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8.做平拋運(yùn)動(dòng)物體的初速度,末速度的大小分別為ν0、ν,則它在空中飛行的時(shí)間為$\frac{{\sqrt{{v^2}-{v_0}^2}}}{g}$.

分析 將末速度進(jìn)行分解,求出豎直方向上的分速度,根據(jù)豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),由速度時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

解答 解:根據(jù)平行四邊形定則得末了時(shí)物體在豎直方向上的分速度為:vy=$\sqrt{{v}^{2}-{v}_{0}^{2}}$,
物體做平拋運(yùn)動(dòng),豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),則有:vy=gt
所以運(yùn)動(dòng)的時(shí)間解得:t=$\frac{{\sqrt{{v^2}-{v_0}^2}}}{g}$
故答案為:$\frac{{\sqrt{{v^2}-{v_0}^2}}}{g}$.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.有以下說(shuō)法,其中正確的是(  )
A.氣體的溫度越高,分子的平均動(dòng)能越大
B.對(duì)物體做功不可能使物體的溫度升高
C.空調(diào)機(jī)作為制冷機(jī)使用時(shí),將熱量從溫度較低的室內(nèi)送到溫度較高的室外,所以制冷機(jī)的工作是不遵守?zé)崃W(xué)第二定律的
D.對(duì)于一定量的氣體,當(dāng)其溫度降低時(shí),速率大的分子數(shù)目減少,速率小的分子數(shù)目增加

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=10t-t2,則該質(zhì)點(diǎn)(  )
A.運(yùn)動(dòng)的加速度大小是1m/s2B.前2s內(nèi)的平均速度是9m/s
C.任意相鄰的1s 內(nèi)位移差都是1mD.經(jīng)5s速度減為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.物體“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變”僅指速度大小的改變
B.物體“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變”是指加速度的改變
C.要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),必須有力的作用
D.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.在水平桌面上,用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉重量為10N的木塊,但未拉動(dòng).已知彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2N,則木塊受到的摩擦力大小為(  )
A.12NB.10NC.8ND.2N

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

13.10個(gè)相同的扁長(zhǎng)木塊一個(gè)緊挨一個(gè)地放在水平地面上,每個(gè)木塊的質(zhì)量m=0.40kg,長(zhǎng)L=0.50m,它們與地面的靜摩擦系數(shù)均為μ2=0.10,原來(lái)木塊處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示,左方第一個(gè)木塊的左端上放一質(zhì)量為M=1.0kg的小鉛塊,它與木塊間的靜摩擦系數(shù)為μ1=0.20.現(xiàn)突然給鉛塊一向右的初速度v0=4.3m/s,使其在長(zhǎng)木塊上滑行.試確定鉛塊最后的位置在何處(落在地上還是停在哪塊木板上)?取重力加速度g=10/s2,設(shè)鉛塊的線(xiàn)度與L相比可以忽略.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.多用電表在科研和生活中有著廣泛的用途,例如探測(cè)黑箱內(nèi)的電學(xué)元件,如圖甲所示是黑箱上的三個(gè)接線(xiàn)柱,兩個(gè)接線(xiàn)柱之間最多只能接一個(gè)元件,黑箱內(nèi)所接的元件不超過(guò)兩個(gè),某實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行了以下操作步驟:
①用直流電壓擋測(cè)量,A、B、C三點(diǎn)間均無(wú)電壓;
②改用歐姆擋測(cè)量,A、C間正反接阻值不變;
③用歐姆擋測(cè)量,黑表筆接A、紅表筆接B時(shí)測(cè)得的阻值較小,反接時(shí)測(cè)得的阻值較大;
④用歐姆擋測(cè)量,黑表筆接C、紅表筆接B測(cè)得阻值比黑表筆接A、紅表筆接B時(shí)測(cè)得的阻值大.

(1)上述第①步操作中說(shuō)明了:黑箱內(nèi)的電學(xué)元件中沒(méi)有電源;
(2)多用電表調(diào)至歐姆擋,在正式測(cè)量電阻前需要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)操作是:歐姆調(diào)零;
(3)該小組選擇了“×100”擋正確操作后,第②步實(shí)驗(yàn)操作測(cè)得的示數(shù)如圖乙所示,則阻值為2200Ω;
(4)請(qǐng)?jiān)趫D甲中畫(huà)出黑箱內(nèi)的元件及正確的接法;
(5)該實(shí)驗(yàn)小組選擇了多用電表的某個(gè)功能擋和電阻箱來(lái)測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,作出R-$\frac{1}{x}$圖象如圖丙所示(圖中單位均采用國(guó)際單位制中單位),則該電源的電動(dòng)勢(shì)E=1.5V,內(nèi)阻r=2.5Ω,實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的電動(dòng)勢(shì)小于(選填“大于”、“等于”或“小于”)電源真實(shí)的電動(dòng)勢(shì).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.如圖所示為汽車(chē)比賽的水平環(huán)形賽道,圓心為O,內(nèi)外環(huán)賽道半徑分別為r1和r2,某汽車(chē)沿兩環(huán)形賽道行駛時(shí),路面對(duì)汽車(chē)輪胎的最大靜摩擦力相同,當(dāng)汽車(chē)分別沿內(nèi)環(huán)和外環(huán)賽道以不打滑的最大速率繞賽道一圈,所需要時(shí)間分別為t1和t2,則(  )
A.t1:t2=1:1B.t1:t2=r1:r2C.t1:t2=r2:r1D.t1:t2=$\sqrt{{r}_{1}}$:$\sqrt{{r}_{2}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.超重與失重一直是宇航員生活和工作中的兩大難題.實(shí)際上,在我們的生活中也充滿(mǎn)了超重和失重.假如某同學(xué)家住10樓,那么,他從一樓開(kāi)始坐電梯回家的過(guò)程中,體驗(yàn)到的將是(  )
A.先超重,再勻速,再失重B.先失重,再勻速,再超重
C.一直超重D.一直失重

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同步練習(xí)冊(cè)答案
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