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綜上范圍為 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

已知函數.(

(1)若在區間上單調遞增,求實數的取值范圍;

(2)若在區間上,函數的圖象恒在曲線下方,求的取值范圍.

【解析】第一問中,首先利用在區間上單調遞增,則在區間上恒成立,然后分離參數法得到,進而得到范圍;第二問中,在區間上,函數的圖象恒在曲線下方等價于在區間上恒成立.然后求解得到。

解:(1)在區間上單調遞增,

在區間上恒成立.  …………3分

,而當時,,故. …………5分

所以.                 …………6分

(2)令,定義域為

在區間上,函數的圖象恒在曲線下方等價于在區間上恒成立.   

        …………9分

① 若,令,得極值點

,即時,在(,+∞)上有,此時在區間上是增函數,并且在該區間上有,不合題意;

,即時,同理可知,在區間上遞增,

,也不合題意;                     …………11分

② 若,則有,此時在區間上恒有,從而在區間上是減函數;

要使在此區間上恒成立,只須滿足

由此求得的范圍是.        …………13分

綜合①②可知,當時,函數的圖象恒在直線下方.

 

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已知函數為實數).

(Ⅰ)當時,求的最小值;

(Ⅱ)若上是單調函數,求的取值范圍.

【解析】第一問中由題意可知:. ∵ ∴  ∴.

時,; 當時,. 故.

第二問.

時,,在上有遞增,符合題意;  

,則,∴上恒成立.轉化后解決最值即可。

解:(Ⅰ) 由題意可知:. ∵ ∴  ∴.

時,; 當時,. 故.

(Ⅱ) .

時,,在上有遞增,符合題意;  

,則,∴上恒成立.∵二次函數的對稱軸為,且

  .   綜上

 

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已知函數處取得極值2.

⑴ 求函數的解析式;

⑵ 若函數在區間上是單調函數,求實數m的取值范圍;

【解析】第一問中利用導數

又f(x)在x=1處取得極值2,所以

所以

第二問中,

因為,又f(x)的定義域是R,所以由,得-1<x<1,所以f(x)在[-1,1]上單調遞增,在上單調遞減,當f(x)在區間(m,2m+1)上單調遞增,則有,得

解:⑴ 求導,又f(x)在x=1處取得極值2,所以,即,所以…………6分

⑵ 因為,又f(x)的定義域是R,所以由,得-1<x<1,所以f(x)在[-1,1]上單調遞增,在上單調遞減,當f(x)在區間(m,2m+1)上單調遞增,則有,得,                …………9分

當f(x)在區間(m,2m+1)上單調遞減,則有 

                                                …………12分

.綜上所述,當時,f(x)在(m,2m+1)上單調遞增,當時,f(x)在(m,2m+1)上單調遞減;則實數m的取值范圍是

 

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已知函數 R).

(Ⅰ)若 ,求曲線  在點  處的的切線方程;

(Ⅱ)若  對任意  恒成立,求實數a的取值范圍.

【解析】本試題主要考查了導數在研究函數中的運用。

第一問中,利用當時,

因為切點為(), 則,                 

所以在點()處的曲線的切線方程為:

第二問中,由題意得,即可。

Ⅰ)當時,

,                                  

因為切點為(), 則,                  

所以在點()處的曲線的切線方程為:.    ……5分

(Ⅱ)解法一:由題意得,.      ……9分

(注:凡代入特殊值縮小范圍的均給4分)

,           

因為,所以恒成立,

上單調遞增,                            ……12分

要使恒成立,則,解得.……15分

解法二:                 ……7分

      (1)當時,上恒成立,

上單調遞增,

.                  ……10分

(2)當時,令,對稱軸

上單調遞增,又    

① 當,即時,上恒成立,

所以單調遞增,

,不合題意,舍去  

②當時,, 不合題意,舍去 14分

綜上所述: 

 

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交通指數是交通擁堵指數的簡稱,是綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性指數值,交通指數取值范圍為0~10,分為五個級別,0~2 暢 通;2~4 基本暢通;4~6 輕度擁堵;6~8 中度擁堵;8~10 嚴重擁堵 早高峰時段,從昆明市交通指揮中心隨機選取了二環以內的50個交通路段,依據其交通指數數據繪制的直方圖如圖

(1)據此估計,早高峰二環以內的三個路段至少有一個是嚴重擁堵的概率是多少?

(2)某人上班路上所用時間若暢通時為20分鐘,基本暢通為30分鐘,輕度擁堵為36分鐘;中度擁堵為42分鐘;嚴重擁堵為60分鐘,求此人所用時間的數學期望

 

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