16.閱讀《洛陽橋》回答 問題.
洛陽橋被譽為“福建橋梁狀元”的洛陽橋坐落于福建泉州洛陽江上.又名“萬安橋”,如圖1所示.
洛陽橋始建于北宋1053年,工程歷時七年.橋原長 1200多米,寬約5米,有橋墩46座,扶欄500個,石獅28個,石亭7座,石塔9座,規模宏大,是中國古代著名的梁式石橋.橋由當時的郡守蔡襄主持興建.洛陽橋的橋址位于江海匯合處,水深流急,建造橋基十分困難,橋基隨時可能陷落坍塌、甚至被沖入海.洛陽橋的建橋工程,規模巨大,結構工藝技術高超,影響深遠.像近代橋梁的“筏形基礎”,在國外尚不足百年;“浮運架梁法”今日還很通行;“種蠣固基法”將生物學應用于橋梁工程,堪稱絕妙.關鍵性的工程分為如下幾個階段:首先在江中沿橋址中線,向江中拋填石料,形成一條橫跨過江的矮石堤.石堤寬約 25 米,而長度達500余米. 然后,匠師們利用洛陽江里盛產牡蠣這一自然條件,在矮石堤上散置蠣房.由于牡蠣繁殖力強,石堤里外間隙,成片成叢、密集繁生,兩三年時間,就將原本松散的石堤膠結成一牢固整體.同時,石堤經受浪潮往復沖擊,逐漸密實,底層石料嵌入流沙,使整條石堤變 得格外穩固.這樣筑成的橋墩底盤,用作橋基,即現代橋梁工程中的所謂“筏形基礎”,既增大了基礎的面積,又增強了基礎的整體性,能有效防止不均勻沉降. 在“筏形基礎”上,再用巨型條石,齒牙交錯,互相疊壓,逐層壘砌,筑成橋墩,墩的上下游兩頭,俱作尖形,以分水勢.墩基間亦置大量牡蠣膠粘,潮汐來去,不能沖動.兩墩間凈孔,約在一丈五六尺.沿岸開采的石梁,預先放在浮排上,等到兩鄰近橋墩完成后,即趁漲潮之時,駛入兩橋墩間,待潮退,浮排下降,石梁即可落在石墩上,全橋石梁300余條,每條約二三十噸重,皆“激浪漲舟,浮運架梁”而成.
洛陽橋的建成,為我國石橋建筑提供了寶貴的經驗.歷經地震、颶風、水患和戰爭,洛陽橋經受了幾百年的考驗,依然屹立,堪稱我國古代橋梁史上的偉大創舉. 請根據上述材料,回答下列問題:
(1)經勘測發現某地塊承載能力比較薄弱,如果要在該地塊建筑一座高塔,容易發生局部沉降或坍塌.為了避免發生局部沉降和坍塌問題,請你借鑒洛陽橋成功建橋的經驗,提出一個解決方案,并寫出你的理由.

(2)如圖2所示為洛陽橋船型橋墩的示意圖,水流在橋墩前一分為二,沿柱面兩側向后流動.
①請寫出洛陽橋橋墩被設計成船型的優點;
②請你展開想象,就洛陽橋船型橋墩的設計理念,舉例說明還可應用在哪些方面.