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有一種高速磁懸浮列車的設計方案是:在每節車廂底部安裝強磁鐵(磁場方向向下),并且在沿途兩條鐵軌之間平放一系列線圈.下列說法中不正確的是


  1. A.
    列車運動時,通過線圈的磁通量會發生變化
  2. B.
    列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快
  3. C.
    列車運動時,線圈中會產生感應電動勢
  4. D.
    線圈中的感應電動勢的大小與列車速度無關
D
解析:
列車運動時,安裝在每節車廂底部的強磁鐵產生的磁場使通過線圈的磁通量發生變化;列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快,根據法拉第電磁感應定律可知,由于通過線圈的磁通量發生變化,線圈中會產生感應電動勢,感應電動勢的大小與通過線圈的磁通量的變化率成正比,與列車的速度有關.由以上分析可知,選項A?B?C正確,選項D不正確.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節車箱底部安裝強磁鐵(磁場方向向下),并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈.下列說法中正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下),并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈.下列說法中不正確的是(  )

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科目:高中物理 來源:2012-2013學年福建省晉江市養正中學高二上學期期中物理文試卷(帶解析) 題型:單選題

有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下),并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈。下列說法中不正確的是(     )              

A.當列車運動時,通過線圈的磁通量會發生變化
B.列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快
C.列車運動時,線圈中會產生感應電流
D.線圈中的感應電流的大小與列車速度無關

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科目:高中物理 來源:2014屆福建省晉江市高二上學期期中物理文試卷(解析版) 題型:選擇題

有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下),并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈。下列說法中不正確的是(      )              

A、當列車運動時,通過線圈的磁通量會發生變化

B、列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快

C、列車運動時,線圈中會產生感應電流

D、線圈中的感應電流的大小與列車速度無關

 

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科目:高中物理 來源:2011-2012學年貴州省高三物理復習測試:40法拉第電磁感應定律 自感現象(解析版) 題型:選擇題

有一種高速磁懸浮列車的設計方案是:在每節車廂底部安裝強磁鐵(磁場方向向下),并且在沿途兩條鐵軌之間平放一系列線圈.下列說法中不正確的是(    )

A.列車運動時,通過線圈的磁通量會發生變化

B.列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快

C.列車運動時,線圈中會產生感應電動勢

D.線圈中的感應電動勢的大小與列車速度無關

 

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