一級方程式(F1)汽車大賽中，冠軍舒馬赫駕著一輛總質量是m(m約1.5t)的法拉利賽車經過一半徑為R的水平彎道時的速度為v．工程師為提高賽車的性能，都將賽車形狀設計得使其上下方空氣存在一個壓力差——氣動壓力(行業術語)，從而增大了賽車對地面的正壓力，行業中將正壓力與摩擦力的比值稱為側向附著系數，用
表示．要使上述賽車轉彎時不側滑，所需氣動壓力至少為多大?
科目：高中物理 來源： 題型：
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科目：高中物理 來源：2012高考物理一輪復習優化探究 課時知能評估11 題型：038
一級方程式F1汽車大賽中，布朗車隊的車手巴頓駕駛著一輛總質量是M(M約1.5噸)的賽車經過一半徑為R的水平彎道時的速度為v．工程師為提高賽車的性能，都將賽車形狀設計得使其上、下方空氣存在一個壓力差——氣動壓力(行業術語)，從而增大了賽車對地面的正壓力，行業中將正壓力與摩擦力的比值稱為側向附著系數，用η表示．要使上述賽車轉彎時不致側滑，所需氣動壓力至少為多大？
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科目：高中物理 來源：物理教研室 題型：038
表示．要使上述賽車轉彎時不側滑，所需氣動壓力至少為多大?
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科目：高中物理 來源： 題型：
一級方程式（F1）汽車大賽中，冠軍舒馬赫駕駛著一輛總質量是M （M約1.5噸）的法拉利賽車經過一半徑為R的水平彎道時的速度為v．工程師為提高賽車的性能，都將賽車形狀設計得使其上下方空氣存在一個壓力差――氣動壓力（行業術語），從而增大了賽車對地面的正壓力，行業中將正壓力與摩擦力的比值稱為側向附著系數，用η表示．為使上述賽車轉彎時不致側滑，則:
（1）所需的向心力為多大？
（2）所需的摩擦力為多大？
（3）所需的氣動壓力為多大？
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