(3)由數據和圖象可知:F與V的關系是: . (4)分析圖象可知.當V=75 cm3時.浮力F= N. 【查看更多】

小明在探究物距一定時，凸透鏡成像的像距與焦距的關系實驗中，所用的實驗裝置如圖所示．
（1）實驗用的發光體是由幾個發光二極管做成的“F”，而不是蠟燭．你認為用發光二極管做實驗比用蠟燭做實驗的好處是

亮度更大（不受風的影響，不會象蠟燭一樣會燒短等）

．（寫出一點即可）
（2）實驗時，要調節發光體“F”、凸透鏡和光屏三者的中心大致在

同一高度

上．
（3）記錄的實驗數據如下表．

次數	物距u/cm	焦距f/cm	像距v/cm
1	15	5	7.5
2		8	17.5
3		10	29.5

分析表中數據可知：在物距一定時，凸透鏡的焦距越大，像距

越大

．
（4）實驗中，凸透鏡三次成像都是

實

（選填“實”或“虛”）像；第

3

次實驗所成的像最大．

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如圖所示，為了研究物質的某種特性，某小組同學分別用三種不同的液體做實驗．實驗時，用量筒和天平分別測出甲、乙、丙三種液體不同體積時的質量，記錄了有關數據，并依據數據作出了質量與體積關系的m-V圖象．

（1）分析比較實驗數據點B、D、G（或C、E、H或F、I）可知在體積相同時的質量關系，可得出的初步結論是：

不同種物質，體積相同，質量不同

．
（2）分析比較實驗數據點的體積及質量變化的倍數關系，可得出的初步結論是：同種液體的質量與體積成正比．
（3）進一步綜合分析甲、乙、丙三條直線的物理意義，可歸納的結論有：
（a）

同種液體，質量與體積的比值是一個定值

．
（b）

不同種液體，質量與體積的比值不相同

．
（4）由以上分析可初步認為表示了物質的一種特性．

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如圖所示，為了研究物質的某種特性，某小組同學分別用三種不同的液體做實驗．實驗時，用量筒和天平分別測出甲、乙、丙三種液體不同體積時的質量，記錄了有關數據，并依據數據作出了質量與體積關系的m-V圖象．

（1）分析比較實驗數據點B、D、G（或C、E、H或F、I）可知在體積相同時的質量關系，可得出的初步結論是：．
（2）分析比較實驗數據點的體積及質量變化的倍數關系，可得出的初步結論是：同種液體的質量與體積成正比．
（3）進一步綜合分析甲、乙、丙三條直線的物理意義，可歸納的結論有：
（a）．
（b）__．
（4）由以上分析可初步認為表示了物質的一種特性．

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如圖所示，為了研究物質的某種特性，某小組同學分別用三種不同的液體做實驗．實驗時，用量筒和天平分別測出甲、乙、丙三種液體不同體積時的質量，記錄了有關數據，并依據數據作出了質量與體積關系的m-V圖象．

（1）分析比較實驗數據點B、D、G（或C、E、H或F、I）可知在體積相同時的質量關系，可得出的初步結論是：______．
（2）分析比較實驗數據點的體積及質量變化的倍數關系，可得出的初步結論是：同種液體的質量與體積成正比．
（3）進一步綜合分析甲、乙、丙三條直線的物理意義，可歸納的結論有：
（a）______．
（b）______．
（4）由以上分析可初步認為表示了物質的一種特性．

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如圖1中的“翔鳳”是我國第一次完全自主設計并制造的支線飛機．于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功，并計劃在2009年開始逐步投入規模化生產．
（1）翔鳳支線客機使用的是噴氣式發動機，其原理是：將吸入的空氣與燃油混合，點火爆炸后膨脹產生高速空氣向后噴出，發動機將空氣向后噴出時推動飛機向前運動．這是因為．
（2）飛機的升力是由于機翼上、下表面出現了壓力差，垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力．這樣飛機借助機翼上獲得的升力克服地球引力，從而翱翔在藍天上了．飛機機翼導流板橫截面的形狀是圖2中的．

（3）飛機在飛行過程中會受到空氣阻力，氣體和液體總稱為流體．由于流體的粘滯性，使得在流體中運動的物體要受到流體阻力．在一般情況下，半徑為R的小球以速度為v運動時，所受的流體阻力的大小可用公式f=6πηRv表示（η為流體的粘滯系數，已知球的體積公式是V=4πR³/3）．
①你認為流體的粘滯系數η可能與流體的有關；
②密度為ρ、半徑為R的小球在密度為ρ₀、粘滯系數為η的液體中由靜止自由下落時的v-t圖象如圖3所示，根據你所學過的相關知識判斷：此時的小球受到的力分別是；
③根據以上分析請推導出速度v_r的數學表達式．

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