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A.m受到向右的摩擦力

B.M受到m對它向左的摩擦力

C.地面對M的摩擦力方向向右

D.地面對M不存在摩擦力作用

A.t₂時刻振子的加速度一定跟t₁時刻大小相等、方向相反

B.在(t₁+t₂)／2時刻，振子處在平衡位置

C.從t₁到t₂時間內，振子的運動方向不變

D.從t₁到t₂時間內，振子所受回復力的方向不變

A.加速上升            B.減速上升           C.加速下降             D.減速下降

A.物體的末速度大小一定等于初速度大小的10倍

B.物體的末速度大小一定比初速度大10 m／s

C.物體的位移比前一秒多10 m

D.物體下落的高度一定比前一秒多10 m

A.t₂—t₄                B.t₁—t₄                         C.t₁—t₅                 D.t₂—t₅

A.甲、乙兩球的距離越來越大，甲、乙兩球的速度之差越來越大

B.甲、乙兩球的距離始終保持不變，甲、乙兩球的速度之差保持不變

C.甲、乙兩球的距離越來越大，甲、乙兩球的速度之差保持不變

D.甲、乙兩球的距離越來越小，甲、乙兩球的速度之差越來越小

A.T₁、T₂的合力大小為mg，方向豎直向上

B.T₁、T₂的合力與物體的重力是一對相互作用力

C.T₁=mg

D.T₂=mg

(1)經過多長時間B開始離開桌面?

(2)在B離開桌面之前，拉力的最大值.

(1)根據表中數據，試導出h和r關系的表達式，并求出當r=440 m時，h的設計值;

(2)鐵路建成后，火車通過彎道時，為保證絕對安全，要求內外軌道均不向車輪施加側向壓力，又已知我國鐵路內外軌的間距設計值為L=1 435 mm，結合表中數據.算出我國火車的轉彎速率v(以km／h為單位，結果取整數)；(路軌傾角很小時，正弦值按正切值處理)

(3)隨著人們生活節奏加快，對交通運輸的快捷提出了更高的要求，為了提高運輸力，國家對鐵路不斷進行提速，這就要求鐵路轉彎速率也需要提高，請根據上述計算原理和上述表格分析提速時應采取怎樣的有效措施?

(1)人從斜坡滑下的加速度為多大?

(2)若由于場地的限制，水平滑道的最大距離為L=20.0m，則人在斜坡上滑下的距離AB應不超過多少?(sin37°=0.6，cos37°=0.8)