A. | 粒子可能帶負電 | |
B. | 粒子一定是從a點運動到b點 | |
C. | 粒子在c點加速度可能小于在b點加速度 | |
D. | 粒子在電場中c點的電勢能一定大于在b點的電勢能 |
分析 根據粒子軌跡的彎曲方向,可判斷出電場力方向,從而確定出粒子的電性.根據電場線密的地方電場的強度大,電場線疏的地方電場的強度小,分析場強的大小,根據牛頓第二定律分析加速度的大小.根據電場力做正功時,電勢能減小,電場力做負功時,電勢能增加,分析電勢能的變化.
解答 解:A、帶電粒子在電場中運動時,受到的電場力的方向指向運動軌跡彎曲的內側,由此可知,此帶電粒子受到的電場力方向為沿著電場線向左,所以此粒子帶正電,故A錯誤;
B、粒子不一定是從a點沿軌跡運動到b點,也可能從從b點沿軌跡運動到a點.故B錯誤.
C、由電場線的分布可知,電場線在c點處較密,所以在c點的電場強度大,粒子在c處受到的電場力大,所以粒子在c點加速度一定大于在b點加速度,故C錯誤.
D、粒子從c到b過程,電場力做正功,根據動能定理,動能增大,電勢能減小,所以粒子在電場中c點的電勢能一定大于在b點的電勢能,故D正確.
故選:D
點評 本題是帶電粒子的軌跡問題,關鍵要根據彎曲方向判斷粒子所受電場力方向.理解并掌握電場線的兩個物理意義:疏密表示場強的相對大小,方向表示電勢的高低.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 點電荷A在B的球心處的激發電場強度為零 | |
B. | 球殼B的外部電荷量為q,且電性為負 | |
C. | 由于球殼B帶負電,故B的左側各點電勢均為負 | |
D. | 移動負的試探電荷從c點到d點,電荷的電勢能減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | x2~x3段是勻強電場 | |
B. | x1、x2、x3處電勢φ1,φ2,φ3,的關系為φ1>φ2>φ3 | |
C. | x1處電場強度為零 | |
D. | 粒子在0~x2段做勻變速運動,x2~x3段做勻速直線運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在豎直方向汽車只受兩個力:重力和橋面的支持力 | |
B. | 在豎直方向汽車受到三個力:重力、橋面的支持力和向心力 | |
C. | 汽車對橋面的壓力等于汽車的重力 | |
D. | 汽車對橋面的壓力大于汽車的重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 原子核內的某一核子與其他核子間都有核力作用 | |
B. | 盧瑟福提出原子的核式結構模型建立的基礎是α粒子的散射實驗 | |
C. | 比結合能越大,原子核中核子結合的越牢固,原子核越穩定 | |
D. | 天然放射現象的發現使人類認識到原子核具有復雜的結構 | |
E. | 氫原子的核外電子,在由離核較遠的軌道自發躍遷到離核較近的軌道的過程中,放出光子,電子動能增加,原子的電勢能增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ![]() | B. | ![]() | C. | ![]() | D. | ![]() |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 制動能量回收利用了電磁感應現象 | |
B. | 制動能量回收利用了電流的熱效應 | |
C. | 制動能量回收時,將車輛制動時的部分動能轉化為內能 | |
D. | 制動能量回收時,將車輛制動時的部分動能轉化為重力勢能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 女士開車超速被警察攔住,警察說此處限速60km/h,老太說“這段路1千米我開了2分鐘,沒違規呀” | |
B. | 速度變化方向為正,則加速度方向為負 | |
C. | 一個物體做直線運動時的加速度越大,它的速度一定變化得越快 | |
D. | 一個物體做初速度為vo的勻減速直線運動的減速過程中,它的速度和位移都在變小 |
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