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6.近年來國內許多城市出現了罕見的霧霾天氣,空氣污染嚴重,能見度低,給人們出行帶來了極大的不便,某地平直的公路上,甲、乙兩輛汽車同向行駛,甲車在前,其速度只有v=10m/s,速度v=30m/s,由于大霧能見度很低,乙車在距甲車x0=75m時才發現前方有甲車,這時乙車立即剎車,但乙車要經過180m才能停下來,求:
(1)乙車剎車時甲仍按原速率行駛,兩車是否會相撞:
(2)若乙車在剎車的同時發出信號,甲車司機經過△t=4s收到信號后加速前進,則甲車的加速度至少多大才能避免相撞.

分析 (1)甲乙兩車在同軌道上同向行駛,甲車在前做勻速運動,而乙車在距甲車75m時才發現前方有甲車,這時乙車立即剎車,做勻減速運動.甲車若按原速度前進,則做勻速直線運動,由公式算出剎車的加速度大小.通過速度相等時求出甲乙兩車的位移關系即可判斷是否會相撞;
(2)當乙車在剎車的同時發出信號后乙車做勻減速運動,甲車收到信號4.0s后才加速前進.由速度公式表示出相遇但不相撞的速度關系,由兩車的位移表示出兩車的位移關系,最終確定甲車的加速度多大時才能避免事故.

解答 解:(1)乙車勻減速直線運動的加速度a=$\frac{{{v}_{乙}}^{2}}{2x}=\frac{900}{2×180}m/{s}^{2}=2.5m/{s}^{2}$,
兩車速度相等經歷的時間${t}_{1}=\frac{{v}_{乙}-{v}_{甲}}{a}$=$\frac{30-10}{2.5}s=8s$,
此時乙車的位移${x}_{乙}={v}_{乙}{t}_{1}-\frac{1}{2}a{{t}_{1}}^{2}$=$30×8-\frac{1}{2}×2.5×64m$=160m,
甲車的位移x=vt1=10×8m=80m,
因為x>x+x0,知兩車會相撞.
(2)設A車司機收到信號后以加速度aA加速前進,兩車恰相遇不相撞應滿足速度關系:
vA=vB 即:30-2.5t=10+aA(t-4)
位移關系sB=sA+x0 即:30t-$\frac{1}{2}×2.5{t}^{2}$=75+10×4+10(t-4)+$\frac{1}{2}{a}_{A}(t-4)^{2}$
解得:${a}_{A}≈0.83m/{s}^{2}$.
答:(1)A車若按原速前進時,兩車會相撞;
(2)A車的加速度至少為0.83m/s2才能避免相撞事故.

點評 本題是物體做勻減速、勻速及勻加速相綜合的應用,不論是什么運動,它們的運動時間是相同的,所以有的根據速度相同來求出位移,有的根據位移關系來確定速度大小.該題也可用相對運動的知識來解決.

練習冊系列答案
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3.如圖,在垂直紙面向內的勻強磁場中,有一個平行紙面的金屬線框abcd.要使線框中產生感應電流,下列可行的操作是(  )
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4.如圖是改裝并校準電流表的電路圖,已知表頭的量程為Ig=600?A,內阻為 Rg=198Ω,mA是標準電流表,要求改裝后的電流表量程為I=60mA,則圖中分流電阻Rp的阻值為2Ω,改裝后的電流表測量電流時,指針指在表盤上原來100?A處,則被測電流的大小是10 mA.

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14.有一根粗細均勻的空心導體棒如圖a所示,截面為同心圓環(如圖b),其電阻約為100Ω,這種材料的電阻率為ρ.某同學用以下器材測量該導體棒的內徑:
A.20分度的游標卡尺
B.螺旋測微器
C.電流表A1(量程50mA,內阻R1=100Ω)
D.電流表A2(量程l00mA,內阻R2約40Ω)
E.滑動變阻器R(0~10Ω)
F.直流電源E
G.導電材料樣品Rx
H.開關一只,導線若干.

(1)用游標卡尺測量導體棒長度如圖甲,示數L=100.50mm;用螺旋測微器測量其外徑如圖乙,示數D=3.500mm.
(2)圖丙是實驗原理圖,請在丁圖中完成線路連接.
(3)閉合開關S,調整滑動變阻器,記錄電流表A1的讀數I1和電流表A2的讀數I2,則導體管的內徑d=$\sqrt{{D}^{2}-\frac{4ρL({I}_{2}-{I}_{1})}{π{I}_{1}{R}_{1}}}$(用已知量和測量量的符號來表示)

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1.如圖a所示,水平放置著兩根相距為d=0.1m的平行金屬導軌MN與PQ,導軌的電阻忽略不計且兩導軌用一根電阻也不計的導線相連.導軌上跨放著一根粗細均勻,長為L=0.3m、電阻R=3.0Ω的金屬棒ab,金屬棒與導軌正交,交點為c、d.整個空間充滿垂直于導軌向上的磁場,磁場B隨時間變化的規律如圖b所示.t=0時刻,金屬棒ab在外力的作用下從導軌的最右端以速度v=4.0m/s向左做勻速直線運動,則2s末回路中產生的電流的大小為0.8A,t=8s時金屬棒ab兩端點間的電勢差為2.4V.

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11.如圖1所示,兩根水平的金屬光滑平行導軌,其末端連接等高光滑的$\frac{1}{4}$圓弧,其軌道半徑r=0.5m,圓弧段在圖中的cd和ab之間,導軌的間距為L=0.5m,軌道的電阻不計,在軌道的頂端接有阻值為R=2.0Ω的電阻,整個裝置處在豎直向上的勻強磁場中,磁感應強度B=2.0T.現有一根長度稍大于L、電阻不計,質量m=1.0kg的金屬棒,從軌道的水平位置ef開始在拉力F作用下,從靜止勻加速運動到cd的時間t0=2.0s,在cd時的拉力為F0=3.0N.已知金屬棒在ef和cd之間運動時的拉力隨時間變化的圖象如圖2所示,重力加速度g=10m/s2,求:
(1)求勻加速直線運動的加速度;
(2)金屬棒做勻加速運動時通過金屬棒的電荷量q;
(3)勻加到cd后,調節拉力使金屬棒接著沿圓弧做勻速圓周運動至ab處,金屬棒從cd沿$\frac{1}{4}$圓弧做勻速圓周運動至ab的過程中,拉力做的功W.

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A.釋放瞬間金屬棒的加速度一定等于g
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D.金屬棒的速度為v時,電阻R的電功率為$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}^{2}}{4R}$

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A.B.C.D.

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