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1．靜止的列車在平直的軌道上以恒定功率啟動，設阻力不變，在開始的一小段時間內，列車（　　）

	A．	受到的牽引力逐漸增大		B．	加速度逐漸增大
	C．	合外力的瞬時功率逐漸增大		D．	克服阻力做功的功率逐漸增大

20．一質點沿x軸正方向做直線運動，通過坐標原點時開始計時，其$\frac{x}{t}$-t圖象如圖所示，則（　　）

	A．	質點做勻加速直線運動，加速度為2 m/s2
	B．	質點做勻加速直線運動，加速度為1m/s2
	C．	質點在1 s末速度為2 m/s
	D．	質點在第1 s內的平均速度2 m/s

19．物體做勻變速直線運動，連續通過兩段相鄰位移x₁、x₂，速度變化量相同均為△v，則物體運動的加速度為（　　）

A．

$\frac{（△v）^{2}}{（{x}_{2}-{x}_{1}）^{2}}$

B．

$\frac{（△v）^{{2}^{\;}}}{{x}_{2}-{{x}_{1}}^{2}}$

C．

$\frac{（△v）^{2}}{{x}_{2}-{x}_{1}}$

D．

$\frac{（△v）^{2}}{2（{x}_{2}-{x}_{1}）}$

18．一輛汽車在平直的公路上勻速行駛，由于前方出現險情，剎車后汽車的位移與時間關系為X=24t-3t²（X單位為m，t單位為s）．則下列說法中正確的是（　　）

	A．	汽車剎車的加速度為3m/s2
	B．	剎車的最初2秒內汽車的平均速度為18m/s
	C．	第5秒內的位移為10.5m
	D．	剎車5秒內的位移為45m

17．物體運動的v-t圖象如圖，下列說法正確的是（　　）

	A．	物體在第1s 末運動方向發生改變
	B．	物體在第2s 內、第3 s 內的加速度是相同的
	C．	物體在第2s 末返回出發點
	D．	物體在第5s 末時離出發點最遠，且最大位移為2.5 m

16．分析下列情況中物體A受到的力，并畫出A的受力示意圖：

15．下列關于速度的說法中正確的是（　　）

	A．	瞬時速度可以精確地描述物體做變速運動的快慢，但不能反映物體運動的方向
	B．	某段高速公路上的限速為120km/h，指的是平均速度
	C．	瞬時速度的方向與位移的方向相同
	D．	某物體在某段時間里的瞬時速度都為零，則該物體在這段時間內靜止

14．某實驗小組進行“測繪小燈泡伏安特性曲線”的實驗．所用小燈泡的額定電壓為5V，除了圖甲中所提供的器材外，還有一個多用電表．
（1）先將小燈泡從電路中單獨取出，用多用電表的歐姆檔測量其阻值，選擇開關和指針位置如圖乙所示，則小燈炮阻值為1.2Ω

（2）連接好如圖甲所示的電路圖，并使用多用電表的電壓檔測量小燈泡的電壓，紅表筆應接觸接線柱b（選填“a”、“b”或“c”）的金屬部分，開關閉合前滑動變阻器滑片應置于變阻器的最左端（選填“左”、或“右”）
（3）某同學根據測量結果繪制出的U-I圖象如圖丙所示，發現小燈泡在額定電壓下的阻值跟多
用電表測出的阻值相差較大，對這一結果解釋合理的是：D
A．多用電表只能粗測阻值，測出的阻值很不準確
B．伏安法測電阻存在誤差，所以由圖丙得到的阻值很不準確
C．用多用電表來測電壓存在誤差，所以由圖丙得到的阻值很不準確
D．由多用電表測的是常溫下的燈泡阻值，而小燈泡在額定電壓下發光時溫度較高，阻值較大．

13．一只小船靜止在水面上，一個人從小船的一端走到另一端，不計水的阻力，以下說法正確的是（　　）

	A．	人在小船上行走，人對船的沖量比船對人的沖量小，所以人向前運動得快，小船后退得慢
	B．	人在小船上行走時，人的質量比船的質量小，它們受到的沖量大小是一樣的，所以人向前運動得快，船后退得慢
	C．	當人停止走動時，因為小船慣性大，所以小船要繼續后退
	D．	當人停止走動時，因為小船質量大，所以小船要繼續后退

12．兩物體組成的系統總動量守恒，這個系統中（　　）

	A．	一個物體增加的速度等于另一個物體減少的速度
	B．	一物體受的沖量與另一物體所受沖量相同
	C．	兩個物體的動量變化總是大小相等，方向相同
	D．	系統總動量的變化為零