日日人人_亚洲美女在线视频_av手机在线播放_国产大片aaa_欧美中文日韩_午夜理伦三级

18．某同學設計了如圖甲所示的裝置來探究小車的加速度與所受合力的關系．將裝有力傳感器的小車放置于水平長木板上，緩慢向小桶中加入細砂，直到小車剛開始運動為止，記下傳感器的最大示數F₀，以此表示小車所受摩擦力的大�。�再將小車放回原處并按住，繼續向小桶中加入細砂，記下傳感器的示數F₁．

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數點，量出相鄰計數點之間的距離，則小車加速度a=0.16m/s²．（保留兩位有效數字）
（2）改變小桶中砂的重力，多次重復實驗，記下小車加速運動時傳感器的示數F₂，獲得多組數據，描繪小車加速度a與合力F（F=F₂-F₀）的關系圖象，不計紙帶與計時器間的摩擦，如圖丙圖象中正確的是B．

（3）同一次實驗中，小車加速運動時傳感器示數F₂與小車釋放前傳感器示數F₁的關系是F₂＜F₁
（選填“＜”、“=”或“＞”）．
（4）關于該實驗，下列說法中正確的是D．
A．小車和傳感器的總質量應遠大于小桶和砂的總質量
B．實驗中需要將長木板右端墊高
C．實驗中需要測出小車和傳感器的總質量
D．用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實驗數據．

17．在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中，

某同學使用了如圖所示的裝置．
（1）該同學要探究小車的加速度a和質量M的關系，應該保持細線對車的拉力F不變；
為了直觀地判斷小車的加速度a與質量M的數量關系，應作a-$\frac{1}{M}$ （選填“a-M”或“a-1/M”）圖象．
（2）在“探究加速度與力和質量的關系”的實驗中，下列說法正確的是BCD
A．應盡量保證小車的總質量遠小于砝碼和砝碼盤的總質量
B．應將木板右端適當墊高以平衡摩擦力
C．應保證牽引小車的細線與木板平行
D．應采用控制變量法分別研究加速度與質量及加速度與力的關系
（3）如圖所示為小剛在實驗中得到的一段紙袋，兩相鄰計數點間還有四個點沒有畫出，已知打點周期為0.02s．根據紙袋上數據，計算計數點B時小車的速度為0.70 m/s，小車的加速度為2.0 m/s²（保留二位有效數字）．

16．某同學做“探究加速度與力、質量的關系”的實驗．如圖甲所示是該同學探究小車加速度與力的關系的實驗裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點，用不同重物通過細線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．

（1）實驗中可近似認為細線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質量m與小車的質量M間應滿足的關系為m＜＜M；
（2）若用游標卡尺測出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示，則d=1.050cm；實驗時將小車從圖示位置由靜止釋放，由數字計時器讀出遮光條通過光電門的時間△t，則小車經過光電門時的速度為$\fracp9vv5xb5{△t}$（用字母表示）；
（3）測出多組重物的質量m和對應遮光條通過光電門的時間△t，并算出相應的小車經過光電門時的速度v，通過描點作出v²-m線性圖象（如圖丙所示），從圖線得到的結論是：在小車質量一定時，加速度與合外力成正比．
（4）某同學作出的v²-m線性圖象不通過坐標原點，開始實驗前他應采取的做法是C
A．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動
C．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D．將不帶滑輪的木板一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動．

15．如圖甲所示兩平行金屬板M、N相距d，兩極板上有兩個正對的小孔A和B，其連線與板面垂直，在兩板上加有如圖乙所示的交流電壓u，交流電壓的周期為T，在t=0時刻，N板的電勢比M板高U₀，一個帶正電的粒子（質量為m，電荷量為q）經電壓為U（U＜U₀）的加速電場加速后，從A孔垂直于M板射入兩板間．
（1）對于加速電壓U，存在一個值U_c，當U＞U_c時，帶電粒子能夠沿一個方向運動，一直到從B孔射出，求U_c大�。�
（2）加速電壓U多大時，帶電粒子恰好返回A孔？（忽略重力）

14．一個用于加速質子的回旋加速器，其D形盒半徑為R，垂直D形盒底面的勻強磁場的磁感應強度為B，接在D形盒上的高頻電源頻率為f．下列說法正確的是（　�。�

	A．	質子被加速后的最大速度不可能超過2πfR
	B．	若僅將加速電壓提高到4倍，則質子獲得最大速度的加速次數減為原來的$\frac{1}{4}$倍
	C．	只要R足夠大，質子的速度可以被加速到任意值
	D．	若僅將質子換成α粒子，則α粒子獲得的最大速度為質子最大速度的一半

