rx=5.0Ω．
（2）該同學利用上述器材成功地組裝成一只簡單的歐姆表，操作步驟如下：
①按照如圖乙所示電路連接各器材，組成歐姆表電路；
②將紅、黑表筆短接，調節電阻箱阻值為R2=12.5Ω，使電流表滿偏；
③將紅黑表筆與未知電阻相連，為了從表盤上直接讀出被測電阻的阻值，應將電流表表盤刻度修改為電阻刻度，請嘗試將下列表格中電流刻度值修改為電阻刻度值．
電流表刻度I/mA02060
電阻刻度值Rx/Ω
若該歐姆表使用一段時間后電池電動勢變小，內阻變大，但仍能調零，則電阻的測量結果與原來相比偏大（選填“偏大”、“偏小”、“無影響”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖，滑塊A置于水平地面上，滑塊B在一水平力作用下緊靠滑塊A（A、B接觸面豎直），此時A恰好不滑動，B剛好不下滑．已知A與B間的動摩擦因數為μ1，A與地面間的動摩擦因數為μ2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．A與B的如圖，滑塊A置于水平地面上，滑塊B在一水平力作用下緊靠滑塊A（A、B接觸面豎直），此時A恰好不滑動，B剛好不下滑．已知A與B間的動摩擦因數為μ1，A與地面間的動摩擦因數為μ2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．A與B的質量之比為（　　）
A．$\frac{1}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$B．$\frac{1-{μ}_{1}{μ}_{2}}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$C．$\frac{1+{μ}_{1}{μ}_{2}}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$D．$\frac{2+{μ}_{1}{μ}_{2}}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

10．一學校物理興趣小組用蓄電池、電動機、皮帶、自行車組裝了一輛電動車，人騎上后總質量為50kg，假定蓄電池能提供的電壓為24V，內電阻不計，當電動車在水平地面上以0.8m/s的速度勻速行駛時，通過電動機的電流為5A，設車所受的阻力恒為車重的0.2倍，忽略電動車自身的摩擦，求電動車的阻值（g取10m/s2）．

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