Question

有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈．下列說法中不正確的是（　　）

A．當列車運動時，通過線圈的磁通量會發(fā)生變化

B．列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快

C．列車運動時，線圈中會產(chǎn)生感應電流

D．線圈中的感應電流的大小與列車速度無關

Answer 1

分析：由法拉第電磁感應定律可知，感應電流的大小與磁通量變化率有關．而磁通量變化率由磁通量變化量與運動時間決定．

解答：解：A、當列車運動時，車廂底部安裝磁鐵穿過線圈，導致通過線圈的磁通量發(fā)生變化，故A正確，但不選；
B、列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快，從而產(chǎn)生的感應電動勢越大，故B正確，但不選；
C、由于列車的運動，導致線圈中的磁通量發(fā)生變化，因而產(chǎn)生感應電流，故C正確，但不選；
D、由法拉第電磁感應定律可知，感應電流的大小與磁通量變化率有關，而變化率卻由變化量及運動時間決定，故D錯誤，
本題選不正確的，故選：D

點評：考查產(chǎn)生感應電流的條件，及感應電流的大小與什么因素有關．