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在以加速度a =g加速上升的電梯里，有一質量為m的人，下列說法正確的是

A. 人的重力仍為mg　　　　　　　　　　　　 B．人的重力為mg

C．人對電梯的壓力為mg　　　　　　 D．人對電梯的壓力為mg

練習冊系列答案

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2008?陽江一模）如圖所示，內壁光滑的絕緣管做在的圓環半徑為R，位于豎直平面內．管的內徑遠小于R，以環的圓心為原點建立平面坐標系xoy，在第四象限加一豎直向下的勻強電場，其它象限加垂直環面向外的勻強磁場．一電荷量為+q、質量為m的小球在管內從b點由時靜止釋放，小球直徑略小于管的內徑，小球可視為質點．要使小球能沿絕緣管做圓周運動通過最高點a．
（1）電場強度至少為多少？
（2）在（1）問的情況下，要使小球繼續運動，第二次通過最高點a時，小球對絕緣管恰好無壓力，勻強磁場的磁感應強度多大？（重力加速度為g）

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科目：高中物理 來源： 題型：

利用實驗探究“當合外力大小一定時，物體運動的加速度大小與其質量成反比”．給定的器材有：傾角可以調節的長斜面（如圖所示）．小車．計時器．米尺．天平（含砝碼）．鉤碼等．在實驗過程中不考慮摩擦，重力加速度為g，請結合下列實驗步驟回答相關問題．
（1）用天平測出小車的質量為m^；
（2）讓小車自斜面上一固定點A₁從靜止開始下滑到斜面底端A₂，用計時器記下所用的時間為t₀；
（3）用米尺測出A₁與A₂之間的距離s；則：小車的加速度大小為a=

（4）用米尺測出A₁相對于A₂的豎直高度差h_o；則：小車所受的合外力大小為F=

（5）在小車中加鉤碼，用天平測出此時小車與鉤碼的總質量m，同時通過改變斜面的傾角來改變固定點A₁相對于A₂的豎直高度差h，測出小車從A₁由靜止開始下滑到斜面底端A₂所需的時間t；問：質量不相等的前后兩次應怎樣操作才能使小車所受合外力大小一定？答：

mh為定值

（6）多次改變小車與鉤碼的總質量進行實驗，測出各次對應的m．h．t的值，以

為縱坐標，

為橫坐標建立坐標系，根據各組數據在坐標系中描點，如果這些點在一條過原點的直線上，則可間接說明．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?南開區二模）（1）如圖1為“電流天平”，可用于測定磁感應強度．在天平的右端掛有一矩形線圈，設其匝數n=5匝，底邊cd長L=20cm，放在垂直于紙面向里的待測勻強磁場中，且線圈平面與磁場垂直．當線圈中通入如圖方向的電流I=100mA時：調節砝碼使天平平衡．若保持電流大小不變；使電流方向反向，則要在天平右盤加質量m=8.2g的砝碼，才能使天平再次平衡．則cd邊所受的安培力大小為

4.1×10^-2

N，磁場的磁感應強度B的大小為

0.41

T．（g=10m/s²）

（2）某同學設計了如圖2所示的裝置來探究加速度與力的關系．彈簧秤固定在一合適的木板上，桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪，細繩的兩端分別與彈簧秤的掛鉤和礦泉水瓶連接．在桌面上畫出兩條平行線MN、PQ，并測出間距d．開始時將木板置于MN處，現緩慢向瓶中加水，直到木板剛剛開始運動為止，記下彈簧秤的示數F₀，以此
表示滑動摩擦力的大小．再將木板放回原處并按住，繼續向瓶中加水后，記下彈簧秤的示數F₁，然后釋放木板，并用秒表記下木板運動到PQ處的時間t．
①木板的加速度可以用d、t表示為a=

；
②改變瓶中水的質量重復實驗，確定加速度a與彈簧秤示數的關系．圖3中能表示該同學實驗結果的是

；
③用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優點是

．
A．可以改變滑動摩擦力的大小 B．可以更方便地獲取多組實驗數據
C．可以比較精確地測出摩擦力的大小 D．可以獲得更大的加速度以提高實驗精度
（3）在練習使用多用表的實驗中，某同學連接的電路如圖4所示．
①若旋轉選擇開關，使尖端對準直流電流擋，閉合電鍵S，此時測得的是通過

R₁

的電流；
②若斷開電路中的電鍵S，旋轉選擇開關使其尖端對準歐姆擋，此時測得的是

R₁+R₂

的電阻；
③若旋轉選擇開關，使尖端對準直流電壓擋，閉合電鍵S，并將滑動變阻器的滑片移至最左端，此時測得的是

R₂

兩端的電壓；
④在使用多用表的歐姆擋測量電阻時，若

A．雙手捏住兩表筆金屬桿，測量值將偏大
B．測量時發現指針向左偏離中央刻度過大，則必須減小倍率，重新調零后再進行測量
C．選擇“×l0”倍率測量時發現指針位于20與30 正中間，則測量值等于250Ω
D．歐姆表內的電池使用時間太長，雖然完成調零，但測量值將略偏大．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖甲所示，是某同學驗證動能定理的實驗裝置．

其步驟如下：
a．易拉罐內盛上適量細沙，用輕繩通過滑輪連接在小車上，小車連接紙帶．合理調整木板傾角，讓小車沿木板勻速下滑．
b．取下輕繩和易拉罐，測出易拉罐和細沙的質量m及小車質量M．
c．取下細繩和易拉罐后，換一條紙帶，接通電源，讓小車由靜止釋放，打出的紙帶如圖乙（中間部分未畫出），O為打下的第一點．已知打點計時器的打點頻率為f，重力加速度為g．
d．改變細沙質量，重復a、b、c實驗步驟．
（1）步驟c中小車所受的合外力為

．
（2）為驗證從O→C過程中小車合外力做功與小車動能變化的關系，測出BD間的距離為x₀，OC間距離為x₁，則C點的速度為

．需要驗證的關系式為

（用所測物理量的符號表示）．
（3）用加細沙的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優點是

．
A．可以獲得更大的加速度以提高實驗精度
B．可以更容易做到m?M
C．可以更方便地獲取多組實驗數據．

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科目：高中物理 來源： 題型：

動車組列車是由幾節自帶動力的車廂（動車）加幾節不帶動力的車廂（拖車）編成一組，它將動力裝置分散安裝在多節車廂上。如圖所示，某車次動車組由8節車廂連接而成，每節車廂平均質量為m=20t，其中第1節、第3節、第6節、第8節是帶動力的，每節動車可以提供P₀=750kW的額定功率。設動車組在平直路面上行駛，每節動車在行駛中的輸出功率相同，每節車廂受到的阻力恒為重力的0.025倍（g取10m/s²）。求：

（1）動車組行駛所能達到的最大速度；

（2）當動車組以加速度a=0.5m/s²加速行駛時，第3節動車對第4節拖車的作用力大

小；

（3）若動車組以額定功率啟動，經400s時間加速后以最大速度勻速行駛，則整個加速過程中所通過的路程為多少？

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