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1．

如圖甲所示，一條電場線與Ox軸重合，視O點電勢為零，x軸上各點的電勢φ隨x變化的情況如圖乙所示，若在O點由靜止釋放一質子，質子僅受電場力的作用，則（　�。�

	A．	質子一直沿Ox負方向運動		B．	電場力一直做負功
	C．	質子運動的加速度不變		D．	質子的電勢能逐漸增大

分析沿著電場線的方向電勢降低，根據Ox方向上各點的電勢φ隨x變化的情況可以判斷出電場的方向與特點．根據電場強度方向判斷質子的運動方向．根據電場力做功情況判斷質子的電勢能變化情況．

解答解：A、從Φ-x圖象可知，沿x正方向電勢逐漸升高，所以電場線的方向沿x軸負方向，而質子帶正電，受到的電場力的方向與電場線方向相同，沿x軸負方向，所以質子沿x軸負方向運動，故A正確．
BD、在0點由靜止釋放一質子，質子受到x負方向的電場力，負子將沿Ox負方向運動，電場力將做正功，電場力做功量度電勢能的變化，所以電子電勢能將減小，故BD錯誤；
C、由E=$\frac{U}p9vv5xb5$可知圖象的斜率等于電場強度，則電場強度保持不變，電子所受的電場力不變，加速度不變，故C正確．
故選：AC．

點評本題結合電勢φ隨x變化的情況圖象考查了電場強度和電勢的變化情況，考查角度新穎，要注意結合圖象斜率的含義以及電場線和電場強度與電勢的關系分析．

練習冊系列答案

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相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．

如圖所示，某工廠用水平傳動帶傳送零件，設兩輪子圓心的距離為S=2m，傳送帶與零件間的動摩擦因數為μ=0.1，傳送帶的速度恒為V=1m/s，P點輕放一質量為m的零件，并使被傳送到右邊的Q處，則傳送所需時間為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．

如圖所示，理想變壓器原、副線圈的匝數比為10：1，b是原線圈的中心抽頭，電壓表和電流表均為理想電表，從某時刻開始在原線圈c、d兩端加上交變電壓，其瞬時值表達式為u₁=220$\sqrt{2}$sin （100πt） V，則（　�。�

	A．	當單刀雙擲開關與a連接時，電壓表的示數為22 $\sqrt{2}$V
	B．	當t=$\frac{1}{600}$ s時，c、d間的電壓瞬時值為110 V
	C．	當單刀雙擲開關由a扳向b時，電壓表和電流表的示數均變小
	D．	單刀雙擲開關與a連接，在滑動變阻器觸頭P向下移動的過程中，電壓表示數不變，電流表的示數變大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．在物理學的重大發現中，科學家總結出了許多物理學方法，如：理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學假說法和建立理想模型法等，以下關于物理學研究方法的敘述不正確的是（　　）

	A．	根據速度的定義式，當△t非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了極限思想法
	B．	用比值法定義了速度﹑加速度﹑位移這三個物理量
	C．	在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里運用了微元法
	D．	引入平均速度﹑重心﹑合力與分力的槪念運用了等效替代法

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．

如圖所示，一平行板電容器與直流電源相連，在距離兩板等距的M點有一個帶電液滴處于靜止狀態，若將上級板a板向下平移一小段距離，但仍在M點上方，達到穩定后，下列說法中正確的是（　　）

	A．	液滴將加速向下運動
	B．	M點電勢升高，液滴在M點時的電勢能將減小
	C．	M點的電場強度變大了
	D．	在a板移動前后兩種情況下，若將液滴從a板移到b板，電場力做功相同

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．

一升降機在箱底裝有若干個彈簧，設在某次事故中，升降機吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機在從彈簧下端觸地后直到運動最低點的一段運動過程中，（　�。�

	A．	升降機的速度不斷減小		B．	升降機的加速度不斷變大
	C．	升降機的加速度先減小后增大		D．	升降機的速度先增大后減小

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

13．某實驗小組按照如圖1所示的裝置對高中學生實驗進行連續探究或驗證：實驗一“探究小車做勻變速直線運動規律”、實驗二“驗證牛頓第二定律”、實驗三“探究小車受到的合力的功與動能變化的關系”．
（1）下列說法正確的是BD
A、三個實驗操作中均先釋放小車，再接通打點計時器的電源
B、實驗一不需要平衡摩擦力，實驗二和實驗三需要平衡摩擦力
C、實驗一和實驗二需要滿足小車質量遠大于鉤碼總質量，實驗三則不需要
D、要求全部完成上述三個實驗，除了圖中所示的實驗器材外，還須提供的共同實驗器材有刻度尺
（2）實驗小組按照規范操作打出的紙帶如圖2所示，已知相鄰計數點時間為T，間距為s₁、s₂、s₃，鉤碼總質量為m，小車質量為M，且M＞＞m，重力加速度為g，以小車為研究對象，那么從b到c小車合力做的功W=mgs₂，小車動能的變化△E_k=$\frac{1}{2}$M[${（\frac{{{s}_{2}+s}_{3}}{2T}）}^{2}$-${（\frac{{{s}_{1}+s}_{2}}{2T}）}^{2}$]．
（3）在第（2）問中，用鉤碼總重力代替小車受到的拉力，存在系統誤差（填“偶然誤差”或“系統誤差”）；為了準確探究，在保留原裝置基礎上，請提出一條合理的改進措施讓該實驗滿足鉤碼的質量遠小于小車的質量．．