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11.汽車碰撞試驗是綜合評價汽車安全性能的有效方法之一.設汽車在碰撞過程中受到的平均撞擊力達到某個臨界值F0時,安全氣囊爆開.某次試驗中,質量m1=1 600kg的試驗車以速度v1=36km/h正面撞擊固定試驗臺,經時間t1=0.10s碰撞結束,車速減為零,此次碰撞安全氣囊恰好爆開.忽略撞擊過程中地面阻力的影響.
(1)求此過程中試驗車受到試驗臺的沖量I0的大小及F0的大小;
(2)若試驗車以速度v1撞擊正前方另一質量m2=1 600kg、速度v2=18km/h同向行駛的汽車,經時間t2=0.16s兩車以相同的速度一起滑行.試通過計算分析這種情況下試驗車的安全氣囊是否會爆開.

分析 (1)撞擊過程中,以試驗車為研究對象,根據動量定理求試驗車受到試驗臺的沖量I0.再由沖量的定義式I=Ft求F0的大小;
(2)試驗車和汽車碰撞后獲得共同速度,由動量守恒定律求得此共同速度,再對對試驗車,由動量定理求得試驗車受到試驗臺的沖力,即可判斷安全氣囊是否會爆開.

解答 解:(1)v1=36 km/h=10 m/s,取速度v1的方向為正方向,以試驗車為研究對象,由動量定理有:
-I0=0-m1v1 …①
將已知數據代入①式得:
I0=1.6×104N•s…②
由沖量定義有:
I0=F0t1 …③
將已知數據代入③式得:F0=1.6×105N…④
(2)設試驗車和汽車碰撞后獲得共同速度v,由動量守恒定律有:
m1v1+m2v2=(m1+m2)v…⑤
對試驗車,由動量定理有:
-Ft2=m1v-m1v1 …⑥
將已知數據代入⑤⑥式得:
F=2.5×104N…⑦
可見F<F0,故試驗車的安全氣囊不會爆開  
答:(1)此過程中試驗車受到試驗臺的沖量I0的大小是1.6×104N•s,F0的大小是1.6×105N.
(2)試驗車的安全氣囊不會爆開.

點評 對于碰撞,要掌握其基本規律:動量守恒定律.對碰撞、打擊等瞬時過程中作用力,往往根據動量定理求解.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

1.在“驗證機械能守恒定律”實驗中

①紙帶將被釋放瞬間的四種情景如1照片所示,其中操作最規范的是D
②已知打點計時器所接交流電頻率為50Hz,當地重力加速度g=9.80m/s2,實驗選用的重錘質量為0.5kg,從所大紙帶中選擇一條合適的紙帶,此紙帶第1、2點間的距離應接近1.96mm,若紙帶上連續的點A、B、C、D至第1點Q的距離如圖2所示,則重錘從O點運動到C點,重力勢能減小2.75J,重錘經過C點時的速度3.30m/s,其動能增加2.72J.(保留三位有效數字)
③大多數學生的實驗結果顯示重力勢能的減少量大于動能的增加量,其原因是C
A.利用公式v=gt計算重物速度                   B.利用公式v=$\sqrt{2gh}$計算重物速度
C.存在空氣阻力和摩擦力阻力的影響         D.沒有采用多次實驗取平均值的方法.

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2.如圖甲所示的電路中,理想壓器原、副線圈匝數比為10:1,A、V均為理想電表,R是光敏電阻(其阻值隨光強增大而減小)、L是理想線圈、D是燈泡.原線圈接入如圖乙示數的正弦交流電,下列說法正確的是(  )
A.交流電的頻率為50Hz
B.電壓表的示數為22$\sqrt{2}$V
C.當光照增強時,A的示數變小
D.若用一根導線來代替線圈L,則燈D變亮

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19.關于磁感應強度B的概念,下列說法中正確的是(  )
A.根據磁感應強度的定義式B=$\frac{F}{IL}$可知,磁感應強度B與F成正比,與IL成反比
B.一小段通電導線放在磁感應強度為零處,它所受的磁場力不一定為零
C.一小段通電導線在某處不受磁場力作用,該處的磁感應強度不一定為零
D.磁場中某處磁感應強度的方向,與通電導線在該處所受磁場力的方向相同

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6.如圖為密閉鋼瓶中的理想氣體分子在兩種不同溫度下的速率分布情況,可知,一定溫度下氣體分子的速率呈現中間多、兩頭少分布規律;T1溫度下氣體分子的平均動能小于(選填“大于”、“等于”或“小于”)T2溫度下氣體分子的平均動能.

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16.電源電動勢E=12V,內阻r=0.5Ω,R0=1.5Ω,當S閉合時,標有“6V,3W”的燈泡恰好正常發光;小型直流電動機M恰能正常工作,其線圈電阻R=0.4Ω.
(1)求燈泡正常發光時通過燈泡上的電流強度IL
(2)求通過電源上的電流強度I?
(3)求電動機的輸出功率P是多大?

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3.如圖所示,長為d、質量為m的金屬棒MN、兩端由長度均為L的等長輕質細繩水平懸掛,處于豎直向上的勻強磁場中,磁感應強度大小為B;棒中通以某由M向N的電流,平衡時兩懸線與豎直方向夾角均為θ,則金屬棒中的電流大小I=$\frac{mg}{Bd}tanθ$;如果將懸線長度L增大,其余不變,則金屬棒平衡時,θ角的相應變化情況是不變(填“增大”“減小”或“不變”)

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20.在探究作用力與反作用力關系的實驗中,其中A、B是兩個力傳感器.
如圖(甲)所示是對拉的兩個傳感器,傳感器顯示兩鉤子受力隨時間變化的圖象如圖(乙)所示.根據圖象得出的結論是:
(1)作用力與反作用力同時產生同時消失;
(2)作用力與反作用力大小相等,方向相反.

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11.某電站向某地輸送5000kW的電功率,輸電線上損失的電功率為150kW,若只把輸送電壓提高為原來的10倍,那么輸電線上損失的電功率為(  )
A.0.5 kWB.1.5kWC.2.5kWD.3.5kW

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