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火車在鐵軌上行駛時,每經過接軌處時,由于與接軌處的撞擊作用而使車廂在彈簧上發生上下振動.如果彈簧和車廂振動的固有頻率為2 Hz,每根鐵軌長為12.5 m,則當火車行駛速度為_________時,車廂和彈簧將發生共振現象.

25 m/s

解析：當驅動力的頻率與車廂的固有頻率相等時發生共振,因此車輪兩次經過鐵軌接頭的時間為振動周期T=1/f=0.5 s,運動速度v=L/T=25 m/s.

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源：物理教研室 題型：013

火車在鐵軌上行駛時，每經鐵軌連接處，便迫使車廂在彈簧上發生上下振動．如果鐵軌上每根鋼軌長12m，火車車廂振動的固有頻率是2Hz，那么列車以多大速度行駛時，車廂振動最厲害(　)

　　A．6m/s　　　　　　　　　　　　 B．12m/s

　　C．24m/s　　　　　　　　　　　　D．48m/s

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

火車在鐵軌上行駛時，由于在鐵軌接頭處車輪受到撞擊而上下振動.如防震彈簧每受104 N的力將被壓縮20 mm，而每根彈簧的實際負荷為5 000 kg.問車速多大時，列車振動得最強烈？（設鐵軌長為12.5 m，g=10 m/s2,彈簧的固有周期T固=2π）

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科目：高中物理 來源： 題型：

火車在鐵軌上行駛時，由于在鐵軌接頭處車輪受到撞擊而上下振動.如防震彈簧每受104 N的力將被壓縮20 mm，而每根彈簧的實際負荷為5 000 kg.問車速多大時，列車振動得最強烈？（設鐵軌長為12.5 m，g=10 m/s2,彈簧的固有周期T固=2π）

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科目：高中物理 來源： 題型：

火車在鐵軌上行駛時，由于在鐵軌接頭處受到撞擊而上下振動.如防震彈簧每受104N的力將被壓縮20mm，而每個彈簧的實際負荷為5.0×103kg.問車速多大時，彈簧壓縮得最強烈?(設鐵軌長為12.5m,g=10m/s2)

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同步練習冊答案
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