實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 物重G/N | 彈簧測力計(jì)示數(shù)F/N |
1 | 1.0 | 0.7 |
2 | 1.5 | 1.0 |
3 | 2.0 | 1.3 |
分析 “使用動滑輪能省一半力”是在不考慮動滑輪重和摩擦的理想情況下才成立的,在實(shí)際生活中,動滑輪的重力和摩擦是客觀存在的,使用動滑輪時(shí),只有勻速豎直向上拉,拉力的力臂才等于滑輪的直徑,也使得彈簧測力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定,便于讀出拉力的大小.
解答 解:
“使用動滑輪能省一半力”是在理想情況下得出的結(jié)論,而實(shí)際情況中動滑輪的重力和摩擦是客觀存在的;使用動滑輪提升物體時(shí),只有勻速豎直向上拉動彈簧測力計(jì),使得彈簧測力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定,便于讀出拉力的大小.
故答案為:(1)動滑輪有重力;動滑輪與軸之間存在摩擦;(2)豎直向上勻速拉動.
點(diǎn)評 有許多物理中的結(jié)論是建立在理想模型條件下得出的,在實(shí)際的應(yīng)用中會出現(xiàn)與結(jié)論不一致,是受到了客觀條件的影響,而不能說結(jié)論有錯(cuò)誤.某個(gè)結(jié)論的得出是有一定的前提條件的.
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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小轎車行駛的速度越快,具有的慣性越大 | |
B. | 小轎車行駛過程中,車上的乘客認(rèn)為自己是運(yùn)動的,所選擇的參照物是駕駛員 | |
C. | 小轎車勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)受到的合力不為零 | |
D. | 若小轎車在運(yùn)動中受到的一切外力都消失,車會立即停止運(yùn)動 |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
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