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火車(chē)在鐵軌上行駛時(shí),由于在鐵軌接頭處車(chē)輪受到撞擊而上下振動(dòng).如防震彈簧每受104 N的力將被壓縮20 mm,而每根彈簧的實(shí)際負(fù)荷為5 000 kg.問(wèn)車(chē)速多大時(shí),列車(chē)振動(dòng)得最強(qiáng)烈?(設(shè)鐵軌長(zhǎng)為12.5 m,g=10 m/s2,彈簧的固有周期T=2π

根據(jù)題意知,防震彈簧的勁度系數(shù)為k= N/m=5×105 N/m

由于每根彈簧的實(shí)際負(fù)荷為m=5 000 kg,所以彈簧的固有周期為

T=2π=2πs=0.2π s

當(dāng)振動(dòng)最強(qiáng)烈時(shí)有T驅(qū)= s=0.2π s

可得火車(chē)的速度為v= m/s≈19.9 m/s.


解析:

由題意可知彈簧振子在做受迫振動(dòng),要使振動(dòng)最強(qiáng)烈,必然是彈簧振子發(fā)生共振,此時(shí)必須滿(mǎn)足:T驅(qū)=T.

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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:物理教研室 題型:013

火車(chē)在鐵軌上行駛時(shí),每經(jīng)鐵軌連接處,便迫使車(chē)廂在彈簧上發(fā)生上下振動(dòng).如果鐵軌上每根鋼軌長(zhǎng)12m,火車(chē)車(chē)廂振動(dòng)的固有頻率是2Hz,那么列車(chē)以多大速度行駛時(shí),車(chē)廂振動(dòng)最厲害( )

  A6m/s             B12m/s

  C.24m/s            D.48m/s

 

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火車(chē)在鐵軌上行駛時(shí),由于在鐵軌接頭處車(chē)輪受到撞擊而上下振動(dòng).如防震彈簧每受104 N的力將被壓縮20 mm,而每根彈簧的實(shí)際負(fù)荷為5 000 kg.問(wèn)車(chē)速多大時(shí),列車(chē)振動(dòng)得最強(qiáng)烈?(設(shè)鐵軌長(zhǎng)為12.5 m,g=10 m/s2,彈簧的固有周期T=2π

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

火車(chē)在鐵軌上行駛時(shí),每經(jīng)過(guò)接軌處時(shí),由于與接軌處的撞擊作用而使車(chē)廂在彈簧上發(fā)生上下振動(dòng).如果彈簧和車(chē)廂振動(dòng)的固有頻率為2 Hz,每根鐵軌長(zhǎng)為12.5 m,則當(dāng)火車(chē)行駛速度為_(kāi)________時(shí),車(chē)廂和彈簧將發(fā)生共振現(xiàn)象.

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火車(chē)在鐵軌上行駛時(shí),由于在鐵軌接頭處受到撞擊而上下振動(dòng).如防震彈簧每受104N的力將被壓縮20mm,而每個(gè)彈簧的實(shí)際負(fù)荷為5.0×103kg.問(wèn)車(chē)速多大時(shí),彈簧壓縮得最強(qiáng)烈?(設(shè)鐵軌長(zhǎng)為12.5m,g=10m/s2)

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