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民用航空客機的機艙,除了有正常的艙門和舷梯連接,供旅客上下飛機,一般還設有緊急出口.發生意外情況的飛機在著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構成的斜面,機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來.若氣囊所構成的斜面長為5.0m,機艙離氣囊底端的豎直高度為4.0m,一個質量為65kg的人沿氣囊滑下時所受的阻力為260N(g=10m/s2),問:
①人沿氣囊下滑的加速度為多大?
②需多長時間人可以安全到達地面?
分析:根據牛頓第二定律求出人沿氣囊下滑的加速度;根據運動學公式求出人到達地面的時間.
解答:解:①由牛頓第二定律,人在氣囊上下滑的加速度為:
a=
mgsinθ-Ff
m
=gsinθ-
Ff
m
=(10×
3.2
4.0
-
240
60
) m/s2=4.0 m/s2
②根據x=
1
2
at2
得,t=
2x
a
=
2×5
4
s≈1.58s

答:①人沿氣囊下滑的加速度為4.0 m/s2
②需1.58s人可以安全到達地面.
點評:本題考查了牛頓第二定律和運動學公式的基本運用,知道加速度是聯系力學和運動學的橋梁.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

民用航空客機的機艙,一般都設有緊急出口.發生意外情況的飛機著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構成的斜面,機艙中的人可沿該斜面滑行到地面.若機艙離氣囊底端的豎直高度h=3.2m,氣囊所構成的斜面長度l=4m.一個質量m=60kg的人在氣囊上滑下時所受的阻力f=240N,取g=10m/s2.求:
(1)他滑行的加速度大小;
(2)他滑至底端的速度大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:

民用航空客機的機艙,一般都設有緊急出口.發生意外情況的飛機在著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構成的斜面,機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來.若機艙離氣囊底端的豎直高度為h=3.2m,氣囊所構成的斜面長度為l=4.0m.一個質量為m=60kg的人在氣囊上滑下時所受的阻力為f=240N,則他從機艙滑至底端需多長時間?

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?銅山縣模擬)民用航空客機的機艙一般都設有緊急出口,飛機發生意外情況著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構成的斜面.如圖所示為某氣囊斜面,機艙離底端的豎直高度AB=3.0m,斜面長AC=5.0m,斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接.乘客與氣囊、地面間的動摩擦因數均為μ=0.55,不計空氣阻力,g=10m/s2.當乘客從氣囊上由靜止開始滑到斜面底端C時的速度大小為
4
4
m/s;人離開C點后還要在地面上滑行
1.5
1.5
m才能停下(結果保留2位有效數字).

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科目:高中物理 來源: 題型:

民用航空客機的機艙除了有正常的艙門和舷梯連接供旅客上下飛機,一般還設有緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構成的斜面,機艙中的人可沿斜面滑到地面上來,若機艙離氣囊底端的豎直高度h=2.0m,氣囊所構成的斜面長度為s=2.5m,設人從靜止滑下,人在氣囊上滑動時動摩擦因數μ=0.50.求:
①人滑到底端時速度多大?
②人滑到底端用多少時間?

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