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18.下列關于氣體分子運動的說法中正確的是 (  )
A.分子的速率分布毫無規律
B.速率很大和速率很小的分子數目都很少
C.氣體分子可以做布朗運動
D.一定量的氣體,在體積不變時,分子每秒對器壁平均碰撞次數隨著溫度降低而減少
E.一定量的氣體,在壓強不變時,分子每秒對器壁單位面積平均碰撞次數隨著溫度降低而增加

分析 氣體分子的速率分布:每個分子速率一般都不相等,速率很大和速率很小的分子所占的比例都比較少,分子數百分率呈現“中間多,兩頭少”的規律,結合不同溫度下分子速率分布曲線,來理解溫度是分子平均動能的標志的含義;掌握布朗運動的特點,掌握壓強的微觀解釋

解答 解:A、氣體分子的速率分布,表現出“中間多,兩頭少”的統計分布規律,這也是正態分布,故A錯誤;
B、溫度是分子平均動能的標志,溫度高則分子速率大的占多數,所以分子的速率不都相等,在一定溫度下,速率很大和速率很小的分子數目很少,每個分子具有多大的速率完全是偶然的,故B正確;
C、布朗運動是固體小顆粒的運動,不是分子的運動,故C錯誤;
D、一定量的氣體,在體積不變時,溫度降低,壓強減小,根據氣體壓強原理知道分子每秒平均碰撞次數也減小,故D正確;
E、一定量的氣體,在壓強不變時,隨著溫度降低體積在減小,所以分子每秒對器壁單位面積平均碰撞次數在增加,故E增加;
故選:BDE

點評 本題考查范圍比較廣泛,能做好這個題說明熱力學的基本內容已經掌握得很熟練了,做這類題可以填補知識點的漏洞,是很好的題目.

練習冊系列答案
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在x軸上運動的質點的坐標x隨時間t的變化關系為x=2t+3t2,則其加速度a=_________m/s2,t=0時,速度為 m/s。(x的單位是米,t 的單位是秒)

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12.隨著人們生活水平的不斷提高,城鄉間的交流不斷增多,從而加重了交通運輸的負擔,鐵路提速是在現有的基礎上提高運力的最好方法,但鐵路提速要解決許多具體的技術問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題.已知勻速行駛時,列車所受阻力與速度平方成正比,即f=kv2,列車要提速,就需研制出更大功率的機車,那么當機車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引力功率之比為(  )
A.3:1B.9:1C.27:1D.81:1

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如圖所示,PR是一長為L=0.64 m 的絕緣平板,固定在水平地面上,擋板R固定在平板的右端.整個空間有一個平行于PR的勻強電場E,在板的右半部分有一個垂直于紙面向里的勻強磁場B,磁場的寬度為0.32 m.一個質量m=5×10-4 kg、帶電荷量q=5.0×10-2 C的小物體,從板的P端由靜止開始向右做勻加速運動,從D點進入磁場后恰能做勻速直線運動.當物體碰到擋板R后被彈回,若在碰撞瞬間撤去電場(不計撤掉電場對原磁場的影響),物體返回時在磁場中仍做勻速運動,離開磁場后做減速運動,停在C點,PC=L/4.若物體與平板間的動摩擦因數μ=0.20,取g=10 m/s2.

(1)判斷電場的方向及物體帶正電還是帶負電;

(2)求磁感應強度B的大小;

(3)求物體與擋板碰撞過程中損失的機械能。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.汽車在某段直線路面上以恒定的功率變速運動,與速度為4m/s時的加速度為a,當速度為8m/s時的加速度為$\frac{a}{4}$,則汽車運動的最大速度是(  )
A.10m/sB.12m/sC.14m/sD.16m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,一質量為m的滑塊沿光滑的水平面以速度v0運動.遇到豎直的墻壁被反彈回來,返回的速度變為$\frac{1}{2}$v0,則以下說法正確的是(  )
A.滑塊的動量改變量的大小為$\frac{1}{2}$mv0
B.滑塊的動量改變量的大小為$\frac{3}{2}$mv0
C.滑塊的動量改變量的方向與v0的方向相同
D.重力對滑塊的沖量為零

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.關于功率,下列說法中正確的是(  )
A.功率大,做功一定多
B.做功少,功率一定小
C.單位時間內做功越多,其功率越大
D.由P=Fv可知,機車運動速度越大,其功率一定越大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.下列說法正確的是(  )
A.物體溫度越高分子運動越劇烈,分子平均動能越大
B.氣體壓強與氣體分子的平均動能和氣體分子的密集程度有關
C.10個分子的動能和分子間勢能的總和就是這10個分子的內能
D.在不考慮分子間勢能的情況下,質量和溫度相同的氫氣和氧氣內能相等

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.下列說法正確的是(  )
A.氣體如果失去了容器的約束就會散開,這是因為氣體分子之間存在斥力的緣故
B.當分子間的引力和斥力平衡時,分子勢能最小
C.一定量100℃的水變成100℃的水蒸氣,其分子之間的勢能增加
D.一定量的氣體,在壓強不變時,分子每秒對器壁單位面積平均碰撞次數隨著溫度降低而減少

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