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10.如圖所示,長板A靜止在光滑水平面上,左端連接一輕彈簧.物塊B從A上表面右端以初速度v0進入,向左運動,后經彈簧又被反彈,并恰好停留在A的最右端.若以A與B為系統,以下說法中正確的是(  )
A.運動過程中系統機械能守恒
B.運動過程中系統機械能不守恒
C.在B壓縮彈簧運動過程中系統動量守恒
D.彈簧壓縮量最大時B的速度與B的最終速度相同

分析 分別研究B從右端運動到彈簧壓縮到最短的過程和從初狀態到B又回到右端剛好相對靜止的過程,根據動量守恒的條件以及機械能守恒的條件做出判斷;并由動量和能量關系分析解答即可.

解答 解:A、由題可知,A與B最終的速度是相等的,所以該過程屬于完全非彈性碰撞,運動的過程中二者組成的系統的機械能不守恒.故A錯誤,B正確;
C、二者組成的系統位于光滑的水平地面上,在運動的過程中二者在水平方向受到的合外力為0,系統的動量守恒.故C正確;
D、當彈簧壓縮量最大時A與B恰好相對速度為0,則B的速度和A的速度是相等的;由于最終B恰好停留在A的最右端,二者沒有相對運動,所以二者的速度也相等.由此可知,兩個時刻A與B的速度都相等,結合動量守恒定律可知,彈簧壓縮量最大時B的速度與B的最終速度相同.故D正確.
故選:BCD

點評 本題考查了動量守恒定律與能量守恒定律的應用,分析清楚物體運動過程是正確解題的關鍵,應用動量守恒定律與能量守恒定律即可正確解題.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.下列敘述中不正確的是(  )
A.伽利略認為力不是維持物體運動的原因
B.笛卡爾通過理想斜面實驗總結出了慣性定律
C.慣性和慣性定律實質上是不相同的
D.探究物體的加速度與力、質量的關系時使用了控制變量法

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,一質量為m的滑塊沿光滑的水平面以速度v0運動.遇到豎直的墻壁被反彈回來,返回的速度變為$\frac{1}{2}$v0,則以下說法正確的是(  )
A.滑塊的動量改變量的大小為$\frac{1}{2}$mv0
B.滑塊的動量改變量的大小為$\frac{3}{2}$mv0
C.滑塊的動量改變量的方向與v0的方向相同
D.重力對滑塊的沖量為零

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.放在粗糙水平地面上的物體受到水平拉力的作用,在0~6s內其速度與時間圖象和該拉力的功率與時間的圖象如圖所示,下列說法正確的是(  )
A.0~6s內物體的位移大小為20mB.0~6s內拉力做功為100J
C.滑動摩擦力的大小為5ND.0~6s內滑動摩擦力做功為-50J

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.下列說法正確的是(  )
A.物體溫度越高分子運動越劇烈,分子平均動能越大
B.氣體壓強與氣體分子的平均動能和氣體分子的密集程度有關
C.10個分子的動能和分子間勢能的總和就是這10個分子的內能
D.在不考慮分子間勢能的情況下,質量和溫度相同的氫氣和氧氣內能相等

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

15.如圖所示,寬度為a的平行光束從空氣中斜射到一平板玻璃的上表面,入射角為60°,該光束的光由兩種不同的單色光①和②組成,玻璃對兩種單色光①和②的折射率分別為n1=$\frac{\sqrt{6}}{2}$,n2=$\sqrt{3}$.
(1)求兩種光射入玻璃時的折射角β1、β2
(2)為使光從玻璃下表面出射時,兩種光各自的光束不重疊,玻璃板的厚度d至少應為多少?(以上結果可用根式表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

1.可看作質點的滑塊質量為m,置于光滑半球面的頂點A處(半球面固定不動),如圖所示.當它由靜止開始下滑到半球面上B點時(未脫離半球面),它的加速度的大小為$g\sqrt{4{(1-cosθ)}^{2}+{(sinθ)}^{2}}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

18.如圖所示:電源的電動勢為E=9V內阻為1Ω,電阻R1=5Ω、R2=3Ω,電流表理想電表.求:
(1)電流表的讀數;
(2)電阻R1的功率;
(3)電源的總功率;
(4)電源的輸出功率.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.“霾”主要指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現象.根據目前的認識,機動車尾氣排放、煤炭燃燒和工業生產的燃燒過程中排放的二氧化硫和氮氧化物等是產生霾的主要來源.它會對人的呼吸系統、神經系統等產生影響.將火車由燃燒汽油、柴油等改為使用電力,是從源頭減少“霾”的重要措施.高鐵列車采用動力分散的電力機車驅動方式.國家電網將220kV高壓電送至高鐵牽引站,經牽引站變壓后送達接觸網.鐵路沿線上方懸掛著的金屬線就是接觸網.接觸網額定電壓為25kV.車頂伸出的“長辮子”般的受電弓與接觸網滑動接觸獲得電能而牽引列車運行.假設列車由18節車廂組成,除第1、18節兩車廂為無動力車廂外,其余16節車廂均裝備動力系統,各動力車廂產生的動力相同,每節車廂(含乘客行李等)的平均質量均為10噸.假設運動時每節車廂所受的阻力恒為車重的$\frac{1}{36}$倍,該列車勻加速啟動時,能在800s內將速度提升到360公里每小時,此后列車保持恒定功率,列車達到最大速度后勻速運動.(g取10m/s2.)求:
(1)列車以最大速度勻速運動時,列車的實際功率是多少.
(2)求列車的最大速度及此時接觸網中的平均電流至少為多大?
(3)列車在啟動過程中,第8節車廂對第9節車廂的作用力.

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