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鐵路上使用一種電磁裝置向控制中心傳輸信號以確定火車的位置,磁鐵能產生勻強磁場,被安裝在火車首節車廂下面,如圖16-3-13所示(俯視圖).當它經過安放在兩鐵軌間的線圈時,便會產生一電信號,被控制中心接收,當火車以恒定速度通過線圈時,表示線圈兩端電壓隨時間變化關系的是圖16-3-14中的（）

圖16-3-13 圖16-3-14

解析:由E=Blv知,當v一定時,E一定,則u一定.由右手定則知,線圈進出磁場時,線圈中產生的感應電流方向相反.

答案:C

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2007?上海模擬）鐵路上使用一種電磁裝置向控制中心傳輸信號以確定火車的位置：能產生勻強磁場的磁鐵安裝在火車首節車廂下面，如圖（甲）所示（俯視圖），當它經過安放在兩鐵軌間的線圈時，便會產生電信號，被控制中心接收．當火車通過線圈時，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號為圖（乙）所示，則說明火車在做（　　）

A．勻速直線運動

B．勻加速直線運動

C．勻減速直線運動

D．加速度逐漸增大的變加速直線運動

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科目：高中物理 來源： 題型：

鐵路上使用一種電磁裝置向控制中心傳輸信號以確定火車的位置，磁鐵能產生勻強磁場，被安裝在火車首節車廂下面，如圖所示（俯視圖）．當它經過安放在兩鐵軌間的線圈時，便會產生一電信號，被控制中心接收．當火車以恒定速度通過線圈時，表示線圈兩端的電壓隨時間變化關系的圖（　　）

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來源： 題型：

鐵路上使用一種電磁裝置向控制中心傳輸信號以獲取火車運動信息，能產生磁感應強度為B的勻強磁場的裝置，被安裝在火車首節車廂下面，如圖甲所示（俯視圖）．當它經過安放在兩鐵軌間的線圈時，線圈便會產生一電信號，傳輸給控制中心，線圈長為L寬為b，匝數為n，線圈和傳輸線的電阻忽略不計．若火車通過線圈時，控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號u與時間t的關系如圖乙所示，同：
（1）t₁時候火車的行駛速度為多大？
（2）火車在t₁時刻到t₂時刻的時間內做什么運動（簡要說明理由）？
（3）上述時間內火車的加速度多大？