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科目: 來源: 題型:013

京九鐵路經過的地區有

[  ]

A.毫州、霸州、鄭州、廣州

B.天津、武漢、長沙、荷澤

C.商丘、深圳、阜陽、南昌

D.北京、天津、南京、香港

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科目: 來源: 題型:013

50萬噸級油輪從科威特到比利時,需要經過

[  ]

A.馬六甲海峽
B.蘇伊士運河
C.好望角
D.麥哲倫海峽

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科目: 來源: 題型:013

交通樞紐形成與發展的最直接因素是

[  ]

A.技術條件
B.城市建設
C.客貨流的匯集與分流
D.自然條件

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科目: 來源: 題型:013

  京九鐵路的許多車站設在中小城市的邊緣,最主要的目的是

[  ]

  A.節約鐵路建設費用,縮短建設工期

  B.分流通過樞紐的客、貨流

  C.不影響市民生活,改善城市交通環境

  D.促進城市建設,適應城市的發展

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科目: 來源: 題型:013

  人們出行時接觸最多的交通運輸點是

[  ]

  A.航空港
B.海港
C.火車站
D.汽車站

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科目: 來源: 題型:013

第二條亞歐大陸橋在亞洲的起點是

[  ]

A.符拉迪沃斯托克
B.連云港
C.鹿特丹
D.莫斯科

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科目: 來源: 題型:013

世界古代港口建設最早出現在

[  ]

A.黃河下游
B.尼羅河下游
C.兩河流域
D.地中海東岸

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科目: 來源: 題型:013

下列說法正確的是

[  ]

A.上海港的經濟腹地可以覆蓋長江三角洲,因此有利于港口發展

B.水域條件良好的港口總會發育成大型港口

C.上海港的發展以上海市為依托

D.目前世界上進行國際貿易的港口有200多個

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科目: 來源: 題型:013

人們出行,接觸最多的交通運輸網點是

[  ]

A.火車站
B.汽車站
C.港口
D.航空港

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科目: 來源: 題型:013

長途汽車站應建在

[  ]

A.城市中心,靠近商業區

B.城市交通線兩側

C.工業區附近

D.與城市干道系統和對外交通聯系方便的地方

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同步練習冊答案
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