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航模興趣小組設計出一架遙控飛行器,其質量m=2 kg,動力系統提供的恒定升力F=28 N,試飛時,飛行器從地面由靜止開始豎直上升,設飛行器飛行時所受的阻力大小不變,g取10 m/s2.

(1)第一次試飛,飛行器飛行t1=8 s時到達高度H=64 m,求飛行器所受阻力Ff的大小;

(2)第二次試飛,飛行器飛行t2=6 s時遙控器出現故障,飛行器立即失去升力,求飛行器能達到的最大高度h;

(3)為了使飛行器不致墜落到地面,求飛行器從開始下落到恢復升力的最長時間t3.

【解析】(1)第一次飛行中,飛行器做勻加速直線運動,設加速度為a1,則有                                   (1分)

由牛頓第二定律可得:F-mg-Ff=ma              (2分)

解得:Ff=4 N                              (1分)

(2)第二次飛行中,設失去升力時的速度為v1,上升的高度為h1,則有:

                                                    (1分)

設失去升力后加速度為a2,上升的高度為h2

由牛頓第二定律可得:mg+Ff=ma2                  (2分)

v1=a1t2                                     (1分)

                                    (1分)

解得:h=h1+h2=42 m.                       (1分)

(3)設失去升力下降階段加速度為a3;恢復升力后加速度為a4;恢復升力時速度為v3,則由牛頓第二定律可得:

mg-Ff=ma3                                                                    (2分)

F+Ff-mg=ma4                                                                (1分)

                               (1分)

v3=a3t3                                                                         (1分)

解得: s(或2.1 s)                     (1分)

答案:(1)4 N     (2)42 m    (3) s或2.1 s

練習冊系列答案
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(2009?江蘇)航模興趣小組設計出一架遙控飛行器,其質量m=2㎏,動力系統提供的恒定升力F=28N.試飛時,飛行器從地面由靜止開始豎直上升.設飛行器飛行時所受的阻力大小不變,g取10m/s2
(1)第一次試飛,飛行器飛行t1=8s 時到達高度H=64m.求飛行器所阻力f的大小;
(2)第二次試飛,飛行器飛行t2=6s 時遙控器出現故障,飛行器立即失去升力.求飛行器能達到的最大寬度h;
(3)為了使飛行器不致墜落到地面,求飛行器從開始下落到恢復升力的最長時間t3

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航模興趣小組設計出一架遙控飛行器,其質量m=3kg.動力系統提供的恒定升力F=42N,試飛時,飛行器從地面由靜止開始豎直上升,設飛行器飛行時所受的阻力大小不變,g取10m/s2
(1)第一次試飛,飛行器飛行t1=8s時到達高度H=64m,求飛行器所受阻力阻力Ff的大小.
(2)第二次試飛,飛行器飛行t2=6s時搖控器出現故障,飛行器立即失去升力,求飛行器能達到的最大高度h.
(3)為了使飛行器不墜落地面,求飛行器從開始下落到恢復升力的最長時間t3

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科目:高中物理 來源: 題型:

航模興趣小組設計出一架遙控飛行器,其質量m=2kg,動力系統提供的恒定升力F=28N.試飛時,飛行器從地面由靜止開始豎直上升.設飛行器飛行時所受的阻力大小不變.
(1)第一次試飛,飛機飛行t1=8s時到達的高度H=64m.求飛機所受阻力f的大小.
(2)第二次試飛,飛機飛行t2=6s時遙控器出現故障,飛機立即失去升力.求飛機能到達的最大高度h.
(3)在第(2)問基礎上,為了使飛機不致墜落到地面,求飛機從開始下落到恢復升力的最長時間t3

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(2011?黃浦區一模)航模興趣小組設計出一架遙控飛行器,其質量m=0.5㎏,動力系統提供的恒定升力F=8N.試飛時,飛行器從地面由靜止開始豎直上升.(設飛行器飛行時所受的阻力大小不變,g取10m/s2.)
(1)第一次試飛,飛行器飛行t1=6s 時到達高度H=36m.求飛行器所受阻力大小;
(2)第二次試飛,飛行器飛行t2=5s 時遙控器出現故障,飛行器立即失去升力.求飛行器能達到的最大高度h;
(3)為了使飛行器不致墜落到地面,求飛行器從開始下落到恢復升力的最長時間t3

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(2010?濟南一模)航模興趣小組設計出一架遙控飛行器,試飛時,飛行器從地面豎直上升至最高點的過程中,遙控器出現故障,飛行器突然失去升力,繼而開始下落.已知飛行器下落過程中,所受空氣阻力與下落速度成正比,則飛行器速度及所受的合外力的變化情況是(  )

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