Question

10．汽車在行駛時，發動機的溫度會升得很高．為了確保安全，可用水循環進行冷卻．實際上，水中往往還要加入不易揮發的防凍液（原液），加入防凍液后的混合液冬天不容易凝固，長時間開車也不容易沸騰．有關資料表明，防凍液與水按不同的比例混合，混合液的凝固點、沸點不同，具體數值參見下表（表中防凍液含量是指防凍液在混合液中所占體積的百分比）：

防凍液含量/%	30	40	50	60	70	80	90
混合液的凝固點/℃	-17	-28	-37	-49	-48	-46	-28
混合液的沸點/℃	103	104	107	111	117	124	141

在給汽車水箱中加防凍液時，宜使混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10～15℃．考慮到混合液比熱容的減小會影響散熱效果，因此，混合液中防凍液的含量不宜過高．
（1）在混合液中，如果防凍液含量由30%逐漸增大到90%，則混合液凝固點的變化情況是D
A．逐漸升高        B．逐漸降低          C．先升高后降低       D．先降低后升高
（2）若某地常年最低氣溫為-15℃，對該地區汽車來說，在下列不同防凍液含量的混合液中，宜選B．     A．30%          B．40%          C．60%          D．90%
（3）長時間使用后，汽車水箱中的混合液會減少．與原來相比，混合液的沸點升高（選填“升高”、“降低”或“不變”），其原因是水汽化減少，防凍液的百分含量增大．

Answer 1

分析 （1）觀察表中數據得出混合液凝固點的變化情況；
（2）某地常年最低氣溫為-15℃，結合“混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10～15℃”，判斷出混合液凝固點的大致范圍，再由表中數據找出合適的防凍液；
（3）長時間使用后，混合液中的水由于汽化而減少，防凍液的含量增大，使混合液的沸點升高．

解答 解：（1）觀察表中數據得出，當防凍液含量由30%逐漸增大到90%時，混合液凝固點先降低后升高，故選D；
（2）某地常年最低氣溫為-15℃，由于混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10～15℃，則混合液的凝固點約為-30～-25℃，由表中數據可知選擇40%和90%的防凍液，而混合液中防凍液的含量不宜過高，所以選擇40%的防凍液較為合適，故選B；
（3）與原來相比，水箱內的水由于汽化而減少，防凍液的含量增大，使混合液的沸點升高．
故答案為：（1）D；（2）B；（3）升高；水汽化減少，防凍液的百分含量增大．

點評 本題綜合考查了學生對水的比熱容大的特點、沸點、凝固點的了解和掌握，會從圖象中得出相關信息是本題的關鍵．