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老山自行車賽場采用的是250米賽道,賽道寬度為7.5米。賽道形如馬鞍形,由直線段、過渡曲線段以及圓弧段組成,按2003年國際自盟UCI賽道標準的要求,其直線段傾角為13°,圓弧段傾角為45°,過渡曲線段由13°向45°過渡。假設運動員在賽道上的速率不變,則下列說法中一定錯誤的是(    )

       A.在直線段賽道上自行車運動員處于平衡狀態

       B.在圓弧段賽道上自行車運動員的加速度不變

       C.在直線段賽道上自行車受到沿賽道平面向上的摩擦力

       D.在圓弧段賽道上的自行車可能不受沿賽道平面向上的摩擦力作用

 

【答案】

B

【解析】略

 

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

老山自行車賽場采用的是250米賽道,賽道寬度為7.5米.賽道形如馬鞍形,由直線段、過渡曲線段以及圓弧段組成,按2003年國際自盟UCI賽道標準的要求,其直線段傾角為13°,圓弧段傾角為45°,過渡曲線段由13°向45°過渡.假設運動員在賽道上的速率不變,則下列說法中可能正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

老山自行車賽場采用的是250米賽道,賽道寬度為7.5米.賽道形如馬鞍形,由直線段、過渡曲線段以及圓弧段組成,按2003年國際自盟UCI賽道標準的要求,其直線段傾角為13°,圓弧段傾角為45°,過渡曲線段由13°向45°過渡.假設運動員在賽道上的速率不變,則下列說法中一定錯誤的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

老山自行車賽場采用的是250米賽道,賽道寬度為7.5米。賽道形如馬鞍形,由直線段、過渡曲線段以及圓弧段組成,按2003年國際自盟UCI賽道標準的要求,其直線段傾角為13°,圓弧段傾角為45°,過渡曲線段由13°向45°過渡。假設運動員在賽道上的速率不變,則下列說法中可能正確的是          (    )

    A.在直線段賽道上自行車運動員處于平衡狀態

    B.在圓弧段賽道上自行車運動員的加速度不變

    C.在直線段賽道上自行車受到沿賽道平面斜向上的摩擦力

    D.在圓弧段賽道上的自行車可能不受摩擦力作用

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科目:高中物理 來源:(新課標)2009-2010學年度高三上學期物理單元測試4-曲線運動、萬有引力 題型:選擇題

 老山自行車賽場采用的是250米賽道,賽道寬度為7.5米。賽道形如馬鞍形,由直線段、過渡曲線段以及圓弧段組成,按2003年國際自盟UCI賽道標準的要求,其直線段傾角為13°,圓弧段傾角為45°,過渡曲線段由13°向45°過渡。假設運動員在賽道上的速率不變,則下列說法中可能正確的是          (    )

    A.在直線段賽道上自行車運動員處于平衡狀態

    B.在圓弧段賽道上自行車運動員的加速度不變

    C.在直線段賽道上自行車受到沿賽道平面斜向上的摩擦力

    D.在圓弧段賽道上的自行車可能不受摩擦力作用

 

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