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45、關于交通運輸的敘述，錯誤的是（      ）

A、公路運輸的應用最廣，對各種自然條件的適應性強

B、 大宗、長距離運輸的貨物，應選擇水運和鐵路運輸

C、 水路運輸的歷史悠久，受自然條件影響小

D、目前，交通運輸的聯系范圍越來越大

44、港口興衰的物質基礎是（        ）

  A、城市依托   B、地理位置    C、筑港條件    D、經濟腹地

43、關于公路建設的敘述，正確的是（       ）

A、修筑公路不必考慮自然條件，避開那些地形、地址、水文條件復雜的地段

B、 山谷中的道路應避開陡坡，緩坡上修公路應呈 “之”字形

C、 國道是國家的干線公路，路線以直線為主，沒有彎曲。

D、省道是地方性公路，可適當通過當地居民點

42、建設京九鐵路最大的意義在于（         ）

A、展示我國鐵路建設的高科技水平        B、維持香港的長期穩定與繁榮

C、 利于文化交流、民族團結和邊疆穩定 

D、激活全國鐵路網、帶動沿線地區經濟發展

41、最先提出“信息高速公路”建設計劃的國家是（        ）

  A、德國     B、日本    C、美國      D、英國

40、在現代交通運輸線的區位選擇中起主導作用的是（       ）

  A、地貌類型    B、經濟、社會因素   C、氣候條件     D、河流水文條件

39、臺灣島修建的鐵路是半環狀的環島鐵路，沒有直接聯系東西部的橫向鐵路。這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對鐵路修建的影響？（       ）

  A、經濟因素      B、社會因素     C、自然因素     D、技術因素

38、讀右圖判斷，下列敘述正確的是：(       )

A、發達國家農村人口逐漸減少

B、 發展中國家城市人口逐漸減少

C、 發達國家城市人口逐漸增多 

D、20世紀40年代，發達國家城市人口多于農村人口

37、我國的特大城市，位于干旱、半干旱地區的是（      ）

A、包頭      B、重慶      C、西安      D、太原

36、目前世界城市化的特點(            )

A、歐洲國家城市化水平高于亞洲國家

B、北美國家城市化進程比拉美國家快

C、發展中國家城市化進程比發達國家慢

D、發展中國家城市化水平高于發達國家