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9.圖甲為小馬同學測量一節干電池電動勢和內電阻的電路圖,其中虛線框內為用毫安表改裝成雙量程電壓表的電路.

(1)器材:
①毫安表的內阻為150Ω,滿偏電流為3mA;R1和R2為定值電阻,R1=850Ω.若使用a和b兩個接線柱,電壓表量程為15V,則定值電阻R2=4000Ω;
②電流表A(量程0.6A,內阻約0.2Ω);
③兩個滑動變阻器,最大阻值分別為10Ω和800Ω,應選最大阻值為10Ω的滑動變阻器.
(2)實驗步驟:
①按照原理圖連接電路;
②開關S2撥向c,將滑動變阻器R的滑片移動到最左,閉合開關S1;
③多次調節滑動變阻器的滑片,記下相應的電流表的示數I1和毫安表的示數I2
(3)數據處理:
①利用實驗測得的數據畫成了圖乙所示的I2-I1圖象;
②由圖象得電源的電動勢E=1.47V,內阻r=0.82Ω.(計算結果均保留2位有效數字)
(4)小牛同學認為,可以在畫圖象的時候以I2為縱軸,(I2+I1)為橫軸,這樣可以從理論上消除由于電壓表分流帶來的系統誤差.請你從實際測量的角度評價一下這樣做有無實際意義(已知電流表A的刻度盤上最小一格是0.02A).

分析 (1)明確電路結構,根據改裝原理以及串并聯電路的規律進行分析即可求得電阻的阻值;同時根據實驗原理即可明確應采用的電阻;
(3)明確實驗原理,根據閉合電路歐姆定律列式,結合圖象進行分析,從而求出電動勢和內電阻;
(4)分析兩表的數量級,從而明確相應的處理能否有效減小誤差.

解答 解:(1)①根據電表的改裝原理可知,U=Ig(r+R1+R2
代入數據解得R2=4000Ω;
③因干電池內阻和電動勢均較小,為了便于控制電路,應采用總阻值為10Ω的小電阻;
(3)開關滑向C,則改裝電壓表內阻為1000Ω;
根據閉合電路歐姆定律可知:
1000I2=E-I1r
則可知,圖象與縱坐標的交點b=1.47mA;
則根據公式可得:E=1000b=1.47V;
圖象的斜率k=$\frac{r}{1000}$=$\frac{1.47-1.0}{0.57}×1{0}^{-3}$=0.82×10-3
解得r=0.82Ω;
(4)由于安培表最小的一格是0.02A,所以在10mA數量級已經是估讀了,1mA數量級對于安培表已經沒有意義,而毫安表本身的讀數在1mA左右,所以計算I2+I1沒有必要,從有效數字的角度來講也是沒有意義的.
故答案為:(1)①4000  ③10
(3)1.47,0.82
(4)由于安培表最小的一格是0.02A,所以在10mA數量級已經是估讀了,1mA數量級對于安培表已經沒有意義,而毫安表本身的讀數在1mA左右,所以計算I2+I1沒有必要,從有效數字的角度來講也是沒有意義的.

點評 本題考查了測量電動勢和內電阻、求電阻阻值、實驗器材的選擇、電路誤差分析等,要求能知道電流表的改裝原理、分析清楚電路結構、應用串并聯電路特點與歐姆定律即可正確解題

練習冊系列答案
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19.如圖所示,光滑的水平面上有一小車,以向右的加速度a做勻加速運動,車內兩物體A、B質量之比為2:1,A、B間用彈簧相連并放在光滑桌面上,B通過質量不計的輕繩與車相連,剪斷輕繩的瞬間,A、B的加速度大小分別為( 。
A.a、0B.a、aC.a、2aD.0、2a

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20.用如圖所示的電路測量一節干電池的電動勢和內阻.為防止滑動變阻器電阻過小時因電流過大而損壞器材,電路中用了一個保護電阻R0.除蓄電池、滑動變阻器、開關、導線外,可供使用的實驗器材還有:
。娏鞅恚砍0.6A、3A)
ⅱ.電壓表(量程3V、15V)
ⅲ.保護電阻R0(阻值4Ω、額定功率5W)
電流表應選0.6A量程,電壓表選擇3V量程.考慮到電壓表和電流表不是理想電表,則電動勢測量值<真實值,內阻測量值<真實值(以上兩空填“>”、“<”或“=”)

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17.如圖所示,重物A質量為mA=6kg,重物B質量為mB=5kg,受到F=24N的水平力作用而保持靜止.已知物體與水平桌面間的動摩擦因數為μ=0.5,設水平桌面對物體的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,求:(g取10m/s2
(1)此時物體A所受到的摩擦力大小和方向如何?
(2)若將F撤出后,物體A受的摩擦力大小和方向如何?
(3)若將物體B撤去,物體A所受的摩擦力大小和方向如何?

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4.卡車拖掛著車廂,卡車的質量是車廂的2倍.在卡車發動機的恒定牽引力作用下沿平直道路上以v的速度勻速行駛,它們所受阻力(含地面摩擦力)可視為與車的重力成正比,與速度無關.某時刻,車廂脫落,做勻減速運動,加速度大小為a,從車廂脫落經過時間t,司機才發覺并撤去牽引力.求卡車和車廂都停下后兩者之間的距離.

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A.電磁打點計時器使用的是6V的直流電源
B.在測量物體速度時,先接通打點計時器的電源,后讓物體運動
C.打點計時器打點的時間間隔與使用的電源頻率無關
D.紙帶上打的點越密,說明物體運動越慢

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A.以2.5m/s2的加速度減速上升B.以5.0m/s2的加速度加速下降
C.以5.0m/s2的加速度減速上升D.以2.5m/s2的加速度加速上升

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19.關于質點和參考系,下列說法中正確的是( 。
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C.研究人造衛星繞地球運動一周的時間時,衛星不可以被看作質點
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