A. | 電容器充電 | B. | 流過R2的電流方向是由b到a | ||
C. | 電容器的電荷量在逐漸減少 | D. | 電源內部消耗的功率變小 |
分析 由電路圖可知,R1與R3串聯,電容器并聯在R3兩端;由滑動變阻器的變化利用閉合電路歐姆定律可得出電路中電流的變化,由功率公式可求得電源內部消耗的功率變化;由串聯電路的電壓規律可得出電容器兩端的電壓的變化;則可知電容器兩端電量的變化,可知流過R2的電流方向.
解答 解:A、滑動變阻器由大到小的過程中,電路中總電阻減小,由閉合電路歐姆定律可知電路中電流增大,內電壓及R1兩端的電壓增大,則R3兩端的電壓減小;電容器兩端的電壓減小,電容器電量減小,故電容器放電,電容器的帶電量減小,電流方向由a到b,故C正確,故AB錯誤;
C、由P=I2r可知,電源內部消耗的功率變大,故D錯誤;
故選:C
點評 電容器兩端的電壓等于與之并聯部分的電壓;與電容器串聯的電阻在穩定時可作為導線處理,難度適中.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若μ≥tanθ,則糧袋從A到B一定一直是做加速運動 | |
B. | 糧袋到達B點的速度與v比較,可能大,也可能相等或小于v | |
C. | 糧袋開始運動的加速度為g(sinθ-μcosθ),若L足夠大,則以后將以一定的速度v做勻速運動 | |
D. | 不論μ大小如何,糧袋從A到B一直勻加速運動,且a≥gsinθ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 飛船加速上升階段,宇航員處于失重狀態 | |
B. | 飛船在軌運行階段,宇航員處于超重狀態 | |
C. | 飛船返回地面時減速下降過程,宇航員對座椅的壓力大于其本人重力 | |
D. | 飛船返回地面時減速下降過程,宇航員對座椅的壓力小于其本人重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 把手中的球由靜止釋放后,球能加速下落,說明力是改變物體慣性的原因 | |
B. | 我國優秀田徑運動員劉翔在進行110m欄比賽中做最后沖刺時,速度很大,很難停下來,說明速度越大,物體的慣性也越大 | |
C. | 公交汽車在起動時,乘客都要向后傾,這是乘客具有慣性的緣故 | |
D. | 戰斗機在空戰時,甩掉副油箱是為了減小慣性,提高飛行的靈活性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 靜止的物體可以受動摩擦也可以受靜摩擦 | |
B. | 合力和分力是一對平衡力 | |
C. | 用力推路面上的卡車也推不動并不是因為它慣性大的緣故 | |
D. | 不是各個物理量的單位都可以相互導出來 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球在運動過程中機械能守恒 | |
B. | 小球經過環的最低點時速度最大 | |
C. | 小球電勢能增加qER | |
D. | 小球由靜止釋放到達最低點,動能的增加量等于(mgR+qER) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球在2 s末的速度是8 m/s | |
B. | 小球在第5 s內的平均速度是3.6 m/s | |
C. | 小球在5 s內的位移是50 m | |
D. | 小球在第2 s內的位移是8 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體在第1s內的平均速度等于第2s內的平均速度 | |
B. | 物體在2s內運動的位移大于2m | |
C. | 1-2s內物體運動的加速度大小在減小 | |
D. | 物體在2s末回到運動的起點 |
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