Question

我國武廣高速鐵路在2009年年底全線通車，這樣大大減緩了現(xiàn)有京廣線的運(yùn)輸壓力．若在水平直軌道上以額定功率行駛的列車，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生緊急情況，使最后幾節(jié)車廂與車體分離，分離后車頭保持額定功率運(yùn)行，則(　　)

A．脫離部分做勻減速運(yùn)動(dòng)，車頭部分做勻加速運(yùn)動(dòng)

B．分離出的車廂越多，車頭能獲得的最大速度越大

C．車頭部分所受牽引力減小，但是速度增大

D．車頭部分所受牽引力增大，所以速度增大

Answer 1

解析：　因脫離部分只受阻力作用，故該部分做勻減速運(yùn)動(dòng)，但車頭受牽引力作用，且牽引力因車頭的加速而減小，故車頭做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，A、D錯(cuò)，C正確；若分離出的車廂越多，則剩余部分的質(zhì)量越小，所受的阻力越小，由v_max＝可得，車頭能獲得的最大速度越大，B正確．

答案：　BC