13．a、b、c三個α粒子（重力不計）由同一點M同時垂直場強方向進入帶有等量異種電荷的兩平行金屬板的電場間，其軌跡如圖所示，其中b恰好沿板的邊緣飛出電場，由此可知（　�。�

	A．	進入電場時a的速度最大，c的速度最小
	B．	a、b、c在電場中運動經歷的時間相等
	C．	若把上極板向上移動，則a在電場中運動經歷的時間增長
	D．	若把下極板向下移動，則a在電場中運動經歷的時間增長

12．某同學做“探究加速度與物體質量、受力的關系”的實驗．
（1）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶．紙帶上A、B、C、D、E、F、G點的間距如圖甲所示，其中每相鄰兩點間還有4個計時點未畫出，根據測量結果計算打C點時紙帶的速度大小為1.18m/s，紙帶運動的加速度大小為1.50m/s²；（結果保留3位有效數字）
（2）平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測里小車的加速度．根據小車的加速度a與砝碼盤中砝碼的總重力F的實驗數據作出的a-F圖線應是圖乙中的②．

11．如圖所示，回旋加速器D形盒的半徑為R，用來加速質量為m，電量為q的質子，質子每次經過電場區時，都恰好在電壓為U時被加速，且電場可視為勻強電場，使質子由靜止加速到能量為E后，由A孔射出．下列說法正確的是（　　）

	A．	若D形盒半徑R、磁感應強度B均不變，只提高加速電壓U，質子的最終能量E將不變
	B．	若磁感應強度B、加速電壓U均不變，只增大D形盒半徑R，質子的最終能量E將增大
	C．	若磁感應強度B、加速電壓U均不變，隨著速度的增大，質子在D形盒內每運動一圈的時間將越來越短
	D．	若D形盒半徑R、磁感應強度B均不變，只提高加速電壓U，質子在加速器中運動的總時間將縮短

10．某實驗小組應用如圖1所示裝置“探究加速度與物體受力的關系”，已知小車的質量為M，砝碼及砝碼盤的總質量為m，所使用的打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz．實驗步驟如下：
A．按圖所示安裝好實驗裝置，其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直；
B．調節長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；
C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；
D．改變砝碼盤中砝碼的質量，重復步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．

根據以上實驗過程，回答以下問題：
（1）對于上述實驗，下列說法正確的是C．
A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B．實驗過程中砝碼盤處于超重狀態
C．與小車相連的輕繩與長木板一定要平行
D．彈簧測力計的讀數應為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E．砝碼和砝碼盤的總質量應遠小于小車的質量
（2）實驗中打出的一條紙帶如圖2所示，由該紙帶可求得小車的加速度為0.16m/s²．（結果保留2位有效數字）
（3）由本實驗得到的數據作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數F的關系圖象，與本實驗相符合的是圖3中的A．

9．某同學用如圖1所示的裝置探究小車加速度與合外力的關系．圖中小車A左端連接一紙帶并穿過打點計時器B的限位孔，右端用一輕繩繞過滑輪系于拉力傳感器C的下端，A、B置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上．不計繩與滑輪的摩擦及滑輪的質量．實驗時，先接通電源再釋放小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點．該同學在保證小車A質量不變的情況下，通過改變P的質量來改變小車A所受的外力，由傳感器和紙帶測得的拉力F和加速度a數據如下表所示．

次數	1	2	3	4	5
F/N	0.10	0.18	0.26	0.30	0.40
a/（m•s-2）	0.08	0.22	0.37		0.59

（1）第4次實驗得到的紙帶如圖2所示，O、A、B、C和D是紙帶上的五個計數點，每兩個相鄰點間有四個點沒有畫出，A、B、C、D四點到O點的距離如圖．打點計時器電源頻率為50Hz．根據紙帶上數據計算出小車加速度a為0.43m/s²．
（2）在實驗中，不需要（選填“需要”或“不需要”）滿足重物P的質量遠小于小車A的質量．
（3）根據表中數據，在圖3所示坐標系中做出小車加速度a與力F的關系圖象．
（4）根據圖象推測，實驗操作中重要的疏漏是沒有平衡摩擦力或者摩擦力平衡不足．