分析 本題的關鍵是明確新電池的內阻很小,電池的內壓降很小,電壓表的讀數變化很小,所以實驗應選內阻較大的舊電池;題(1)的關鍵是明確定值電阻除方便操作和測量外,還可以保護電池和電流表;題(2)的關鍵是根據閉合電路歐姆定律求出電路中需要的最大電阻即可;題(3)的關鍵是連線時注意電表的量程和正負極;題(4)的關鍵是根據閉合電路歐姆定律寫出關于U與I的函數表達式,然后根據斜率和截距的概念即可求解.
解答 解:(1)根據U=E-Ir可知,由于新電池時內阻很小,電池內壓降很小,電壓表的讀數變化很小,所以如果采用一節新干電池進行實驗,實驗時會發現,當滑動變阻器在阻值較大的范圍內調節時,電壓表讀數變化很小,原因是新電池的內阻很小,內電路的電壓降很小;
(2)①加接電阻R0有兩方面的作用,一是方便實驗操作和數據測量,二是防止變阻器電阻過小時,電池被短路或電流表被燒壞(或限制電流,防止電源短路);
②因干電池電流較小,故應選量程I=0.6A,根據閉合電路歐姆定律可知,電路中需要的最大電阻應為:Rmax=$\frac{E}{\frac{I}{3}}$=$\frac{1.5}{0.2}$=7.5Ω,
所以變阻器應選R1;
③根據原理圖可得出對應的實物圖,如圖所示:
④根據閉合電路歐姆定律應用:E=U+I(r+R0),
整理可得:U=-(r+R0)I+E,
根據函數斜率的概念應有:r+R0=$\frac{1.50-1.00}{0.28}$,
解得r=0.29;
故答案為:(1)電源內阻太小 (2)①保護電路中電源和電流表的安全 ②R1 ③如圖所示 ④0.29
點評 本題應明確:①測定電池電動勢和內阻實驗應選擇內阻較大的舊電池;②通過電流表的最小電流應為電流表量程的$\frac{1}{3}$;③遇到根據圖象求解的問題,應根據物理規律整理出關于縱軸與橫軸物理量的函數表達式,再根據斜率和截距的概念即可求解.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 由于勻變速直線運動的速度隨時間是均勻改變的,因而它在時間t內的平均速度就等于這段時間t內的初速度和末速度的平均值,即$\overline{v}$=$\frac{v+{v}_{0}}{2}$ | |
B. | 對于任何直線運動都可用公式$\overline{v}$=$\frac{v+{v}_{0}}{2}$來求平均速度 | |
C. | 對于加速度發生變化的直線運動,仍然可用$\overline{v}$=$\frac{x}{t}$來求平均速度 | |
D. | 對于曲線運動,也可用$\overline{v}$=$\frac{x}{t}$來求平均速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t=0時甲質點在乙質點前面 | |
B. | 甲質點做勻加速直線運動 | |
C. | t=3T時,甲、乙兩質點再次相遇 | |
D. | 在T~3T時間內,甲質點的平均速度比乙質點的大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球一定帶負電 | B. | 靜電計指針的偏角將減小 | ||
C. | 小球仍能靜止于P點 | D. | 小球在P點的電勢能將減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A、B仍一定靜止于斜面上 | |
B. | 若M+m=$\frac{2}{3}$$\sqrt{3}$M,則A受到斜面的摩擦力為$\frac{1}{3}$$\sqrt{3}$Mg | |
C. | 若M=2m,則A受到斜面的摩擦力為$\frac{3}{4}$Mg | |
D. | 以上說法都不對 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 速度增量大小相等,方向不同 | B. | 速度增量大小不等,方向相同 | ||
C. | 動量增量大小相等,方向不同 | D. | 動量增量大小不等,方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 馬車加速前進時馬對車的拉力大于車對馬的拉力 | |
B. | 只有當馬車勻速前進時,馬對車的拉力才等于車對馬的拉力 | |
C. | 馬對車的拉力與車對馬的拉力是一對相互作用力 | |
D. | 任何運動狀態馬對車的拉力都等于車對馬的拉力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 地面上的人看到飛機飛過,是以地面為參考系 | |
B. | 飛行員看到天安門向后掠過,是以飛機為參考系 | |
C. | 以編隊中某一飛機為參考系,其他飛機是靜止的 | |
D. | 以編隊中某一飛機為參考系,其他飛機是運動的 |
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