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(2013?重慶二模)為測定某電源的電動勢E和內阻r以及一段電阻絲的電阻率ρ,設計了如圖4所示電路.ab是一段電阻率較大的粗細均勻的電阻絲,R0是阻值為2Ω的保護電阻,滑動片P與電阻絲接觸始終良好.
①實驗中用螺旋測微器測得電阻絲的直徑如圖5所示,其示數為d=
0.400
0.400
mm.
②實驗時閉合開關,調節P的位置,記錄aP長度x和對應的電壓U、電流I等相關數據,如下表:
x(m) 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
U(V) 1.50 1.72 1.89 2.00 2.10 2.18
I(A) 0.49 0.43 0.38 0.33 0.31 0.28
U/I(Ω) 3.06 4.00 4.97 6.06 6.77 7.79

Ⅰ請根據表中數據在圖6上描點連線作U-I關系圖線,根據該圖象,可得電源的電動勢E=
3
3
V;內阻r=
1
1
Ω.
Ⅱ根據表中數據作出的
U
I
-x關系圖象如圖7所示,利用該圖象,可求得電阻絲的電阻率ρ為
1.3×10-6
1.3×10-6
Ω?m(保留兩位有效數字).
Ⅲ圖7中
U
I
-x關系圖線縱截距的物理意義是
電流表內阻為2Ω
電流表內阻為2Ω
分析:①螺旋測微器固定刻度與可動刻度示數之和是螺旋測微器的示數.
②Ⅰ應用描點法作圖,根據表中實驗數據,在坐標系中描出對應的點,然后根據各點作出圖象;圖線與縱坐標的交點就是電源的電動勢,根據公式r=
△U
△I
可以求出內阻;
Ⅱ、根據歐姆定律與電阻定律求出
U
I
-x的函數表達式,然后根據圖象求出電阻率.
Ⅲ、根據圖象的函數表達式結合圖象分析答題.
解答:解:①由圖示螺旋測微器可知,固定刻度示數為0mm,可動刻度示數為40.0×0.01mm=0.400mm,則螺旋測微器示數為0.400mm.
②Ⅰ應用描點法作圖在圖象中找出對應的點,然后用光滑的直線連接,得到圖象如圖所示;
圖線與縱坐標的交點就是電源的電動勢,從圖上可得:E=3.0V.在圖象中找出兩個清晰的點,
讀出對應的數據,然后根據公式:r=
△U
△I
=1Ω;

Ⅱ.電阻絲電阻R=
U
I
x
S
+RA,則
U
I
=
ρ
S
x+RA
U
I
-x圖象的斜率k=
ρ
S
=
8-2
0.6
=10,
電阻率ρ=kS=10×3.14×(
0.400×10-3
2
)2
≈1.3×10-6Ω?m;
Ⅲ:由
U
I
=
ρ
S
x+RA可知,函數
U
I
-x圖線縱截距唯愛2.0Ω,它表示電流表的內阻為2Ω;
故答案為:①0.400;②Ⅰ如圖所示;3; 1;Ⅱ1.3×10-6;Ⅲ電流表內阻為2Ω.
點評:應用圖象法處理實驗數據是常用的實驗數據處理方法,要掌握描點法作圖的方法.
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實驗次數 1 2 3 4 5 6
小車質量(g) 200 300 400 500 600 1000
小車加速度(m/s2 2.00 1.33 0.79 0.67 0.40
小車質量倒數(kg-1 5.00 3.33 2.50 2.00 1.67 1.00

①請由紙帶上的數據,計算出缺少的加速度值并填入答題卷中(小數點后保留兩位小數).
②為了直觀反映加速度與質量的關系,請在圖2坐標中建立合適的坐標量,將表中各組數據用小黑點(或叉)描述在坐標紙上,并作出平滑的圖線
③該實驗小組接著又研究加速度a與小車所受拉力F的關系.實驗時改變所掛鉤碼的質量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度.根據測得的多組數據畫出a-F關系圖線,如圖3所示.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此現象的主要原因可能是
C
C
.(選填下列選項的序號)
A.小車與平面軌道之間存在摩擦
B.平面軌道傾斜角度過大
C.所掛鉤碼的總質量過大
D.所用小車的質量過大.

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