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磁懸浮列車行進時會“浮”在軌道上方,從而可高速行駛,高速行駛的原因是:列車起浮后,


  1. A.
    減小了列車的慣性
  2. B.
    減小了地球對列車的引力
  3. C.
    減小了列車與鐵軌間的摩擦力
  4. D.
    減小了列車所受的空氣阻力
C
解析:
列車的慣性大小由列車的質量決定,地球對列車的引力與地形、列車的質量和它們的間距有關,所以可認為列車的慣性和列車所受的地球的引力在列車浮起后保持不變.而列車所受的空氣阻力除跟列車的形狀有關外,一般還跟其運動速度有關,速度越大,空氣阻力越大,故D選項錯.列車浮起后,軌道對其的支持力可認為減小為零,故列車與鐵軌間的摩擦力也可認為接近零.應選C.
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科目:高中物理 來源: 題型:

上海從龍陽路到浦東機場的磁懸浮列車2003年已建成通車,現準備新建滬杭磁懸浮交通項目,磁懸浮列車行進時會“浮”在軌道上,從而可高速行駛.假設磁懸浮列車從靜止開始在水平軌道上做勻加速直線運動,經過500m的路程后,速度已達到360km/h.整個列車的質量為1×105kg,如果不計磁懸浮列車所受的一切阻力,則在這500m的加速過程中,發動機對列車所做的功為
5×108
5×108
J,牽引力的最大瞬時功率為
1ⅹ108
1ⅹ108
W.

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科目:高中物理 來源: 題型:

磁懸浮列車在行進時會“浮”在軌道上方,從而可高速行駛,可高速行駛的原因是列車浮起后(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:013

磁懸浮列車行進時會“浮”在軌道上方,從而可高速行駛,高速行駛的原因是:列車起浮后,

[  ]

A.減小了列車的慣性

B.減小了地球對列車的引力

C.減小了列車與鐵軌間的摩擦力

D.減小了列車所受的空氣阻力

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科目:高中物理 來源:物理教研室 題型:013

磁懸浮列車行進時會“浮”在軌道上方,從而可高速行駛,高速行駛的原因是:列車起浮后,

[  ]

A.減小了列車的慣性

B.減小了地球對列車的引力

C.減小了列車與鐵軌間的摩擦力

D.減小了列車所受的空氣阻力

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